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RDSC“卸停封”海绵型月台门封使用瑞泰质检标准制造，提供节能的紧实密封和更舒适的工作环境。 特点 耐用的构造 – 顶篷侧角的耐磨褶皱可提高耐用性，以及延长门封的使用寿命。提供整个侧边的耐磨褶皱。 先进的顶部门帘设计 – 柔韧的高支撑结构有效防止水滴溅落并减少磨损。 两侧削面型立柱 – 有效防止门封挤进货车车厢。 外部通气孔 – 两侧立柱底部通气孔设计加强空气流通，延长海绵和织物的使用寿命。 高24"的倒车导向条纹设计 – 有助于确保货车的居中定位。
Rite-Hite
瑞泰 L 型衬垫™月台门封由耐用的 L 型海绵侧边衬垫构成，在货车尾部周边形成有效的密封，有效防止泡沫材料挤入车厢，实现货物顺畅通行。而且，标准的 Firefighter™ 顶篷防护装置可防止由货车信号灯升温而引起的燃烧。 特点 防火 – 超耐磨顶部衬垫或门帘设计可以散热，其织物层之间拥有三层铝箔结构，可防止由货车信号灯升温而引起的燃烧。耐磨织物 Durathon™ 的织物表面耐磨性能佳。 坚固的百页褶™ – 覆盖整个门封侧部，提供额外的抗磨防护，延长门封的使用寿命。提供超长的 ...
Rite-Hite
到目前为止，在货车驶向装卸货位时很好地贴合货车的各个侧边是一项巨大挑战。在单件设备上，Eclipse 月台门罩提供货车侧边、顶部和角落处紧实、一致的密封。Eclipse月台门罩和PitMaster月台底部密封共同作用，可以提供先进高效的装卸月台密封。
Rite-Hite
... 充气罩是为装载点提供完美隔热的最佳选择。它提供了对室外温度的保护，提高了冷链的质量，减少了能源消耗。它是冷库的理想选择，因为它在卡车和存储单元之间建立了一个密闭的连接；因此，当需要保持冷链时，它是转移易腐产品的一个重要因素。对于需要在货物装卸过程中保证最大限度的卫生的装置来说，它是必不可少的。充气罩安装迅速，维护要求低。它独有的充气式织物提供了最大的阻力。 技术规格 - 标准尺寸。3500 x 3700毫米 - 镀锌钢结构，热轧 - 聚酯纤维帆布，上面有PVC层，加强了防紫外线和防火性能。 - ...
... 装卸码头的泡沫庇护所是为冷藏装卸码头储存而设计的，在装卸作业中提供冷藏保温。它的结构包括高密度聚氨酯泡沫垫，由PVC覆盖，当车辆连接到码头时，可以完全隔绝码头。由于这个系统，可以吸收摩擦力，提供高水平的气密性，以及节约能源和成本。 技术规格 - 最大尺寸。3050 x 3350毫米 - 由PVC泡沫制成的自支撑结构，有一个经过处理的天然木材底座 - 聚酯纤维帆布，上面有PVC层，加强了防紫外线和防火性能。 - 侧面帆布上有警告条，便于操作 - 抗磨损挡板的设计可以吸收摩擦力 ...
... 码头防护罩，是为了覆盖工业仓库的装卸区而设计的。它可以防止任何烟雾进入装货区，防止温度损失或波动，并保护货物免受破坏性气流的影响。它的使用主要适用于装货码头。Ferroflex装货码头遮蔽物包括一个由斜臂连接的前后镀锌金属框架，因此，如果施加任何压力，它可以自行折叠，然后在压力释放后立即恢复到自然位置；换句话说，它有助于吸收冲击。 技术规格 - 标准尺寸。3400 x 3400毫米 - 结构: 镀锌钢 - 结构的前部由高抗性尼龙制成的加强型橡胶保护器覆盖 - ...
这是高浦龙系列中的标准类型，在仓库内部与机动车内部间能够限制热交换，节约能源，最大程度保证工作人员的舒适度。 基础类型拥有最高性能的同时使成本达到最佳，而产品除了根据测量建造外，也能够满足特殊需求，提供个性化颜色。 高浦龙公司的装载平台拥有非常精准的设计目标：稳定、结实以及可靠。我们的技术员总是在钻研关键点，并且设计出最好的解决方案以达到最高可靠性。 在特殊情况下，支撑力量会提升。高浦龙公司设计和实现的特殊平台最大容量能够承受极端情况。 高浦龙公司的装载平台能够在应用标准测量的同时进行个性化测量，以便更好地适应客户的需求。 双轮滑动架上滑动，不会从侧轨脱轨。最大保证操作安全性以及功能性。 滑动导向与铆钉系统结合保证接头没有焊锈。三明治板保护接头免磨损。
KOPRON SPA/高浦龙
这种门罩因为带有膨胀枕头能够完美依附于装卸货车的轮廓之上，阻碍仓库以及外部的热交换，特别致力于低温冷藏仓库装载的密封，极大控制冷链。 材质能够抵御碰撞。不易燃，颜色协调，能够抵御恶劣天气；适用于不同条件下的装货/卸货环境。 高浦龙公司的装载平台拥有非常精准的设计目标：稳定、结实以及可靠。我们的技术员总是在钻研关键点，并且设计出最好的解决方案以达到最高可靠性。 在特殊情况下，支撑力量会提升。高浦龙公司设计和实现的特殊平台最大容量能够承受极端情况。 高浦龙公司的装载平台能够在应用标准测量的同时进行个性化测量，以便更好地适应客户的需求。 双轮滑动架上滑动，不会从侧轨脱轨。最大保证操作安全性以及功能性。 滑动导向与铆钉系统结合保证接头没有焊锈。三明治板保护接头免磨损。
KOPRON SPA/高浦龙
螺旋式门罩 螺旋式门罩适用于保护装货/卸货的操作，在仓库以及货车放置的平衡位置或者有一定的角度。 适用于所有狭窄区域以及货车不同操作下，螺旋开合角度从0度至90度。 这种类型，除了标准型号，能够根据测量进行定制。 一旦装货/卸货操作停止，大门能够收起使得货车从之前利用的区域内通行。 落地式门罩 落地式门罩是为广场装卸区域的密封而特别设计，配有或不配有升降板，减少机动空间，为了货车通行能够移动结构。 高浦龙公司的装载平台拥有非常精准的设计目标：稳定、结实以及可靠。我们的技术员总是在钻研关键点，并且设计出最好的解决方案以达到最高可靠性。 在特殊情况下，支撑力量会提升。高浦龙公司设计和实现的特殊平台最大容量能够承受极端情况。 高浦龙公司的装载平台能够在应用标准测量的同时进行个性化测量，以便更好地适应客户的需求。
KOPRON SPA/高浦龙
... Armo装卸区是用于外部码头，作为车辆和装载海峡之间的连接点。这种绝缘体非常容易关闭，即使在发生任何装卸货物的操作时也可以使用码头。 从结构的角度来看，标准的装载舱有。 前面为橡胶材质 700gr/sm PVC侧油布 卡车定心用的带子。 标准色：黑色 技术特点 前面 由抗磨损的黑色橡胶条制成，弹性差（4-5毫米），周围是一个铝制的自然框架。 开/关 通过摆动臂的开/关装置。 支持结构 镀锌SENDMIR管状钢，伸缩式，可吸收任何车辆的冲击。 ...
... 系列化生产，标准尺寸如目录所示，Armo码头防护罩是货物装卸隧道，完美适应现代车辆，保护工人在作业过程中不受天气影响。此外，特殊的struttura a braccia oscillanti使得结构在卡车停靠作业时可以压缩，吸收最终的冲击，避免结构和车箱的损坏。Armo Tunnel码头防护罩的臂膀可以在卡车走后将整个结构重新定位。 Armo工业码头防护罩的组成部分 等温型或密封型船坞防护罩 可延伸、可修复天气条件下的隧道，并可调节，使车辆在无损伤的情况下进行操作。 分段访问 码头防护罩的垂直开口使其能够快速、方便地进入装载区。有不同的颜色可供选择，并带有检查窗口，以便更好地监控不同的操作。 保险杠 在动作不准确的情况下，保险杠可以让车辆不撞到码头，降低损坏率和对密封胶结构的减损。 码头平整机 采用液压结构，使码头的高度可以达到不同车辆的高度，方便相关人员进出材料。 ...
... 对于内外温度变化较大的装卸升降台，充气式码头防护罩是最合适的解决方案。例如，冷库中的低温和超低温。使用方便，充气式码头防护罩由一个按钮触发，可在-35℃至+80℃的温度范围内使用。 阿莫充气码头棚是。 有2个版本：外侧有紧固垫或悬臂式 采用高效耐用的材料制成 在遵守欧盟法律的情况下实现的 技术特点 外形尺寸 长和高：3.500 x 3.700毫米；突出部分：0/800毫米；顶部高度：400毫米；装配高度：4.700。0/800毫米；顶部高度：400毫米；装配高度：4.700毫米。 侧面保护宽度 250毫米 垫子 材料:670个坐垫gr/m2；宽度(充气)：600毫米；高度(充气)：1.100毫米。 保护等级 IP ...
... 亚萨合莱（前身为Crawford）的机械帘式码头遮蔽物能确保有效的天气保护和高抗撕裂性。 机械帘式码头遮蔽物在装载和卸载过程中提供天气保护。有多种尺寸可供选择，它们在保护货物的同时大大改善了工作环境。帘子的材料具有非常高的耐磨性和抗撕裂性，内置弹簧使遮蔽物能够跟随车辆运动而不被损坏。 前面的帘子是用钢珠固定在前面的框架上的。这些钢球以灵活的方式将织物固定在框架内，允许在卡车撞击时移动。因此，织物的抗撕裂性得到提高，避免了断裂点。 我们所有的机械帘式码头棚都可以配备一些标准选项，以获得更好的工作条件，减少进入建筑物的通风量。 亚萨合莱DS6060A(原克劳福德)铝制幕布码头棚 亚萨合莱DS6060A铝制幕墙是改善工作条件和节约能源的标准解决方案。它有一个减轻重量的铝制框架。 帘子的颜色：黑色 停车指南：白色、黄色 墙体固定方式：混凝土、夹层、轻质混凝土、装载室、空腔、保温板 顶部和侧面帘子：双层高质量聚酯 厚度。3,0毫米 重量约：3400克/平方米 连续的屋顶盖板：单层高质量的聚酯 厚度：0,5毫米 重量约为：680克/平方米 所有窗帘的可燃性。DIN ...
ASSA ABLOY Entrance Systems
... 密封胶采用热浸镀锌钢支撑结构，带有摆动臂，可确保最佳抓地力，并吸收车辆操纵时产生的任何冲击力。 外围覆盖层采用不同颜色的聚氯乙烯（PVC），挡板则采用黑色或蓝色橡胶，双层加固防撕裂编织。 悬挂式密封胶包括一个由镀锌钢型材制成的承重结构，用螺栓固定在墙壁上，并通过带防震系统的受电弓杆相互连接。事实上，该结构在压缩时不会受到损坏，并在特殊弹簧的作用下自动恢复到工作位置。前挡板采用抗老化橡胶制成，具有极高的抗冲击和抗撕裂性能；厚度为 6 毫米，由双层抗撕裂织物加固，纬线不同，可承受弯曲和扭转应力，重量为 ...
... 码头棚在装卸过程中保护您的货物和工作人员，使他们保持温暖和庇护，以便他们在工作时保持健康和快乐 - 棚子还可以帮助您减少能源成本，减少供暖费。如果与码头平整机结合使用，霍尔曼的码头遮蔽物可以使您不需要复杂的顶棚和坡道组件，这将为您节省时间、精力和多余的成本。 霍尔曼翻板式码头候车亭适合所有货车尺寸，因此普遍适用。高质量的顶部和侧面挡板，安装在镀锌、可压缩的钢架上，形成稳定、灵活和抗撕裂的结构。挡板和框架部件被制造成易于组装的单独部件，可以用螺丝钉固定在一起进行快速安装。这些简单的部件易于更换和维修，而且费用低廉。 充气式码头密封条和缓冲式码头密封条完成了整个安排，创造了一个安全、舒适和有效的装卸环境。 ...
Hörmann
... 当一个专门的车队被用来运输货物时，装载系统公司的缓冲式码头防护罩提供了最好的绝缘性。当交换车和移动集装箱经常在你的装货区装载时，我们的缓冲式码头防护罩是最好的解决方案。 耐用，寿命长 最佳的密封性 能源效率高 耐用，寿命长 只选择最高质量的材料，以提供高度的耐磨性，并能承受紫外线辐射或极端温度的影响。 最佳的密封性 缓冲式码头棚确保实现最佳的通风密封和隔热效果。即使是车辆和建筑物之间最小的缝隙也能实现密封。 ...
Loading Systems International
... 码头隧道是用坚固的钢架建造的，它们在前拱门上安装了经典的可伸缩密封剂的挡板，使设备具有成熟的功能。 它可以阻挡恶劣天气和对操作人员健康有害的气流。 码头隧道的建造系统使其长期可靠和耐用。 码头隧道允许你在外部码头上密封负载中的车辆的尾部。 特殊情况下，需要使用建筑物外的装载区，这是用插入外部金属码头的装载坡道完成的。码头隧道是一个可伸缩的探针，覆盖两边和屋顶，可以通过轮子延伸，直至与车辆接触。 树干的末端是一个可伸缩的密封剂，其标准操作，以及离轴伸缩的减震。 码头隧道有一个向两个外半部倾斜的天花板，用于排泄雨水。 ...
Campisa
... Kavidoors可伸缩式码头棚是卡车和货物建筑之间的密闭解决方案。这种高质量的密封和绝缘，除了提供良好的卫生条件外，还能大大节省能源。 由于其设计，Kavidoors可伸缩式码头遮蔽物可以接收大多数运输车辆，并具有可伸缩的结构，因此，在卡车出现错误操作的情况下，可伸缩式码头遮蔽物可以吸收冲击力并返回到您的起始位置。 Kavidoors的码头遮蔽物由以下部分组成： 稳定的结构，具有阳极氧化和挤压铝框架和镀锌钢后框架。 框架通过臂架相互连接。在连接松动的情况下，遮蔽物可以旋转起来，以防止遮蔽物和卡车的损坏。在转弯位置，卡车停留在上板所在的地方，完全可以用于内部运输工具。 该结构由一个连续的一体式帆布覆盖。这可以防止侧面和顶部之间出现裂缝、泄漏和气流。雨水沿着庇护所横向排出，这样，在装载过程中，水就不能随着门的打开而渗入了。 防水布是由聚酯纤维制成的，顶层是PVC。侧面的特殊织物使其在纵向上更加灵活，而在宽度方向上则保持刚性。侧面防水布上装有警告条，在接近卡车时可以引导司机。 码头棚的优点 以下是装载码头棚的一些优势： ...
Kavidoors
... 可伸缩式码头棚，侧面为自熄灭 PVC 门帘，前面板为双层 PVC 框架，结构新颖坚固，安装和组装更方便（参见用户手册），因为侧面有弧形设计，便于侧面 PVC 插入导轨。 也可提供 SGH H4500mm 版本，用于街道安装。 ...
TM Pedane srl
... 热装卸码头。 如果在建筑物和拖车内部之间装载期间需要保持恒定的温度，则需要使用热堆叠终端。 标准之间的区别在于，拖车门在拖车停放在终点站之前没有打开（如标准装载终端的情况），而是在已经停放的拖车中。 这是通过特殊的斜坡台设计确保的。 该终端配备了一对门（一个靠斜坡，另一个靠在它后面（建筑物）。 在拖车停放之前，首先将前门抬起。 这些端子仅包括气动（充气）壳和带有伸缩式（可喷射）桥梁的液压坡道。 当壳体已经密封包裹在后挡门的侧面和顶部周长时，打开拖车门抬起坡道，将桥梁推向拖车，并密封拖车的底线，然后才打开建筑物内的门，并开始装载。 ...
Hidrotiltai
... 码头遮蔽物的主要功能是促进设备的节能和舒适。主要是在物流用的装卸码头。 Infraca提供两种类型的遮蔽物：可伸缩式或充气式。 基本数据 码头遮蔽物的主要功能是促进装置的节能和舒适。主要是在物流用的装卸码头。 Infraca提供两种类型的遮蔽物：可伸缩式或充气式。 设计和饰面 颜色：个性化的 优势和好处 装载和卸载时水密性好。 可适应不同尺寸的货车拖车。 由于有垂直反光条，能见度高。 节省能源，卫生和冷冻链的连续性。 装卸作业的灵活性和便利性。 操作过程中的安全性。 ...
... Dock House - DHND 是一种与行李箱、码头封条或充气码头遮蔽物相连接的装置，用于遮盖集装箱卡车的尾部。以形成封闭的过道，帮助保持仓库温度，防止昆虫、灰尘等，保证货物质量。码头棚也是一个聚集货物、遮盖码头平车的地方，有助于保护码头平车不受天气因素的影响。 优点 经久耐用：船坞房屋采用坚固的钢架结构和铝制隔板，具有良好的承载能力。 根据树干大小进行生产：Navidock 可根据当地用户的需求生产船坞房屋。 安全性高：钢制框架的位置安全，方便用户使用。 符合安全和质量标准：按照欧洲技术标准生产，符合 ...
NAVIDOCK
... Cargo Winter “S” 同色码头防护罩由两个镀锌钢拱组成，一个周边 PVC 覆盖层，并在前部固定了防磨损橡胶嘴唇。 Cargo Winter “S” 装卸平台用于装卸码头，用于仓库和卡车与外部隔离。 C@@ argo Winter “T” 同色码头防护罩由两个镀锌钢拱组成，固定在摆臂上，一个周边 PVC 覆盖面和前部防磨损橡胶嘴唇。 Cargo Winter “T” 装卸平台用于装载托架，用于仓库和卡车与外部隔离。 悬挂 Cargo Polar “S” ...
Tecnoindustriale s.r.l.
... 码头遮板可伸展至覆盖车辆后备箱和仓库门。有助于减少车辆后备箱与仓库门之间的碰撞。当车辆进入进出口位置时，防止热量流失、灰尘和昆虫。 帆布由高机械性能的聚乙烯纤维制成，具有良好的防水性、耐热性和强度。帮助安全有效地完成货物装卸过程，确保产品质量完好无损，并按规定保证产品质量。不受外界有害因素的影响。 包装和交付 1.多层气泡塑料膜仔细包装所有部件。 2.纸箱使所有小部件安全、清晰。 3.将所有包装好的部件放入出口木箱，并将木箱密封。 质量保证 我们提供通过 ...
门封 门封、门罩用于物流仓库的装卸货出口与货运车辆间的密封，在装卸货的过程中，包裹住集装箱车厢，消除车厢与仓库墙面之间的空隙，从而防止室外灰尘、空气进入仓库内。同时具有一定的防雨作用。 我们开发了三款不同的门封、门罩，各自具备不同的特点，可满足不同行业、不同客户的需求。您可以进一步了解并选择最合适的一款。 1.机械式门封：可伸缩适应不同大小车辆，应用最广泛 适用于货运车辆形式不统一的装卸货区的密封,；可伸缩式设计，采用两根平行方管构成骨架。在货运车辆尾端接触时，可自由回缩，实现不同车型车辆与装卸货口的灵活对接；车辆驶离后，门封挂帘在自重的作用下自动伸出，恢复原状。 颜 ...
... ED200 码头防护箱适用于各种卡车尺寸的最佳解决方案，是物流中心的解决方案。 （标准尺寸：3400 × 3450 毫米） 操作特点 码头防护罩的主要结构由全镀锌钢制成。3 毫米厚，3400 克/平方米的侧面 PVC 防护罩带引导条纹，可精确地放置拖车：3400 × 600 毫米。 ），配有两个预切的空白，并用两个侧面放置的 600 x 800 毫米的板条加固。 前框和后框由电弓连接，使得在车辆对齐不正确的情况下，结构可以缩回。 整体一体式窗帘覆盖整个码头 尺寸特点 ...
... 阿拉邦物流充气码头防护罩可防寒、防风、防热。它在卡车和仓库之间建立了一个密闭性，使其成为需要保持冷链的易腐产品传输的重要环节。最大限度的保温和卫生保温，极大的节约了能源。 在Alapont物流解决方案中，我们有两种型号的充气棚。 充气式标准型 充气式加长型 后者的充气坐垫回缩速度更快，适应不同的运输车辆.材料。 -• - 挡板由聚酯纤维制成，顶层由PVC制成。侧面的特殊织物使其在长度上更加灵活，而在宽度上保持刚性。 - 侧面的挡板配有警告带，当卡车接近时，警告带可以引导司机。 ...
Alapontlogistics
产品概述： 安装在装卸货出口和装卸货车辆之间的密封装置，可在装卸货期间，有效避免外界粉尘等污染物进入室内造成污染，并为工人和货物提供良好的环境。 一、海绵式门封： 由三段优质密封柱组成，密封柱表面为优质高密度聚酯纤维基布，内部填充优质高密度海绵。左右密封柱正前方表面加黄色倒车条。 顶部调节帘片适用于较矮的车辆。 黄色鳞片增加摩擦及有效密封，保护密封主体。 二、机械式门封： 正面密封帘片由三片3mm厚高密度黑色聚酯纤维组成，配以黄色倒车条。 四周密封帘片为0.8mm厚高密度聚酯纤维组成。 当卡车泊入门封时，三片密封帘片与卡车车厢外侧形成折翼状密封。 框架由镀锌钢管及铝合金组成，配以弹簧平衡，更好的抗撞击。 三、充气式门封： 有顶部密封柱及两个侧面密封柱。材料为氯丁二稀橡胶包上合成织物，密封柱为中央的连续圆柱形，通过外置式鼓风机持续充气，并在各个部分配备平衡孔。所以整个工作状态就把卡车车厢紧密的包住。达到密封效果。 应用特点： 1.海绵式门封：这种门封是靠车厢的挤压达到封闭效果。它的封闭性较好，便要求所有厢式车型号统一。 2.机械式门封：这种门封是靠高弹性门封帘对车厢的挤压达到封闭效果，适合大型车辆使用。 3.充气式门封：这种门封是将货口周围的气囊充气包住车厢，达到封闭效果。它的封闭效果好，常用在食品、医药等洁净度高的装卸口，适合大中型车使用。门封可有效降低装卸货时的能量损失，阻隔风雨天气、昆虫、粉尘污染等与仓库车辆内的货物接触。
... 机械式码头防护罩PMV是PROMSTAHL广泛产品系列中的一个新产品。仓库开口和停靠车辆的各种尺寸导致了必须以最佳方式密封的缝隙。 PROMSTAHL码头防护罩的前部和后部框架由高稳定性的挤压铝型材组成，通过支撑臂相互连接。帘子的厚度为3毫米，由高度耐磨和抗撕裂的双层PVC涂层布制成，并安装在柔性框架上。由于采用了适应性强的顶棚和平行导向系统，在停靠不准确的情况下，前部结构向后移动，从而防止了对船坞防护罩的损坏。码头防空洞的前部有警示条，以方便对接过程。一个集成的雨水通道可以将雨水横向排出（可选）。标准版的防空洞在左边和右边的角落都有一条缝隙。部分或完全开缝的顶部窗帘可在少量附加费用下提供。 PMV候车亭是预先安装好的，只由三个部分组成；因此，它可以非常快速和容易地安装到外墙。这种设计的决定性优势是可以大大节省时间和金钱。 ...
Promstahl WorldWide
... 他 Portes Bisbal, S.L. àngel Mir 可扩展码头避难所特别适用于密封在地板上的装载开口, 配备或不配备剪刀升降台和特点是小空间的机动. Portes Bisbal, S.L. àngel Mir 可以在其所有版本提供这种模型, 这意味着，正面由聚氯乙烯织物与谐波弹簧或单张加强. 如果装载点配备了剪刀升降台，则可以用这样的长度建造码头避难所以可以在任何天气下工作。 它们的结构元素符合我们的定性标准：折叠式热镀锌轴承结构，以避免车辆和自熄聚酯 ...
Puertas Angel Mir
... NOVO-HIT码头遮蔽物是一种用于装载码头的可伸缩铰接式遮蔽物。 金属的锌钢内框和铝盖型材。 前面和上侧由橡胶制成，有双层布（高耐久性）。易于维护和低磨损。 ...
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