装卸闸

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可伸缩装卸闸
可伸缩装卸闸

这是高浦龙系列中的标准类型,在仓库内部与机动车内部间能够限制热交换,节约能源,最大程度保证工作人员的舒适度。 基础类型拥有最高性能的同时使成本达到最佳,而产品除了根据测量建造外,也能够满足特殊需求,提供个性化颜色。 高浦龙公司的装载平台拥有非常精准的设计目标:稳定、结实以及可靠。我们的技术员总是在钻研关键点,并且设计出最好的解决方案以达到最高可靠性。 在特殊情况下,支撑力量会提升。高浦龙公司设计和实现的特殊平台最大容量能够承受极端情况。 高浦龙公司的装载平台能够在应用标准测量的同时进行个性化测量,以便更好地适应客户的需求。 双轮滑动架上滑动,不会从侧轨脱轨。最大保证操作安全性以及功能性。 滑动导向与铆钉系统结合保证接头没有焊锈。三明治板保护接头免磨损。

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KOPRON SPA/高浦龙
充气式装卸闸
充气式装卸闸

这种门罩因为带有膨胀枕头能够完美依附于装卸货车的轮廓之上,阻碍仓库以及外部的热交换,特别致力于低温冷藏仓库装载的密封,极大控制冷链。 材质能够抵御碰撞。不易燃,颜色协调,能够抵御恶劣天气;适用于不同条件下的装货/卸货环境。 高浦龙公司的装载平台拥有非常精准的设计目标:稳定、结实以及可靠。我们的技术员总是在钻研关键点,并且设计出最好的解决方案以达到最高可靠性。 在特殊情况下,支撑力量会提升。高浦龙公司设计和实现的特殊平台最大容量能够承受极端情况。 高浦龙公司的装载平台能够在应用标准测量的同时进行个性化测量,以便更好地适应客户的需求。 双轮滑动架上滑动,不会从侧轨脱轨。最大保证操作安全性以及功能性。 滑动导向与铆钉系统结合保证接头没有焊锈。三明治板保护接头免磨损。

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KOPRON SPA/高浦龙
装载用装卸闸
装载用装卸闸

螺旋式门罩 螺旋式门罩适用于保护装货/卸货的操作,在仓库以及货车放置的平衡位置或者有一定的角度。 适用于所有狭窄区域以及货车不同操作下,螺旋开合角度从0度至90度。 这种类型,除了标准型号,能够根据测量进行定制。 一旦装货/卸货操作停止,大门能够收起使得货车从之前利用的区域内通行。 落地式门罩 落地式门罩是为广场装卸区域的密封而特别设计,配有或不配有升降板,减少机动空间,为了货车通行能够移动结构。 高浦龙公司的装载平台拥有非常精准的设计目标:稳定、结实以及可靠。我们的技术员总是在钻研关键点,并且设计出最好的解决方案以达到最高可靠性。 在特殊情况下,支撑力量会提升。高浦龙公司设计和实现的特殊平台最大容量能够承受极端情况。 高浦龙公司的装载平台能够在应用标准测量的同时进行个性化测量,以便更好地适应客户的需求。

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KOPRON SPA/高浦龙
装卸闸
装卸闸
CLASSIC

RDSC“卸停封”海绵型月台门封使用瑞泰质检标准制造,提供节能的紧实密封和更舒适的工作环境。 特点 耐用的构造 – 顶篷侧角的耐磨褶皱可提高耐用性,以及延长门封的使用寿命。提供整个侧边的耐磨褶皱。 先进的顶部门帘设计 – 柔韧的高支撑结构有效防止水滴溅落并减少磨损。 两侧削面型立柱 – 有效防止门封挤进货车车厢。 外部通气孔 – 两侧立柱底部通气孔设计加强空气流通,延长海绵和织物的使用寿命。 高24"的倒车导向条纹设计 – 有助于确保货车的居中定位。

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Rite-Hite
装卸闸
装卸闸
PERFORMER

瑞泰 L 型衬垫™月台门封由耐用的 L 型海绵侧边衬垫构成,在货车尾部周边形成有效的密封,有效防止泡沫材料挤入车厢,实现货物顺畅通行。而且,标准的 Firefighter™ 顶篷防护装置可防止由货车信号灯升温而引起的燃烧。 特点 防火 – 超耐磨顶部衬垫或门帘设计可以散热,其织物层之间拥有三层铝箔结构,可防止由货车信号灯升温而引起的燃烧。耐磨织物 Durathon™ 的织物表面耐磨性能佳。 坚固的百页褶™ – 覆盖整个门封侧部,提供额外的抗磨防护,延长门封的使用寿命。提供超长的 ...

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Rite-Hite
弹性装卸闸
弹性装卸闸
ECLIPSE®

到目前为止,在货车驶向装卸货位时很好地贴合货车的各个侧边是一项巨大挑战。在单件设备上,Eclipse 月台门罩提供货车侧边、顶部和角落处紧实、一致的密封。Eclipse月台门罩和PitMaster月台底部密封共同作用,可以提供先进高效的装卸月台密封。

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Rite-Hite
弹性装卸闸
弹性装卸闸
SG-SGH

... 伸缩式码头候车亭,侧面有自熄式PVC帘子,前面板为双框架PVC,具有创新的坚固结构,由于侧面有曲线,便于将侧面的PVC插入轨道,所以更容易安装和装配(见用户手册)。也可提供SGH地面版本。新的COMBO半组装版本确保运输更容易和更便宜。 标称宽度*:X 3460mm 公称高度:Y 3400/4500毫米 深度:Z 600/900毫米 上部前面板:双框PVC,黑色,3mm厚,H1000mm 侧面前面板。双层框架PVC,黑色,3毫米厚,宽600毫米 侧帘:防刮自熄的650gr/m2 ...

弹性装卸闸
弹性装卸闸
SG-AIR

... 充气式码头庇护所,采用夹层板覆盖结构和特殊质地的空气注射袋,非常适合于需要最小热量/制冷损失的受控温度环境。 宽:3600毫米(可根据要求修改)。 高度:3700毫米(可根据要求进行修改) 深度:1000毫米 前面板。黑色框架的PVC,有不同的框架和防裂结构。 结构:侧墙。42毫米厚的金属结构的夹层板 安全气囊。高抵抗力的质地,防水和防刮的框架,内部有回复系统。 风扇。供电。380-415V三相电,最小电流为10A。 ...

热绝缘装卸闸
热绝缘装卸闸
SG.SGG

... 泡沫橡胶垫码头货棚是控温仓库的最佳选择,可减少任何热量/制冷损失。它们适用于标准卡车和完全平整的街道外地板。详细信息 泡沫橡胶填充缓冲垫、PVC 窗帘覆盖层和可拧螺丝的木质背板。 前部 pvc 保护盖(见下图) 垂直坐垫上有黄色条纹,用于协助停车 名义宽度:2900 毫米 名义高度:3100 毫米 坐垫尺寸: 300x300mm300x300 毫米 幕布:防刮自熄 650 克/平方米 PVC,黄色 安装:用螺钉穿过墙壁直接固定在背板上 ...

装载用装卸闸
装载用装卸闸

... Armo装卸区是用于外部码头,作为车辆和装载海峡之间的连接点。这种绝缘体非常容易关闭,即使在发生任何装卸货物的操作时也可以使用码头。 从结构的角度来看,标准的装载舱有。 前面为橡胶材质 700gr/sm PVC侧油布 卡车定心用的带子。 标准色:黑色 技术特点 前面 由抗磨损的黑色橡胶条制成,弹性差(4-5毫米),周围是一个铝制的自然框架。 开/关 通过摆动臂的开/关装置。 支持结构 镀锌SENDMIR管状钢,伸缩式,可吸收任何车辆的冲击。 ...

装载用装卸闸
装载用装卸闸

... 系列化生产,标准尺寸如目录所示,Armo码头防护罩是货物装卸隧道,完美适应现代车辆,保护工人在作业过程中不受天气影响。此外,特殊的struttura a braccia oscillanti使得结构在卡车停靠作业时可以压缩,吸收最终的冲击,避免结构和车箱的损坏。Armo Tunnel码头防护罩的臂膀可以在卡车走后将整个结构重新定位。 Armo工业码头防护罩的组成部分 等温型或密封型船坞防护罩 可延伸、可修复天气条件下的隧道,并可调节,使车辆在无损伤的情况下进行操作。 分段访问 码头防护罩的垂直开口使其能够快速、方便地进入装载区。有不同的颜色可供选择,并带有检查窗口,以便更好地监控不同的操作。 保险杠 在动作不准确的情况下,保险杠可以让车辆不撞到码头,降低损坏率和对密封胶结构的减损。 码头平整机 采用液压结构,使码头的高度可以达到不同车辆的高度,方便相关人员进出材料。 ...

装载用装卸闸
装载用装卸闸

... 对于内外温度变化较大的装卸升降台,充气式码头防护罩是最合适的解决方案。例如,冷库中的低温和超低温。使用方便,充气式码头防护罩由一个按钮触发,可在-35℃至+80℃的温度范围内使用。 阿莫充气码头棚是。 有2个版本:外侧有紧固垫或悬臂式 采用高效耐用的材料制成 在遵守欧盟法律的情况下实现的 技术特点 外形尺寸 长和高:3.500 x 3.700毫米;突出部分:0/800毫米;顶部高度:400毫米;装配高度:4.700。0/800毫米;顶部高度:400毫米;装配高度:4.700毫米。 侧面保护宽度 250毫米 垫子 材料:670个坐垫gr/m2;宽度(充气):600毫米;高度(充气):1.100毫米。 保护等级 IP ...

可伸缩装卸闸
可伸缩装卸闸

... 码头隧道是用坚固的钢架建造的,它们在前拱门上安装了经典的可伸缩密封剂的挡板,使设备具有成熟的功能。 它可以阻挡恶劣天气和对操作人员健康有害的气流。 码头隧道的建造系统使其长期可靠和耐用。 码头隧道允许你在外部码头上密封负载中的车辆的尾部。 特殊情况下,需要使用建筑物外的装载区,这是用插入外部金属码头的装载坡道完成的。码头隧道是一个可伸缩的探针,覆盖两边和屋顶,可以通过轮子延伸,直至与车辆接触。 树干的末端是一个可伸缩的密封剂,其标准操作,以及离轴伸缩的减震。 码头隧道有一个向两个外半部倾斜的天花板,用于排泄雨水。 ...

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Campisa
弹性装卸闸
弹性装卸闸

... 码头棚在装卸过程中保护您的货物和工作人员,使他们保持温暖和庇护,以便他们在工作时保持健康和快乐 - 棚子还可以帮助您减少能源成本,减少供暖费。如果与码头平整机结合使用,霍尔曼的码头遮蔽物可以使您不需要复杂的顶棚和坡道组件,这将为您节省时间、精力和多余的成本。 霍尔曼翻板式码头候车亭适合所有货车尺寸,因此普遍适用。高质量的顶部和侧面挡板,安装在镀锌、可压缩的钢架上,形成稳定、灵活和抗撕裂的结构。挡板和框架部件被制造成易于组装的单独部件,可以用螺丝钉固定在一起进行快速安装。这些简单的部件易于更换和维修,而且费用低廉。 充气式码头密封条和缓冲式码头密封条完成了整个安排,创造了一个安全、舒适和有效的装卸环境。 ...

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Hörmann
装载用装卸闸
装载用装卸闸

... 当一个专门的车队被用来运输货物时,装载系统公司的缓冲式码头防护罩提供了最好的绝缘性。当交换车和移动集装箱经常在你的装货区装载时,我们的缓冲式码头防护罩是最好的解决方案。 耐用,寿命长 最佳的密封性 能源效率高 耐用,寿命长 只选择最高质量的材料,以提供高度的耐磨性,并能承受紫外线辐射或极端温度的影响。 最佳的密封性 缓冲式码头棚确保实现最佳的通风密封和隔热效果。即使是车辆和建筑物之间最小的缝隙也能实现密封。 ...

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Loading Systems International
弹性装卸闸
弹性装卸闸

... Kavidoors可伸缩式码头棚是卡车和货物建筑之间的密闭解决方案。这种高质量的密封和绝缘,除了提供良好的卫生条件外,还能大大节省能源。 由于其设计,Kavidoors可伸缩式码头遮蔽物可以接收大多数运输车辆,并具有可伸缩的结构,因此,在卡车出现错误操作的情况下,可伸缩式码头遮蔽物可以吸收冲击力并返回到您的起始位置。 Kavidoors的码头遮蔽物由以下部分组成: 稳定的结构,具有阳极氧化和挤压铝框架和镀锌钢后框架。 框架通过臂架相互连接。在连接松动的情况下,遮蔽物可以旋转起来,以防止遮蔽物和卡车的损坏。在转弯位置,卡车停留在上板所在的地方,完全可以用于内部运输工具。 该结构由一个连续的一体式帆布覆盖。这可以防止侧面和顶部之间出现裂缝、泄漏和气流。雨水沿着庇护所横向排出,这样,在装载过程中,水就不能随着门的打开而渗入了。 防水布是由聚酯纤维制成的,顶层是PVC。侧面的特殊织物使其在纵向上更加灵活,而在宽度方向上则保持刚性。侧面防水布上装有警告条,在接近卡车时可以引导司机。 码头棚的优点 以下是装载码头棚的一些优势: ...

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Kavidoors
充气式装卸闸
充气式装卸闸

... 码头遮蔽物的主要功能是促进设备的节能和舒适。主要是在物流用的装卸码头。 Infraca提供两种类型的遮蔽物:可伸缩式或充气式。 基本数据 码头遮蔽物的主要功能是促进装置的节能和舒适。主要是在物流用的装卸码头。 Infraca提供两种类型的遮蔽物:可伸缩式或充气式。 设计和饰面 颜色:个性化的 优势和好处 装载和卸载时水密性好。 可适应不同尺寸的货车拖车。 由于有垂直反光条,能见度高。 节省能源,卫生和冷冻链的连续性。 装卸作业的灵活性和便利性。 操作过程中的安全性。 ...

装卸闸
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Seal-Tite™ STC series

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Nordock Inc.
弹性装卸闸
弹性装卸闸

... 阿拉邦物流充气码头防护罩可防寒、防风、防热。它在卡车和仓库之间建立了一个密闭性,使其成为需要保持冷链的易腐产品传输的重要环节。最大限度的保温和卫生保温,极大的节约了能源。 在Alapont物流解决方案中,我们有两种型号的充气棚。 充气式标准型 充气式加长型 后者的充气坐垫回缩速度更快,适应不同的运输车辆.材料。 -• - 挡板由聚酯纤维制成,顶层由PVC制成。侧面的特殊织物使其在长度上更加灵活,而在宽度上保持刚性。 - 侧面的挡板配有警告带,当卡车接近时,警告带可以引导司机。 ...

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Alapontlogistics
弹性装卸闸
弹性装卸闸
Cargo Winter, Polar series

... Cargo Winter “S” 同色码头防护罩由两个镀锌钢拱组成,一个周边 PVC 覆盖层,并在前部固定了防磨损橡胶嘴唇。 Cargo Winter “S” 装卸平台用于装卸码头,用于仓库和卡车与外部隔离。 C@@ argo Winter “T” 同色码头防护罩由两个镀锌钢拱组成,固定在摆臂上,一个周边 PVC 覆盖面和前部防磨损橡胶嘴唇。 Cargo Winter “T” 装卸平台用于装载托架,用于仓库和卡车与外部隔离。 悬挂 Cargo Polar “S” ...

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Tecnoindustriale s.r.l.
充气式装卸闸
充气式装卸闸

产品概述: 安装在装卸货出口和装卸货车辆之间的密封装置,可在装卸货期间,有效避免外界粉尘等污染物进入室内造成污染,并为工人和货物提供良好的环境。 一、海绵式门封: 由三段优质密封柱组成,密封柱表面为优质高密度聚酯纤维基布,内部填充优质高密度海绵。左右密封柱正前方表面加黄色倒车条。 顶部调节帘片适用于较矮的车辆。 黄色鳞片增加摩擦及有效密封,保护密封主体。 二、机械式门封: 正面密封帘片由三片3mm厚高密度黑色聚酯纤维组成,配以黄色倒车条。 四周密封帘片为0.8mm厚高密度聚酯纤维组成。 当卡车泊入门封时,三片密封帘片与卡车车厢外侧形成折翼状密封。 框架由镀锌钢管及铝合金组成,配以弹簧平衡,更好的抗撞击。 三、充气式门封: 有顶部密封柱及两个侧面密封柱。材料为氯丁二稀橡胶包上合成织物,密封柱为中央的连续圆柱形,通过外置式鼓风机持续充气,并在各个部分配备平衡孔。所以整个工作状态就把卡车车厢紧密的包住。达到密封效果。 应用特点: 1.海绵式门封:这种门封是靠车厢的挤压达到封闭效果。它的封闭性较好,便要求所有厢式车型号统一。 2.机械式门封:这种门封是靠高弹性门封帘对车厢的挤压达到封闭效果,适合大型车辆使用。 3.充气式门封:这种门封是将货口周围的气囊充气包住车厢,达到封闭效果。它的封闭效果好,常用在食品、医药等洁净度高的装卸口,适合大中型车使用。门封可有效降低装卸货时的能量损失,阻隔风雨天气、昆虫、粉尘污染等与仓库车辆内的货物接触。

装载用装卸闸
装载用装卸闸
DSND

... 码头封条是进出口领域常用的解决方案,支持从箱体到仓库的装卸过程安全有效地进行。 Dock Seal与Dock shelter一样,但不是覆盖层,而是橡胶堆叠。 码头封箱它的作用是减少集装箱车进场取货时的碰撞,最大限度地减少天气对货物的影响,防止仓库内的热量从仓库外流失。 ...

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SAI GON NAM PHAT JOINT STOCK COMPANY
装卸闸

装卸闸PMV

起始价 *
¥5,470
装卸闸
PMV

... 机械式码头防护罩PMV是PROMSTAHL广泛产品系列中的一个新产品。仓库开口和停靠车辆的各种尺寸导致了必须以最佳方式密封的缝隙。 PROMSTAHL码头防护罩的前部和后部框架由高稳定性的挤压铝型材组成,通过支撑臂相互连接。帘子的厚度为3毫米,由高度耐磨和抗撕裂的双层PVC涂层布制成,并安装在柔性框架上。由于采用了适应性强的顶棚和平行导向系统,在停靠不准确的情况下,前部结构向后移动,从而防止了对船坞防护罩的损坏。码头防空洞的前部有警示条,以方便对接过程。一个集成的雨水通道可以将雨水横向排出(可选)。标准版的防空洞在左边和右边的角落都有一条缝隙。部分或完全开缝的顶部窗帘可在少量附加费用下提供。 PMV候车亭是预先安装好的,只由三个部分组成;因此,它可以非常快速和容易地安装到外墙。这种设计的决定性优势是可以大大节省时间和金钱。 ...

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Promstahl WorldWide
可伸缩装卸闸
可伸缩装卸闸

... 他 Portes Bisbal, S.L. àngel Mir 可扩展码头避难所特别适用于密封在地板上的装载开口, 配备或不配备剪刀升降台和特点是小空间的机动. Portes Bisbal, S.L. àngel Mir 可以在其所有版本提供这种模型, 这意味着,正面由聚氯乙烯织物与谐波弹簧或单张加强. 如果装载点配备了剪刀升降台,则可以用这样的长度建造码头避难所以可以在任何天气下工作。 它们的结构元素符合我们的定性标准:折叠式热镀锌轴承结构,以避免车辆和自熄聚酯 ...

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Puertas Angel Mir
可伸缩装卸闸
可伸缩装卸闸
Novo-Hit

... NOVO-HIT码头遮蔽物是一种用于装载码头的可伸缩铰接式遮蔽物。 金属的锌钢内框和铝盖型材。 前面和上侧由橡胶制成,有双层布(高耐久性)。易于维护和低磨损。 ...

可伸缩装卸闸
可伸缩装卸闸

门封 门封、门罩用于物流仓库的装卸货出口与货运车辆间的密封,在装卸货的过程中,包裹住集装箱车厢,消除车厢与仓库墙面之间的空隙,从而防止室外灰尘、空气进入仓库内。同时具有一定的防雨作用。 我们开发了三款不同的门封、门罩,各自具备不同的特点,可满足不同行业、不同客户的需求。您可以进一步了解并选择最合适的一款。 1.机械式门封:可伸缩适应不同大小车辆,应用最广泛 适用于货运车辆形式不统一的装卸货区的密封,;可伸缩式设计,采用两根平行方管构成骨架。在货运车辆尾端接触时,可自由回缩,实现不同车型车辆与装卸货口的灵活对接;车辆驶离后,门封挂帘在自重的作用下自动伸出,恢复原状。 颜 ...

装载用装卸闸
装载用装卸闸
Thermo loading dock

... 热装卸码头。 如果在建筑物和拖车内部之间装载期间需要保持恒定的温度,则需要使用热堆叠终端。 标准之间的区别在于,拖车门在拖车停放在终点站之前没有打开(如标准装载终端的情况),而是在已经停放的拖车中。 这是通过特殊的斜坡台设计确保的。 该终端配备了一对门(一个靠斜坡,另一个靠在它后面(建筑物)。 在拖车停放之前,首先将前门抬起。 这些端子仅包括气动(充气)壳和带有伸缩式(可喷射)桥梁的液压坡道。 当壳体已经密封包裹在后挡门的侧面和顶部周长时,打开拖车门抬起坡道,将桥梁推向拖车,并密封拖车的底线,然后才打开建筑物内的门,并开始装载。 ...

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Hidrotiltai
可伸缩装卸闸
可伸缩装卸闸
ED200

... ED200 码头防护箱适用于各种卡车尺寸的最佳解决方案,是物流中心的解决方案。 (标准尺寸:3400 × 3450 毫米) 操作特点 码头防护罩的主要结构由全镀锌钢制成。3 毫米厚,3400 克/平方米的侧面 PVC 防护罩带引导条纹,可精确地放置拖车:3400 × 600 毫米。 ),配有两个预切的空白,并用两个侧面放置的 600 x 800 毫米的板条加固。 前框和后框由电弓连接,使得在车辆对齐不正确的情况下,结构可以缩回。 整体一体式窗帘覆盖整个码头 尺寸特点 ...

装卸闸
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D.SH-RT series

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DoorHan
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