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发动机功率: 110 W - 120 W
... Utimec MF 328 PER 的运输能力为 32+2 人，设计用于地下矿井和隧道的大容量人员运输。它的驾驶室通过了 FOPS / ROPS 认证，并标配多项安全功能。MF 328 PER 可配备全底盘悬挂装置，以进一步提高安全性、驾驶舒适性和乘客人体工学设计，同时延长部件的使用寿命。 我们的人员运输车辆具有卓越的安全性和可靠性，是将最珍贵的货物运送到地下矿井和隧道施工现场的专用解决方案。 ...
Normet
... 我们的重型运输车可装载 10 吨以上的货物，车身较低，车轮直径为 500 毫米。还可选配集成式升降平台。升降平台设计为浮动平台，可通过液压进行调节。 车辆配备四轮驱动和各种转向程序，使用特别灵活。 根据行驶路线的不同，可以在车道上行驶，也可以全向行驶。机动性是定义机动车辆时需要考虑的主要方面之一。 为此，我们要研究每项要求和行驶路线，无论是直线行驶、复杂机动还是转弯半径过小。这些方面，再加上载荷的尺寸和所需的控制类型，就能选择出技术上和经济上最合适的重型运输车辆转向系统。 欧洲议会关于机械的第 ...
... 更大、更快、更舒适 G6 改变了 Goupil 的游戏规则：在秉承品牌基因的同时，这款 100% 纯电动多功能车提供了前所未有的可能性。G6 拥有宽敞的 3 座驾驶室、具有竞争优势的现代设计以及独特的设备，必将成为您的新商业伙伴。 G6 拥有欧洲 N1 公路认证和一系列标准安全配置：驾驶员安全气囊、坡道起步辅助系统、防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统、电子稳定程序（ESP）...... Goupil 的设计达到全新水平 从钢制底盘到传动系统，更不用说车厢结构，G6 的设计旨在提供舒适、安全和坚固的多功能车。选择前轮驱动的座舱地板设计为车身制造商提供了广泛的灵活性，并确保了任何时候的安全路况。 舒适、人性化 在 ...
发动机功率: 170, 174 kW
... 变速箱 -：ZF，福伊特迪瓦 前轴/中轴/后轴悬挂系统 - : 独立/独立空气悬挂系统，带伸缩式减震器 驱动桥 - ：刚性梁，带双交错传动装置 车轮 - : 8,25x22,5 轮胎尺寸 - : 11/70R22,5 底座 - : 6140 毫米 总尺寸 - : 11985/2500/2838 总质量分布 总质量 - : 18000 千克 座位数量 - : 21, 24, 25, 28 额定载客量（人） - : 70 - 80 前轴可承受载荷 -：6500 千克 可承受的中轴载荷/后轴载荷 - : ...
发动机功率: 243 kW
... 支援车 Foremost 支撑车是任何勘探钻井包的绝佳补充。Foremost支援车配备高浮力轮胎、Foremost铰接式底盘和大型储物甲板，可随时将管道、额外工具、水和燃料直接运到钻探现场。支持车采用了许多与勘探系列钻机相同的独特设计和可靠部件，确保了支持车的长使用寿命。 在钻机上自成一体可节省时间和金钱！ 支持车能够将必要的额外的 管材、水和燃料运到钻孔，与钻头覆盖相同的地面。 钻孔。支持车采用了许多与钻机相同的独特设计和可靠功能，确保了支持车的长使用寿命。 与我们的 勘探系列钻机相同的独特设计特点和可靠组件，从而确保了支持车的长使用寿命。 勘探系列的优势 - ...
... DIMOS 是一家知名的物流车辆供应商。其中也包括用于航空货运领域的高度创新的车辆。为了能够为机场客户提供服务，这些车辆必须与现有流程和操作要求相结合。 将航空货运流程转化为高效、创新的产品，从而开发出面向未来的系统。通过这种方式，DIMOS 推动了可持续发展和资源节约型航空货运物流的设计。 ...
发动机功率: 138 ch
... FOX 设备（可选平面 Xtras）是各种隧道和矿山日常维护工作的多功能建议。一台拖拉机适合不同的平台，使 FOX 成为节省时间的重要工具，减少机器和个人成本。 ...
... Track-O越野车，这种全地形卡车是专门为外部工作设计的，即使在包括雪、水、泥和沙的条件下，也能到达难以到达的地方，如山区和后院。 它有近9英寸（23厘米）的间隙，使其能够通过障碍物或颠簸，如石头、树桩等。全地形卡车Track-O Cross-Country可以轻松爬上40度的斜坡。该型号可以通过添加起重机附件或其他附件来满足客户的需求。运行时间接近2.5小时，可以通过添加另一个电池来提高。 优势 - 专为户外工作和难以到达的区域设计 - 9英寸（22.86厘米）的障碍物或陷阱的间隙。 - ...
发动机功率: 220 kW
... 全轮驱动 crâne 车辆 专为地下采矿而 设计，具有各种设计和装载能力。 坚固耐用的车辆设计 采用高品质部件，具有紧凑的尺寸 以及全轮驱动。 车辆的易用性和维护提供了可靠性，这在 采矿行业已经取得了长达几十年的成功。 ...
... PIOMA KO-16 是 KO 系列的特殊客舱，专门用于运输 16 名乘客。 其增强结构适应于 120 kN 的拉力。 ...
FAMUR
发动机功率: 3,000 W
... 用于货物运输的远程操作机器人。 负载能力：200 千克 重量：300 千克 续航时间：6 小时 最大速度：2km/h； 无线工业遥控：100 米； 尺寸：（1200 X 600 X 410）毫米； 自由高度：60 毫米； 灯光和声音指示灯； 正面 LED 照明。 电池：锂电池； 功率：3000W； IP65 防护等级； 地垫：橡胶金属； 使用水平移动底座平衡负载； 最大倾斜角度：35°； 最大台阶：200 毫米。 可拆除前后格栅，以便更轻松地装载和卸载辊子。 格栅的高度将根据客户的要求而定。 提供升降和救援眼。 提供捆扎点，用捆扎带固定卷筒； ...
Instor
... 我们的水陆两栖运输车能够在水陆之间无缝转换，对于任何需要在传统车辆根本无法运作的环境中运输货物或人员的人来说，是一个完美的选择。无论你需要跨越河流，穿越沼泽，还是穿越海滩，我们的全地形车都能让你轻松到达。 我们的ATV拥有强大的发动机和最先进的水陆两栖技术，可以轻松应对任何地形。它配备了大而耐用的车轮，在陆地上提供良好的牵引力，并且由于其先进的水上推进系统，可以迅速转变为强大的水上交通工具。 我们的水陆两栖运输车不仅用途广泛，而且还非常安全可靠。它已经过严格的测试，以确保它符合质量和性能的最高标准，并配备了所有最新的安全功能来保护你和你的货物。 因此，无论你需要运输物资、设备还是人员，我们的两栖运输车是满足你所有水陆运输需求的最终解决方案。今天就联系我们，了解更多 ...
Relong Tech
... 服务于农村社区的小型地方线路的列车 DRAISY是一种非常轻便的客运列车，旨在为农村地区的小型铁路线带来新的活力。 与其他三个合作伙伴，GCK电池、Stations-e和IRT Railenium，SNCF和LOHR是 "铁路运输数字化和低碳化 "征集DRAISY意向书的赢家。该CEI是第四届PIA4（法国 "投资未来 "计划）的一部分，旨在设计未来的铁路并优化其运营。 在这个联合体中，Lohr提供与DRAISY解决方案兼容的机车车辆。 100%电池供电的电动列车，可以在车站快速充电，在不影响乘客服务的情况下，对运营非常方便。 它满足了法国近9000公里服务于农村社区的地方线路的需求和国际网络的需求。 这种非常轻的列车对铁轨的负荷减少（每轴<10吨），并配备了可转向的轮组。这两项重大创新有助于限制轨道的磨损。 DRAISY融合了公路运输领域的节俭解决方案。 所有这些创新使得与目前的解决方案相比，可以大大降低运营和维护成本（成本降低60%）。 主要特点： -自主性：100公里、 -最高速度：100公里/小时、 -载客量：80人，包括30个座位、 -电能：100％的电池供电、 -在车站快速充电、 -2个可转向的驱动轴、 -车轴负载：10吨、 -标称重量：20吨。 ...