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发动机功率: 96 kW
Variomec XS 115 PER 是一种紧凑型地下客车，可搭载 14 人。该车配备全悬挂式底盘、多种安全功能和高质量的动力总成部件，是专为恶劣的地下条件量身定做的灵活车辆。其宽敞的人员舱通过了 FOPS/ROPS 认证，并可配备暖气和空调，为乘客提供极佳的舒适度。
Normet
发动机功率: 110 W - 120 W
... Utimec MF 328 PER 的运输能力为 32+2 人，设计用于地下矿井和隧道的大容量人员运输。它的驾驶室通过了 FOPS / ROPS 认证，并标配多项安全功能。MF 328 PER 可配备全底盘悬挂装置，以进一步提高安全性、驾驶舒适性和乘客人体工学设计，同时延长部件的使用寿命。 我们的人员运输车辆具有卓越的安全性和可靠性，是将最珍贵的货物运送到地下矿井和隧道施工现场的专用解决方案。 ...
Normet
发动机功率: 200 kW
... 概述
Utimec MF 205 PER SD，运输能力为20+2人，专为地下矿山和隧道的人员运输而设计。该车通过 FOPS/ROPS 认证，并标配多项安全功能。标准配置为前轴悬挂，可选配整车底盘悬挂以进一步提升安全性、行驶舒适性和部件寿命。所有 Normet 人员运输车辆均基于数十年的地下运输经验设计，提供经验证的安全性和生产效率。
主要规格
- 电池驱动人员运输车辆
- 载员能力：乘员舱20人 + 驾驶室2或3人（可配置）
- 通行高度：2.5
Normet
发动机功率: 170, 174 kW
... 变速箱 -：ZF，福伊特迪瓦 前轴/中轴/后轴悬挂系统 - : 独立/独立空气悬挂系统，带伸缩式减震器 驱动桥 - ：刚性梁，带双交错传动装置 车轮 - : 8,25x22,5 轮胎尺寸 - : 11/70R22,5 底座 - : 6140 毫米 总尺寸 - : 11985/2500/2838 总质量分布 总质量 - : 18000 千克 座位数量 - : 21, 24, 25, 28 额定载客量（人） - : 70 - 80 前轴可承受载荷 -：6500 千克 可承受的中轴载荷/后轴载荷 - : ...
发动机功率: 138 ch
... FOX 设备（可选平面 Xtras）是各种隧道和矿山日常维护工作的多功能建议。一台拖拉机适合不同的平台，使 FOX 成为节省时间的重要工具，减少机器和个人成本。 ...
... PIOMA KO-16 是 KO 系列的特殊客舱，专门用于运输 16 名乘客。 其增强结构适应于 120 kN 的拉力。 ...
FAMUR
... FTC 8 车用于运输人员沿着悬浮的单轨铁路煤矿和其他矿山的地下道路标题。 它有一个加固的结构和充足的空间。 悬架配有减震器，其耐用的结构确保人员舒适安全地运送到工作地点。 ...
FAMUR
... 服务于农村社区的小型地方线路的列车 DRAISY是一种非常轻便的客运列车，旨在为农村地区的小型铁路线带来新的活力。 与其他三个合作伙伴，GCK电池、Stations-e和IRT Railenium，SNCF和LOHR是 "铁路运输数字化和低碳化 "征集DRAISY意向书的赢家。该CEI是第四届PIA4（法国 "投资未来 "计划）的一部分，旨在设计未来的铁路并优化其运营。 在这个联合体中，Lohr提供与DRAISY解决方案兼容的机车车辆。 100%电池供电的电动列车，可以在车站快速充电，在不影响乘客服务的情况下，对运营非常方便。 它满足了法国近9000公里服务于农村社区的地方线路的需求和国际网络的需求。 这种非常轻的列车对铁轨的负荷减少（每轴<10吨），并配备了可转向的轮组。这两项重大创新有助于限制轨道的磨损。 DRAISY融合了公路运输领域的节俭解决方案。 所有这些创新使得与目前的解决方案相比，可以大大降低运营和维护成本（成本降低60%）。 主要特点： -自主性：100公里、 -最高速度：100公里/小时、 -载客量：80人，包括30个座位、 -电能：100％的电池供电、 -在车站快速充电、 -2个可转向的驱动轴、 -车轴负载：10吨、 -标称重量：20吨。 ...