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... 产品概述
我们提供符合VDMA指引及电机标准（IEC与美国NEMA）的多种尺寸和结构的泵支架及相应配件。HBE泵支架可选材料为铝、灰铸铁、钢和不锈钢，并提供工业电机的特殊版本。可使用P+Calculator辅助正确选择泵支架。
可用类型 / 配件
- 泵支架 – 多种材料与结构；也提供工业电机的特殊版本
- 底法兰 – 铝和钢的轻型与重型系列；可将电机备件库存减少为单一规格
- 减振元件 – 用于降低噪声与振动的减振导轨、减振法兰和减振环
- 安装法兰
... 产品概述
S‑Type为LEBEN提供的气液缓冲器（COMPENSER®），适用于中重型机械工程。其模块化的管中管结构使得客户人员可在现场进行维护和简易修理。该装置可作为独立缓冲器或集成于大型工业系统的端部缓冲装置使用。
首选应用领域
主要用于中至重型机械工程领域，S‑Type常用于大型起重机系统、冶金装置、轧机、装卸系统、铁路技术以及作为缓冲止挡中的端部缓冲。
应用
- 起重系统：桥式起重机、门式起重机及钢厂起重机
- 集装箱起重机、港口起重机、岸桥起重机及装卸桥
- 小车、绞车小车、起重机小车及起重机端部缓冲
- 输送系统与散料装卸：堆取料机、堆料机、取料机、车厢翻转机与转运车
- 堆垛机（ASRS）、AS/RS系统、高架库与内部物流
- 缓冲止挡、制动缓冲止挡、固定缓冲止挡及轨道末端
- 自动联挂器、铁路联挂、Scharfenberg联挂与中间缓冲器
- 试验台、碰撞试验设施及定制机械的端部装置
技术参数
- 安装姿态：任意
- 反作用力：可选全行程恒定或前行程范围递增
- 回缩力：较高（可通过附加蓄能器减小）
- 能量转换能力：最高可达3,450
... 产品概述
LEBEN 的 CE-Type 提供一种免维护的变形管（即所谓的缓冲元件），用于应急场合，例如防坠保护。COMPENSER® CE 系列为不可逆的冲击衰减元件，通过管材的塑性变形及摩擦吸收能量并转换为热能。根据需要，可将多个变形管并联作为端部缓冲装置。
适用范围
- 试验台、测试夹具及碰撞试验装置
- 输送系统、传送技术与物料流系统
- 起升系统、垂直轴与防坠装置
- 执行器、控制元件与安全相关的运动轴
- 运动系统与定位设备
- 专用机械、特殊设计与工厂工程
- 重载应用
- 工业装置中的端部缓冲、紧急停止与超程保护
- 适用于少见且不可逆的过载与紧急工况的缓冲元件（例如铁路技术）
- 用于无液压介质、无泄漏应用的能量吸收器
结构与工作原理
缓冲元件通过后法兰（标号3）安装于支撑结构上。发生冲击时，柱塞（作为芯轴，标号1）进入变形管（标号2），使其径向扩大，可达约20%。输入的动能转化为变形能，并通过摩擦转化为热能。变形与摩擦的组合决定了反作用力。
CE ...
... 概述
LEBEN按客户要求提供单件或小批量生产的工业减震器。产品包括振动吸收器、特殊/定制减震器以及液体弹性体（液压/粘弹性）缓冲器，针对项目载荷、行程和安装条件定制设计。
拉伸/压缩减震器
TwinStroke® 定制结构在拉伸和压缩两个方向均可耗散能量。单元件即可无空行程吸收双向载荷，相较于双元件系统可减轻重量并节省安装空间。
工作原理
以纯液压 TwinStroke® 为例：
- 压缩方向通过阻尼介质在液压上可逆
- 拉伸方向通过阻尼介质在液压上可逆
活塞系统将力气液压地传递到不同的气室和油室，实现交变载荷的低磨损吸收。可集成回程阻尼以限制拉伸方向的力峰值。
结构
液压型由活塞、活塞杆、气/油室和阻尼介质组成。也可采用油压阻尼与机械摩擦簧组合的结构以实现拉伸方向的机械复位：
- 压缩方向油压可逆
- 拉伸方向通过摩擦簧机械复位
液压/粘弹性/流体弹性体减震器
此类元件通过在筒体内填充可压缩材料（弹性体流体）整合弹簧和阻尼功能。可用于压缩（ED系列）和/或拉伸（EZ系列）。可变参数包括：缸体容积、活塞及活塞杆直径、预载力和节流以调整特性曲线。
优点
- 拉伸和压缩双向使用
- 可调特性曲线（线性、渐进、近水平或减衰型）
- 紧凑结构，高能量吸收能力
- 高弹簧预载且集成回位，无需额外气弹簧或螺旋弹簧
- 高粘度弹性体流体可提升防漏性能
- 适用时可实现免维护运行
缺点
- 与某些液压原理（C型、S型）相比耗散程度较低
- 高预载力在特定应用中可能成为问题
- 高充液压力会增加泄漏风险
- 低速运行的载荷循环可能需要较高的反力，与液压型相比如此
示例规格
- 减震器总长：3.7
载荷能力: 500 N
冲程: 50 mm
螺纹直径: 42 mm
KOBA CO., LTD
载荷能力: 22 kN - 900 kN
冲程: 50 mm - 1,800 mm
高度: 24 cm
... - 应用领域>高货架仓库，堆垛机, 起重机 - 阻尼特性>客户化定制 - 表面防护 > 外缸体镀锌/喷漆 - 使用寿命长 > 活塞杆硬化处理/镀硬铬 - 专用密封件+润滑油 - 温度范围> -20ºC - +80ºC / 可选: -40ºC - +100ºC ...
载荷能力: 49.7 N - 82.8 N
冲程: 25 mm
直径: 50 mm
... 根据碰撞速度的不同，可以将缓冲拨盘从0到300度分12个步骤进行调整。 通过采用前后调节盘，在各种安装环境下都能轻松调节。 减震器本体采用一体式结构，不仅坚固而且从根本上解决了所谓的射出故障的问题。 整个机身采用螺纹连接，便于组装。同时，由于表面积增大，减震产生的热能可以更快地散发到外部。 活塞杆是镀硬铬的。杆盖是一种特殊材料，甚至可以长期使用，它可以保护密封，保证寿命。 阀体表面处理是通过镀镍或合金电镀（黑色）来抗腐蚀的。 通过使用聚氨酯盖，可以减少噪音。 速度范围标准：0.3 ~ 5m/s - ...
Izmac Inc.
载荷能力: 5 N - 5,000 N
冲程: 6 mm - 150 mm
... 汽车工业减震器是一种液压工业减震器，是免维护的自动补偿，工业减震器具有自调节功能，形成良好的缓冲效果，随着冲击速度和重量的变化。同时活塞杆具有高硬度和进口特殊密封件确保了高使用寿命、特殊材料和表面处理，使得本产品具有良好的防腐性能，确保在恶劣条件下正常使用。 具 有优异稳定的速度和减震性能，其耐受载荷撞击时会自动调节； 不锈钢轴线具有高硬度，使缓冲具有更好的抗冲击性能和抗腐蚀性能，确保了正常使用在恶劣的条件下。 注意事项： 1. 保持坑杆清洁，不要有铁异物。 2. 装配时注意固定板的强度和偏心角度。 ...
WENZHOU HOLID Automation Equipment CO.,LTD.
... 用于控制叉车行驶时夹具的摆动。 减震装置通过液压减震缸实现沿行进方向的纵向减震，并通过橡胶缓冲器实现与行进方向成对角线的减震。PD-V重型设计，配备2个呈V形排列的减震缸。 ...