厢式货车升降尾板

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标准升降尾板
标准升降尾板
DH-LM.10

载荷: 500 kg - 1,000 kg

... 4缸的DH-LM.10多年来一直是DHOLLANDIA在轻型卡车系列中最畅销的产品,这要归功于它与竞争的2缸和3缸升降机相比所具有的卓越稳定性和性能,以及它出色的价格-质量比。 这种举升机现在已经被DH-LMA.08部分取代了。但它仍然发挥着重要的作用:用于1000公斤的升降机;用于1800毫米以上的平台;用于总车重达7.5吨、地板高度超过1050毫米的车辆,以及用于一些特殊的执行,如半宽升降机DH-LMZ.10。 DH-LM.10有标准的螺栓安装板,以及适用于所有流行品牌和类型的货车底盘的快速安装板。 - ...

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可伸缩升降尾板
可伸缩升降尾板
DH-SC.04

载荷: 400 kg

... CITY SLIDER升降机DH-SC.04是专门为安装在货车底盘和轻型商业卡车上而设计的。 在其行驶位置,平台安全地存放在车辆底盘下,而司机可以自由地进入车体内部的货物空间。 在工作位置,该平台提供了足够的工作面,可以操作卷帘门、白色和棕色货物、包裹等。 由于其低重量和高灵活性,DH-SC.04是城市配送的理想选择。 为了保持这种升降机的轻盈、简单和预算友好,平台的缩回是用手完成的。 特点 平台 - 可折叠的平台。2个平台部分由一个钢架和铝型材组成 - ...

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立柱升降尾板
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DH-PH1.03

载荷: 300 kg

... 步入式模型,易于使用和灵活 DH-PH1.03是一种单臂式移位机,适合安装在各种多功能乘用车、小型客车和救护车辆的后门或侧门内。 在其标准配置中,DH-PH1的行程位置正好在车门内。作为一个选项,它可以配备一个铰接式框架[选项OWU006],这样可以将平台靠在车身一侧,并保持通过车门的完全自由。 DH-PH1可以安装在后门或侧门;在车门开孔的左侧或右侧。 - 乘客升降机系列中的入门级型号,可提供摆动式平台[选项OWU006],可自由通过车门进入。 - 安装在车体内部。在车底可用的安装空间和离地间隙方面没有限制。 - ...

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可折叠升降尾板
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DH-PH2.04

载荷: 350 kg - 500 kg

... 安全可靠的内部乘客移位机,有两个移位臂 DH-PH2是一种双臂式移位机,适用于安装在各种多用途乘用车、小型客车和救护车的后门内。 与单臂型号相比,双臂的加固结构提供了出色的平台稳定性。它增加了平台乘员的安全性和安全感。 在标准执行中,DH-PH2配备了网状钢的封闭平台表面。 水平折叠式平台[选项OWU003]为驾驶员提供了更好的后方视野。由于其高度降低,它完全适用于车顶高度降低的车辆。 垂直分体式平台[选项OWU002]为驾驶员提供了更好的后方视野,在紧急情况下提供了快速的逃生通道,并且可以方便地进入车辆内部(例如,装载和卸载行李)。 - ...

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可折叠升降尾板
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DH-CH001.03

载荷: 300 kg

... 带有可折叠平台的短盒式升降机 DH-CH001.03的平台可以整齐地存放在各种M1-M2小型客车的底盘下的密封盒中。这种解决方案使通过后门的通道保持畅通,并且不占用车内空间。 升降机通过液压方式滑入和滑出。可折叠的平台部分、桥板和安全栏杆是用手展开的。 其纤细的平台(只有20毫米厚)使轮椅乘客能够以最小的努力上、下车。 轿厢配备了一个全宽的铝制台阶,具有防滑功能,帮助操作员安全地进出车辆。 - 带有2个升降油缸的坚固升降臂结构提供了最大的平台稳定性,并为平台上的轮椅乘员提供了最佳的安全感。 - ...

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立柱升降尾板
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DH-P1.03

载荷: 300 kg

... 步入式模型,易于使用和灵活 DH-P1是一个单臂升降机,适合安装在各种工厂制造的板式货车的后门或侧门内。 在其标准配置中,DH-P1的行程位置正好在车门内。作为一个选项,它可以配备一个铰接式框架[选项OWU006],可以将平台靠在车身一侧,并保持从车门进入的自由。 该平台是平坦的,因此货物,如卷筒笼、白色和棕色货物、小型机械......,可以用最小的力量装载。 DH-P1可以安装在后门或侧门;在门孔的左侧或右侧。 特点 平台 - 带有铝制工作面的平坦平台 - ...

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可伸缩升降尾板
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DH-P2.05

载荷: 350 kg - 500 kg

... DH-P2是一种全自动的双臂式升降机,适合安装在车辆的货物空间内。它可以安装在各种工厂制造的板式货车和箱式货车的后门或侧门处。 与单臂型号DH-P1相比,带有两个升降臂的加固结构提供了额外的升降能力和最大的平台稳定性。它增加了平台上负载的稳定性和操作员的安全性。 平台是平坦的,因此货物,如卷筒笼、白色和棕色货物、小型机械......,可以用最小的力量装载。 - 2个加固的升降臂,使平台具有最大的稳定性 - 最小的平台角度。平坦而浅的平台,方便舒适的进入。 - ...

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标准升降尾板
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DH-LSP.07

载荷: 500 kg - 750 kg

... 在工厂制造的板式货车上尽可能大的平台表面 DH-LSP.07型02和03是由基本型号DH-LSP.07衍生出来的。02型和03型解决了定义明确的货车的一些安装问题,这些问题在标准型号中无法优雅地解决。 升降臂的创新形状是专门为货车设计的,在这种情况下,车辆的装载地板和车门下侧之间的垂直距离明显高于平均水平,并消除了在车身的钢结构上进行切割的必要性。 从平台到车辆地板的通道是由铰接式桥板实现的,可作为该升降机[OAM008]的选项。 请联系DHOLLANDIA,以核实各种类型的货车和尾部升降机型号之间的兼容性。 - ...

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可伸缩升降尾板
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DH-LSP.10 series

载荷: 500 kg - 1,000 kg

... 在工厂制造的板式货车上尽可能大的平台表面 DH-LSP.10是专门为依维柯Daily工厂制造的板式货车设计的。它取代了早期的解决方案DH-LC2.07和DH-LSP.07.02。带有2个升降油缸和1或2个倾斜油缸的结构提供了出色的平台稳定性(1个倾斜油缸用于500公斤;2个用于750-1000公斤(*))。 与DH-LSP.05和LSP.07的一个倾斜油缸安装在平台背面不同,DH-LSP.10的倾斜油缸与传统的悬臂式升降机DH-LM一样安装在升降臂旁边。除了车牌号和灯之外,可见的平台表面完全可以用于宣传。 有2种类型:DH-LSP.10.01适用于后悬1120毫米的依维柯Daily面包车(从后轴中心测量)。DH-LSP.10.02适合后悬更长的车型。空气悬架和气体驱动的货车也有解决方案,请联系DHOLLANDIA获取更多信息。 (*) ...

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可伸缩升降尾板
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DH-C001.03

载荷: 300 kg

... 便于在车上使用,供偶尔使用 DH-C001.03的平台可以整齐地存放在车辆装载地板下的一个密封盒中。这个解决方案保持了从后门进入的自由,并且不占用车内空间。 DH-C001.03可以安装在大多数类型的商用货车上,最大地板高度为850毫米。 平坦的平台适用于处理卷轴笼、小型机器和设备、白色和棕色货物等,但不适合处理托盘。 为了保持这种升降机的轻便、简单和预算友好,平台的缩回是由手工完成的。液压缩回可用于DH-CH001.03型电梯。 特点 平台 - 节省重量的全铝平台(底座部分+可折叠点) - ...

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标准升降尾板
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MBB C 500

载荷: 500, 600 kg

... - 用于所有常见货车类型的单独安装套件 - 快速、简单的安装 ≥ 提升能力和重量之间的最佳关系 - 可选择可拆卸的球头联轴器 - 带有铝制平台 - 标准配备有滚动挡板(900毫米)和桥接板 - 也可提供半尺寸平台(800毫米) - 梅赛德斯-奔驰Sprinter 3/5 - 大众Crafter 30/35/50 - 依维柯日报 - 日产NV 400/雷诺Master/欧宝Movano - 日产Primastar/雷诺Trafic/欧宝Vivaro - 雪铁龙Jumper(继电器)/菲亚特Ducato/标致Boxer - ...

可折叠升降尾板
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PTN series

载荷: 567, 726 kg

... 铁路门具有垂直轨道,焊接到皮卡车、服务车体、桩体、卡车车身或拖车的后框架。 平台通过电缆或链条与液压缸结合使用,或者使用两个直接连接到平台的液压缸,在这些轨道上行驶。 ...

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Hiab
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DS series

载荷: 726, 907, 1,361, 900, 1,350 kg

... 铁路门具有垂直轨道,焊接到皮卡车、服务车体、桩体、卡车车身或拖车的后框架。 平台通过电缆或链条与液压缸结合使用,或者使用两个直接连接到平台的液压缸,在这些轨道上行驶。 ...

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可折叠升降尾板
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WHZ series

载荷: 590 kg

... 悬臂式升降门的倾斜平台可保持您的负载水平,即使在丘陵上。 这些升降门被焊接或螺栓固定在车辆底盘的框架上。 平台在车辆后门的直立位置关闭。 ...

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ZHZ 500/600

载荷: 500, 600 kg

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PTN series

载荷: 1,250 lb - 1,600 lb

... 应用:卡车的升降门,包括-皮卡和货车 的理想选择:总承包商,木工,农业,园林工,硬木工,一般交付,运输笨重的顶重负荷,城市和城市,州和高速公路 升降门设计优势: 升降门是 水平与卡车侧板,水平骑,更大的负载稳定性。 减少夹点,防滑钢胎面板平台,在铝制平台上提供。 ...

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