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主电流: 63, 25, 40 A
VAC: 400, 415 V
... EFI eV剩余 电流断路器是专门用于保护电动汽车充电站的。它的主要优点是与现有的电气装置保护元件兼容，因此，如果我们想安装一个家用充电站，就不需要更换整个配电盘。 经典的A型剩余 电流断路器在发生 直流差分 电流（高于6毫安）时可能会 "失明"，这意味着它将不再对任何（甚至是 交流）类型的故障做出反应。因此，如果我们希望安装一个电动汽车充电站，就需要额外的保护来控制纯 直流剩余 电流，如果出现这种6毫安或以上的 电流就会跳闸。虽然 直流剩余 电流保护是EFI ...
ETI
大小分拣机: 63, 125, 25, 40 A
... 的残余电流断路器无法正确捕捉此类残余 电流，因此无法保证残余 电流断路器的正确跳闸。 交流/ 直流敏感型剩余 电流断路器（B / B+ 型） 具有与电子设备（如变频器）一起使用的特殊特性 可检测脉动和平稳的 直流故障 电流 检测低频至高频 交流故障 电流，提供最佳的人身和防火保护 此外，如果同时存在平滑的 直流剩余 电流，即使 交流或 ...
主电流: 6 A - 40 A
... eFAB Type-EV RCBO是一个集成的A型剩余 电流断路器，带有过流保护（A型RCBO）和剩余 直流保护装置（RDC-PD）。它是为电动车充电系统设计的，以满足IEC 61851-1 & IEC 60364-7-722要求的剩余 电流保护。 交流30mA（A型）和6mA 直流剩余 电流保护都集成在该装置中，设计紧凑。 该设备是全球首个通过TÜV ...