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... 气态燃料喷射的专家 自1895年以来，我们一直致力于为我们的客户提供优秀的产品和解决方案。今天，由于几十年的经验，HOERBIGER在气体燃料喷射领域树立了标准。我们的港口燃料喷射器（PFI）是市场上应用广泛的最佳解决方案 - 从移动和固定应用到船舶使用。 超过125年的气态燃料的经验 为您的应用专门开发的喷油器 为您的ICE提供定制的解决方案 数十年的经验和知识 成熟的系列生产 按成本设计和最高质量标准 稳健和可持续的供应链 我们的注射器有广泛的应用范围 移动应用：中型到重型（公路和非公路）。 静态应用：小型到大型发动机 船舶应用：大口径发动机 ...
HOERBIGER Automatisierungstechnik GmbH/贺尔碧格
... 气态燃料喷射的专家 自1895年以来，我们一直致力于为我们的客户提供优秀的产品和解决方案。今天，由于几十年的经验，HOERBIGER在气体燃料喷射领域树立了标准。我们的直喷器（DI）是市场上应用广泛的最佳解决方案 - 从移动和固定应用到船舶使用。 超过125年的气态燃料的经验 为您的应用专门开发的喷油器 为您的ICE提供定制的解决方案 数十年的经验和知识 成熟的系列生产 按成本设计和最高质量标准 稳健和可持续的供应链 我们的注射器有广泛的应用范围 移动应用：中型到重型（公路和非公路）。 静态应用：小型到大型发动机 船舶应用：大口径发动机 ...
HOERBIGER Automatisierungstechnik GmbH/贺尔碧格
... 气态燃料喷射的专家 自1895年以来，我们一直致力于为我们的客户提供优秀的产品和解决方案。今天，由于几十年的经验，HOERBIGER在气体燃料喷射领域树立了标准。我们的预热室喷油器（ePCC）是市场上应用广泛的最佳解决方案--从移动和固定应用到船舶使用。 超过125年的气态燃料的经验 为您的应用专门开发的喷油器 为您的ICE提供定制的解决方案 数十年的经验和知识 成熟的系列生产 按成本设计和最高质量标准 稳健和可持续的供应链 我们的注射器有广泛的应用范围 移动应用：中型到重型（公路和非公路）。 静态应用：小型到大型发动机 船舶应用：大口径发动机 ...
HOERBIGER Automatisierungstechnik GmbH/贺尔碧格
... MXAD HD、CNG、LPG 基质喷射器设计优越，可提供卓越的品质性能。 它们能够为液化石油气和 CNG 提供非常高的可靠性以及平稳的驾驶性能。 它们采用各种型号、流速和众多的出口端口来覆盖发动机容量范围。 ...
... MXAD HS、CNG 和 LPG 由矩阵机电一体化设计，是一种电子燃油喷射，专为现代气体燃料喷射系统而设计。 对于这个特定的单元，它利用 MATIX 第三代技术的优势。 它具有多点连续注入和 HD 系列，适合广泛的应用。 此外，它还采用零内摩擦技术，使操作在超过 5 亿次的循环或等于 40 万公里的范围内实现卓越和耐用。 它既采用超光动态质量快门系统，又采用高性能磁通设计，在响应时间上保证了卓越的速度和精度。 这是提高特定发动机或使用燃油的机器的燃油供应线性度的理想工具。 ...
... 重载转换系统（卡车、客车、火车和发电机）的演变与汽车发动机相同：电子控制管理始终是更需要的。 MATRIX 生产出合适的喷油器，能够支持这种演变：喷油器能够精确地为单一或顺序解决方案提供适当数量的燃料，从而在排放和消耗方面具有优势。 由于 MATILS 产品的模块化多功能性，KJ 喷油器能够满足柴油-CNG 和柴油-LPG 以及单燃料应用。 ...
... 对汽油直喷（GDi）技术的需求正在增加--一些研究公司预测，到2026年，全球GDi市场的年增长率将超过10%。当与电气化技术搭配时，预计增长将持续到下一个十年。作为领先的原厂制造商，德尔福科技完全有能力帮助你利用这一激动人心的机会。除了最新一代的原厂技术，我们的GDi服务计划包括原厂零件、工具和技术诀窍，以服务这种快速增长的高性能技术。 用原厂技术提高标准 我们行业首创的Multec® 14 (M14) 350巴压力喷射系统提高了标准，将喷射压力从200巴提高到350巴。通过更快地将更小的液滴注入燃烧室，最新一代系统可减少碳氢化合物和微粒的排放--高达70%--并增加燃油的节省。如果这还不够，我们已经在研究一个500巴的解决方案。 售后市场中的OE专业知识 我们也将我们的OE专业知识带到了售后市场。我们的GDi服务计划包括我们获奖的Multec® ...
Delphi Power Train/德尔福
... 尽管电动汽车在增长，但在许多年里，柴油仍将在欧洲乘用车和轻型车市场上占据重要份额。我们的创新OE共轨和发动机管理系统组合正在帮助世界汽车制造商提供更清洁、更高效和更可靠的汽车。我们在售后市场也在做同样的事情，我们有一整套新的、再制造的和修复的原厂部件、诊断工具、测试设备和培训。 德尔福的与众不同之处 超过80年的原配套柴油机专业知识 最新一代原配套高压共轨技术，减少排放和油耗 新的、改造和维修解决方案，为每一位车主提供正确的选择 提供专业的、有竞争力的维修服务的全球专业车间网络 一系列的专业诊断和测试设备，以实现快速和准确的服务 来自OE专家的广泛培训，提供非常有价值的技能 OE遗产 诞生于CAV和Lucas这样的先锋公司，我们的柴油机传统沉浸在80多年的OE创新、技术进步和突破性的第一，从50年代的标志性DPA泵，到2001年的紧凑、完全集成的电子单元喷油器，以及2008年的第一个直接作用的柴油喷射系统。这只是其中的几个例子。 下一代OE技术 今天，我们的OE柴油喷射和发动机管理系统可以在全世界数以百万计的汽车上找到 ...
Delphi Power Train/德尔福
... 作为泵管喷嘴喷射系统的组件，传统的燃油喷射阀可确保当超过喷射泵供应的燃油的开口压力时，以均匀的精细雾化方式快速喷射燃油。 在这里，不仅精确的注射开始非常重要，而且在注射过程结束时快速关闭。 正确的注塑液压装置静态和动态设计可防止所谓的针冲击。 这样可以可靠地防止甚至非常轻微的意外注射后产生运球后效果，这是确保发动机无烟运行所必需的。 在注塑过程中，最佳的雾化尤为重要。 非常精细的喷孔进气几何形状可确保小液滴大小分布并具有较高的喷雾冲击性。 这确保了最佳的燃烧，具有良好的体积效率和低油耗。 ...
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