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... MXAD HD、CNG、LPG 基质喷射器设计优越，可提供卓越的品质性能。 它们能够为液化石油气和 CNG 提供非常高的可靠性以及平稳的驾驶性能。 它们采用各种型号、流速和众多的出口端口来覆盖发动机容量范围。 ...
... MXAD HS、CNG 和 LPG 由矩阵机电一体化设计，是一种电子燃油喷射，专为现代气体燃料喷射系统而设计。 对于这个特定的单元，它利用 MATIX 第三代技术的优势。 它具有多点连续注入和 HD 系列，适合广泛的应用。 此外，它还采用零内摩擦技术，使操作在超过 5 亿次的循环或等于 40 万公里的范围内实现卓越和耐用。 它既采用超光动态质量快门系统，又采用高性能磁通设计，在响应时间上保证了卓越的速度和精度。 这是提高特定发动机或使用燃油的机器的燃油供应线性度的理想工具。 ...
... 重载转换系统（卡车、客车、火车和发电机）的演变与汽车发动机相同：电子控制管理始终是更需要的。 MATRIX 生产出合适的喷油器，能够支持这种演变：喷油器能够精确地为单一或顺序解决方案提供适当数量的燃料，从而在排放和消耗方面具有优势。 由于 MATILS 产品的模块化多功能性，KJ 喷油器能够满足柴油-CNG 和柴油-LPG 以及单燃料应用。 ...
... 尽管电动汽车在不断发展，但柴油车在欧洲乘用车和轻型车市场上仍将占据相当大的份额。我们创新的 OE 高压共轨和发动机管理系统产品组合正在帮助全球汽车制造商生产更清洁、更高效、更可靠的汽车。在售后市场，我们也在做同样的事情，提供全新、再制造和维修的原配套元件、诊断工具、测试设备和培训。 OE 传统 从 20 世纪 50 年代的标志性 DPA 泵，到 2001 年的紧凑型全集成电子单元喷油器，再到 2008 年的首个直接作用式柴油喷射系统，我们的柴油系统诞生于 CAV ...
Delphi Power Train/德尔福
... 自 20 世纪 90 年代初引入相关立法以来，该行业的排放水平大幅降低。事实上，今天 15 辆重型车辆产生的微粒排放量与 20 年前一辆车产生的微粒排放量相同。在德尔福，我们一直站在这些改进的最前沿，提供更清洁、更环保、更省油的商用车辆。我们还提供零件、工具和技术诀窍，以便每次都能在第一时间为这些车辆提供正确的服务。让它们终生如新。 丰富的 OE 传统 我们的传统可以追溯到传奇的 CAV 品牌，以及直列泵和标志性的 DPA 泵（全球最畅销的旋转泵）的推出。这两款产品在当时都具有革命性意义，为可靠性和动力性设定了新标准，自那时起，我们一直在不断突破极限。 车队的三种选择 通过提供三种选择--全新、翻新和维修--我们可以以极具竞争力的成本为车队经理提供便捷的服务和维护。 最新一代原配套技术 我们最新一代的 ...
Delphi Power Train/德尔福
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