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输出功率: 3 kW
重量: 3 kg
... 燃料电池 eCompressor，功率可从 3 千瓦扩展到 9 千瓦。 变频器一体化设计，布局更紧凑，方便用户使用。 单级压缩机，空气动力效率高达 70%，比双级压缩布局效率高 5%。 超轻转子设计使旋转组更加可靠耐用。 设计成本最优化。电机材料用量更少。 低成本空气轴承配置。 可定制 S15L 燃料电池电子压缩机的连续轴功率为 6.5kW，可扩展至 9kW，输入电压为 150-400VDC。我们使用无油、非接触式空气轴承，连续工作转速可达 160,000 rpm。 通过采用我们独有的/已获专利的电机和系统设计，S15L ...
Sprintex
输出功率: 3 kW
重量: 3.5 kg
... S15 800V 燃料电池电子压缩机的额定功率为 3kW，可扩展至 5kW，在此架构下可为客户提供多种功率选择。 S15 800V eCompressor 采用逆变器集成设计和强制风冷设计，设计更加紧凑，使系统结构极其简单。 免维护滚珠轴承解决方案的采用使 S15 在可靠性（18,000 小时）、性能（85,000 转/分钟/70%效率）和批量生产后的成本之间实现了超级平衡。 额定功率为 3 千瓦的燃料电池电子压缩机。 效率高达峰值 70%（含控制器） 变频器集成设计，用户布局更紧凑。 强制空气冷却设计，简化了系统布局，无需液体冷却系统和附件。 成本优化设计，采用 ...
Sprintex
输出功率: 25.6 kW
重量: 7.5 kg
... S27 燃料电池电子压缩机的连续输入功率为 25kW，输入电压为 400-750VDC。我们采用无油、无接触式空气轴承，连续工作速度可达 100,00 rpm。 通过采用我们独有的/已获专利的电机和系统设计，S27 具有业内最高的功率密度水平：25 千瓦压缩机在高功率区的重量为 98%。 由于高质量的高速转子制造以及独特的内部转子装配和装配后精密加工工艺，S27 能够提供光学、机械和电气性能及可靠性。 主要优势 更可靠的系统 无接触轴承 产品规格 输入电压：400-750VDC 额定转速：100,000 ...
Sprintex
压力: 1 bar - 10 bar
流量: 8 l/s - 350 l/s
输出功率: 8 kW - 100 kW
... 氢是生态转型的支柱之一，因为它既是一种存储解决方案，可以弥补某些可再生能源的间歇性，又是一种能够为无排放车辆提供动力的燃料。 法国国内外的公共和私营企业都已行动起来，这预示着以氢气为基础的清洁交通、工业和能源储存解决方案将是坚定不移的十年。 燃料电池 燃料电池将氢燃料转化为电能，进而为电动发动机提供动力。因此，燃料电池是汽车的核心，是氢 "发动机"。 压缩机 氢在燃料电池中转化为电能。供气压缩机是所有燃料电池中必不可少的关键部件。顾名思义，它确保以适当的压力向堆栈提供足够的空气，堆栈是氢气和空气中的氧气发生反应的电极。 ...
输出功率: 50 ch
长度: 339 mm
宽度: 260 mm
... 设计点压力比：3.0 额定转速：125.000 RPM 等熵效率 : 80% @ 设计点 工作温度：-20~60°C 冷却管路连接：内径 10 毫米管压缩接头 特点 无愈合吸气 零泄漏（无迷宫式密封） 直接浪涌预测（专利申请中） 配备优化变频器 ...
流量: 8 us gal/s - 150 us gal/s
输出功率: 20 kW
重量: 12.6 kg
... 产品描述
DK-GF110-3.0 是为低功率燃料电池系统设计的紧凑型两级空气压缩机。其流量范围为 8–150 g/s，最高转速可达 100,000 rpm，压缩机重量为 12.6 kg。采用无油空气轴承、IP67 防护等级及 300,000 次启停寿命，便于车辆集成。
技术参数（表）
主轴型号：DK-GF110-3.0
结构形式：两级增压
流量范围（g/s）：8-150
转速范围（rpm）：30000-100000
电压（VDC）：450-750
空气压缩机重量（kg）：12.6
进气温度（°C）：-30~45
轴承类型：空气悬浮轴承
最大压缩比：3.5
最大电机功率（kW）：20
启停寿命（次）：300000
控制器重量（kg）：7.3
防护等级：IP67
应用场景
适用于低功率燃料电池系统的空气供应集成，以及需要紧凑、无油、高启停耐久性并具备 ...
Guangzhou Haozhi Industrial Co., Ltd
流量: 15 us gal/s - 190 us gal/s
输出功率: 30 kW
重量: 15.2 kg
... 概述
DK-GF150-3.0D是一款两级燃料电池空气压缩机，工作流量范围为15–190 g/s，最大压缩比为3.9。采用气悬浮轴承，最高转速可达95,000 rpm，具备IP67防护等级，适用于对压力能力和环境防护有要求的紧凑型集成方案。
技术参数（表）
主轴型号: DK-GF150-3.0D
结构形式: 两级增压
流量范围（g/s）: 15–190
转速范围（rpm）: 30000–95000
电压 (VDC): 450–750
空气压缩机重量 ...
Guangzhou Haozhi Industrial Co., Ltd
流量: 13 us gal/s - 245 us gal/s
输出功率: 30 kW
重量: 15.2 kg
... 概述
DK-GF180B是一款用于燃料电池的两级空气压缩机，设计上不采用能量回收涡轮。其提供13–245 g/s的无油空气流量，由30 kW电机驱动，最大压缩比3.5，外壳防护等级为IP67，适合需要精确气流控制的工业燃料电池系统集成。
主要特性
- 两级增压结构以覆盖宽广的工作范围
- 采用空气悬浮轴承实现无油运行
- 流量范围：13–245 g/s
- 转速范围：30,000–95,000 rpm
- 电压：450–750
Guangzhou Haozhi Industrial Co., Ltd
流量: 15 us gal/s - 245 us gal/s
输出功率: 30 kW
重量: 16.5 kg
... 概述
DK-GF180A-T 是一款集成了 VNT（可变喷嘴涡轮）能量回收级的两级空气压缩机，专为燃料电池空气供给设计。其适用流量范围为 15–245 g/s，最大压缩比为 3.8，可在特定工况下将能量效率提高至约 30%，并满足车辆集成与 IP67 防护要求。
技术参数
主轴型号： DK-GF180A-T
结构形式： 两级压缩 + 能量回收 + VNT
流量范围（g/s）： 15-245
转速范围（rpm）： 30000-95000
电压（VDC）： ...
Guangzhou Haozhi Industrial Co., Ltd
流量: 20 us gal/s - 340 us gal/s
输出功率: 40 kW
重量: 18.1 kg
... 产品概述
DK-GF300A-T 将两级压缩与 VNT 涡轮能量回收系统集成，用于燃料电池系统的空气供给。其流量范围为 20–340 g/s，最高压缩比可达 4.0，适用于 150–200 kW 燃料电池系统，可实现最多 30% 的能效提升。产品支持系统集成，具备 IP67 防护等级并采用空气悬浮轴承。
技术参数
主轴型号: DK-GF300A-T
结构形式: 两级压缩 + 能量回收 + VNT
流量范围 (g/s): 20-340
转速范围 ...
Guangzhou Haozhi Industrial Co., Ltd
流量: 20 us gal/s - 340 us gal/s
输出功率: 60 kW
重量: 21.5 kg
... 概述
DK-GF300-3.6 是一款用于燃料电池空气供给的高功率传统双级空气压缩机。其流量范围为20–340 g/s，最大电机功率可达60 kW，最大压缩比为3.9，可在无需能量回收涡轮的情况下与150–240 kW的燃料电池系统集成。该机具有无油空气轴承、IP67防护等级和高启动-停止循环寿命，适用于车载和固定式应用。
主要参数
- 流量范围：20–340 g/s
- 电机功率（最大）：60 kW
- 最大压缩比：3.9
- 电压：450–750
Guangzhou Haozhi Industrial Co., Ltd