密封列车空调系统

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密封列车空调系统
密封列车空调系统
ME7000

制热功率: 11.25 W

... 概述
侧装式机车驾驶室HVAC单元,专为在严苛铁路环境中实现全年可靠运行而设计。ME7000 结合了高性能鼓风机和密封涡旋压缩机,以维持驾驶室的舒适性与环境控制。先进电子控制具备过载保护和安全功能,可防止因电源误用或不利条件导致的故障。

要点

  • 冷却能力:30,000 BTUH(2 阶段)
  • 加热能力:11.25 kW(3 阶段)
  • 仅鼓风机2级运行(高性能鼓风机)
  • 密封涡旋压缩机
  • 用于驾驶室温度控制的内部恒温器
  • 具备过载保护和安全控制的先进电子元件


变体
  • ME7000-9K
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Wabtec Corporation
底置式列车空调系统
底置式列车空调系统
ME7070

制热功率: 11.25 kW

... 产品概述
ME7070 是一款安装在地板下的 HVAC 单元,采用 EMD 式底座设计,专为机车驾驶室使用而建。微处理器控制,内置软启动与加热器控制,可在启动时降低对电机、电子线路和机车动力总线的冲击。三小时定时器与内部恒温器提供自动保护,防止结冰并避免加热器线圈过热。

主要特点

  • 2 阶段 30,000 BTUH 冷却能力
  • 3 阶段 11.25 kW 加热能力
  • 仅限 2 级鼓风机运行,高性能鼓风机
  • 密封涡旋压缩机
  • 微处理器控制,内置软启动与加热器控制
  • 驾驶室空闲时三小时自动关机定时器
  • 内部恒温器防止结冰和加热器线圈过热
  • 内置过载保护与安全控制


技术规格
  • 型号:ME7070(地板下安装,EMD
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Wabtec Corporation
底置式列车空调系统
底置式列车空调系统
ME7091

制热功率: 11.25 kW

... 概述
ME7091 系列为适用于 GE EVO 风格柴油电力机车的地板下安装 HVAC 机组,集成供暖、通风与空调,旨在全年满足驾驶室环境要求,同时通过逆变器驱动的组件降低维护需求。

设计与运行
ME7091 系列为逆变器驱动,设计在 74 VDC 机车总线上运行,为 HVAC 电机负载提供三相交流电。所有电机均由逆变器驱动,压缩机为密封涡旋式。逆变器提供多种运行模式,集成恒温器、安全装置及电子保护(包括过载保护和反向极性保护)。

功能与特点

  • 冷却能力:2
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Wabtec Corporation
顶置式列车空调系统
顶置式列车空调系统
ME7200

... 概述
ME7200为机车驾驶室提供30,000 BTUH的屋顶式空调。适用于新车安装或旧车改装,屋顶安装单元设计用于高温环境下的持续运行。

产品详情
ME7200配备5档旋转开关和恒温器,便于乘务员调节舒适度。两个鼓风机将冷气输送到整个驾驶室。安装通过将设备用螺栓固定在屋顶开口处,并连接电气与排水管路。设备保留维护检修的接口以便例行保养。

特点

  • 冷却能力:30,000 BTUH
  • 内部逆变器驱动,供电74
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Wabtec Corporation
即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
S100

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量极轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50 155 标准 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选地板强制空气加热器。 维护 全自动运行和调节。 先进的微处理器控制器 设备内部的电子设备。 电子设备中集成了基于网络服务器的维护软件。 标配 ...

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Hispacold
即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
S200

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量极轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50 155 标准 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选地板强制空气加热器。 维护 全自动运行和调节。 先进的微处理器控制器 设备内部的电子设备。 电子设备中集成了基于网络服务器的维护软件。 标配 ...

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Hispacold
即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
S300

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量极轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50 155 标准 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选地板强制空气加热器。 维护 全自动运行和调节。 先进的微处理器控制器 设备内部的电子设备。 电子设备中集成了基于网络服务器的维护软件。 标配 ...

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Hispacold
即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
S400

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 0-100% 鲜风风门调节。 重量极轻,尺寸更小。 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选地板强制空气加热器。 维护 可从上方方便地进行维护。 可从地铁内部进入过滤器。 ...

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即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
C100

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量极轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50155 标准。 经铁路部门批准的 24 伏直流蒸发器和冷凝器风机,可避免在降压模式下紧急换气。 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选配地板强制空气加热器。 可选配地板强制空气加热器,系统可通过该组件进行调节。 ...

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即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
C200

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量极轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50155 标准。 经铁路部门批准的 24 伏直流蒸发器和冷凝器风机,可避免在降压模式下紧急换气。 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选配地板强制空气加热器。 可选配地板强制空气加热器,系统可通过该组件进行调节。 ...

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即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
C300

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量超轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50155 标准。 经铁路部门批准的 24 VDc 蒸发器和冷凝器风机,可避免在降压模式下紧急换气。 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选配地板强制空气加热器,系统可通过该组件进行调节。 ...

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顶置式列车空调系统
顶置式列车空调系统
C400

重量: 105 kg - 115 kg

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量极轻,尺寸更小。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50155 标准。 经铁路部门批准的 24 伏直流蒸发器和冷凝器风机,可避免在降压模式下紧急换气。 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选配可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选配地板强制空气加热器。 可选配地板强制空气加热器,系统可通过该组件进行调节。 ...

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即插即用列车空调系统
即插即用列车空调系统
C500

... 设计 密封式即插即用装置,用于屋顶安装。 重量超轻,体积小巧。 设备中包含温度传感器。 不同容量的型号具有相同的机械和电气接口。 符合 EN50155 标准。 经铁路部门批准的 24 V 直流蒸发器和冷凝器风扇,防止在降级模式下使用任何应急变频器进行通风。 调节和热舒适 适用于所有气候区。 0-100% 的新风风门调节。 可选配用于新风控制的 CO2 传感器。 高效涡旋式压缩机。 两级加热电阻器。可选可逆式热泵。 两个独立的冷却回路,用于部分负荷性能和冷却可用性。 可选配地板强制空气加热器,系统可通过这些组件进行调节。 ...

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