角接触轴承

内径: 160, 10 mm
外径: 240, 26 mm

内径: 10 mm - 300 mm
外径: 26 mm - 420 mm
宽度: 16 mm - 112 mm

可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。

... 水泵轴承包含一个球形外圈滚道，其半径中心位于轴承轴线上，提供了自我对准能力。这种轴承采用了45°接触角，使轴承能够支持大的轴向载荷和中等的径向载荷。这些轴承采用了改进的内部设计，允许相对高速运行。 ...

... 运行精度、轴向负载能力和旋转速度--当涉及到这些特性时，主轴球轴承在各方面都能产生出色的效果。GRW开发了定制的解决方案，以满足航空和航天或医疗技术等领域的特殊需求。在这些方案中，我们的单列角接触球轴承以一流的精度和长期的耐久性而脱颖而出。它们通常被称为主轴轴承，由实心内圈和外圈以及带窗式保持架的球组组成。 GRW主轴球轴承的特点 -精度等级为ABEC 7（DIN P4）及以上 -接触角为15°（C）或25°（E）。 -耐腐蚀的高性能钢 -由陶瓷或钢制成的球 ...

内径: 10 mm - 320 mm
外径: 30 mm - 400 mm
宽度: 9 mm - 72 mm

... 汽车轮毂轴承属于双列角接触球轴承，具有双列角接触球轴承性能特点，一般采用双半内圈的结构型式，接触角大，便于装配并能保证轴向游隙。适用于汽车轮毂中。

... 角接触球轴承的特点和用途：角接触球轴承的极限转速高，既能承受径向载荷，又能承受轴向载荷，还能承受纯轴向载荷，其轴向载荷能力由接触角决定，并随着接触角的增大而增大。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷，在承受径向载荷时，会引起额外的轴向力，必须施加相应的反向载荷，因此，这类轴承一般成对使用。成对安装的角接触球轴承可以承受径向和轴向的双向联合载荷，并主要承受径向载荷，也可以承受纯径向载荷。串联配置只能承受一个方向的轴向载荷，而其他两种配置可以承受任一方向的轴向载荷。这种类型的轴承一般由制造商选择并组合成对，提交给用户。安装后有预紧过盈，且套圈和钢球处于轴向预紧状态，因此提高了整组轴承的刚度和旋转精度，作为单一的支撑。 ...