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... 铁路车辆需要制动系统才能安全运行，并方便快捷地控制速度。制动系统分为将动能转化为热能的机械制动和将电能转化为热能的电气制动。当动能转换成电能时，它可以使电机减速或停止，并通过功率电阻器将能量耗散。 制动电阻具有高功率比和低欧姆值。铁路车辆的电机在制动时像发电机一样工作，产生再生能量，这种能量会损害驾驶员和其他电气设备。 优点 - 冷却速度快 - 每千瓦重量轻 - 低电感特性 - 机械结构具有极强的抗震性 - 弹性高，可吸收冲击。 技术规格和表格： - 最大工作电压：25 ...
强度: 175, 350, 1,750 Ohm
功率 (W): 10, 35 W
... 自保护 PTC 元件（铝制外壳），具有极高的工作电压限制；防护等级 IP20。 ...
Michael Koch GmbH
强度: 875, 90, 175 Ohm
功率 (W): 20, 70 W
... 自保护 PTC 元件（铝制外壳），具有极高的工作电压限制；防护等级 IP20。 ...
Michael Koch GmbH
强度: 60, 120 Ohm
功率 (W): 30, 105 W
... 自保护 PTC 元件（铝制外壳），具有极高的工作电压限制；防护等级 IP20。 ...
Michael Koch GmbH
强度: 44, 88, 437.5 Ohm
功率 (W): 40, 140 W
... 自保护 PTC 元件（铝制外壳），具有极高的工作电压限制；防护等级 IP20。 ...
Michael Koch GmbH
强度: 1 Ohm - 60 Ohm
功率 (W): 50, 125 W
... 防短路 "本安型 "1 电阻器，阳极氧化铝外壳，防护等级 IP20，用于变频器（制动晶体管）。 ...
Michael Koch GmbH
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