货运机车

功率: 3,255 kW - 3,356 kW

... 概述
基于经验证的机车平台，可提供可靠的中速柴油牵引能力和可预期的生命周期成本。

摘要
Evolution 系列 Tier 4（ET44AC）是 Evolution Tier 2/3 平台的升级。其 Tier 4 发动机在无需后处理的情况下满足美国 EPA Tier 4 排放标准，从而降低区域基础设施需求和运营成本。

关键特性

• 符合 EPA 第4级排放标准（无需后处理）
• 交流单轴牵引力控制
• 基于具有广泛全球服役经验的

功率: 2,461 kW - 3,159 kW

... 概述
基于经实战验证的机车平台构建，ES30ACi（Evolution 系列）是一款双驾驶室全宽车身的柴油电力机车，适用于高温和多尘环境下的客货混合运行。可配置以满足 UIC 3a 排放标准，设计注重燃油经济性与较低的总拥有成本。Wabtec 提供 Evolution 平台。

主要功能

• 双操作员驾驶室（两座空调驾驶室）
• 全宽车体设计
• 交流单轴牵引力控制，在轨道条件欠佳时提升牵引能力
• 两个功率等级：4,250

功率: 3,133 kW

... 概述
ES40ACi 建立在经过验证的 Evolution 系列平台上，是一款针对高温和多尘环境优化的重载柴油‑电力机车。其设计可满足 UIC 3a 排放要求，且在无需后处理的情况下可达到 Tier‑3 水平，同时提供高牵引能力和运行效率。

关键功能

• 单人空调驾驶室
• 交流（AC）单轴牵引力控制
• 6 个动力轴
• 4,200 马力（3,133 kW）总功率
• 高起动与持续牵引力
• 适用于高温、多尘环境的先进冷却系统
• 燃油总量约

功率: 3,255 kW - 3,356 kW

... 概述
Wabtec 的 Evolution 系列 ES43ACMI 是一款多用途双驾驶室柴油-电力机车，适用于客运和货运，专为高环境温度和多尘环境设计。该车型基于经验证的平台，兼顾燃油效率、可靠性并能满足 U.S. EPA Tier 2 排放要求。

主要特点

• 双驾驶室并配备空调
• 燃油效率较高的柴油-电力动力系统
• 交流单轴牵引力控制（单轴控制）
• 辅助动力装置（APU）
• 适用于高温及多尘环境的先进冷却系统
• 适合客运与货运混合运营
• Evolution

功率: 3,356 kW

... 概述
Wabtec Evolution 系列 ES43BBi 机车针对 1,000 mm 轨距的重载货运线路而设计。基于验证的 Evolution 平台，它将 12 缸 GEVO12 发动机（4,500 HP）与八个动力车轴以及具备独立轴控制的先进交流牵引系统相结合，以在极端环境和受限净空条件下实现可靠运行。

特性

• 专为 1,000 mm 轨距的重载运输设计
• GEVO12 12 缸发动机，额定功率 4,500 HP
• 八个动力车轴以提供高牵引力
• 具备独立（单轴）控制的交流牵引系统
• 坚固的铰接式转向架，适用于重载及急弯运行
• 重新设计的空对空冷却系统与集成于牵引电机的额外鼓风机
• 针对极端气候、狭窄净空和急弯进行优化

• 更高的功率与牵引力，可替代两台直流六轴机车
• 独立轴控制的交流牵引提升运输能力与可靠性
• 在急弯和受限净空条件下减少车轮与轨道磨损
• EVO

功率: 2,461 kW - 4,474 kW

... 概述
ES57ACi 是基于 Evolution 系列平台构建的中等重量重载柴油电力机车。该型号为高温和多尘环境运行而设计，可满足 UIC 3A 排放标准。平台在轴重 23 吨范围内提供 6 轴牵引，并具备最高可达 6,000 GHP 的能力。

主要特性

• 单人空调驾驶室
• 交流（AC）单轴牵引力控制
• 起动牵引力高（570 kN）
• 适用于高环境温度的高级冷却系统
• 燃油容量：8,300

... 概述
PH37Ai 是基于 Powerhaul 平台的中等重量牵引机车。其配备符合 EU IIIA 排放要求的节油型发动机，以及带独立车轴控制的交流牵引系统，以优化牵引力和运行可靠性。

主要特性

• 为中等重量货运市场设计（Powerhaul 平台）
• 节油型发动机，符合 EU IIIA 排放
• 起动牵引力：600 kN（适用于重载牵引）
• 交流牵引系统与独立车轴控制以提升粘着力和可靠性
• 在机车司机参与下设计的驾驶室，注重安全与人体工程学

功率: 1,679 kW

... 概述
C20ACi 机车专为更高牵引能力而设计，以支持更轻的轴载应用，并在重载运行中采用完整的交流牵引技术。交流单轴牵引控制技术可最大化牵引力并提升运输能力。7FDL/EFI 涡轮增压发动机已在 4,000 米以上高海拔及 -50° C 至 +50° C 温度范围内得到验证，能承受高循环热负荷。

产品详情

• 型号：C20ACi
• 品牌：Wabtec
• 7FDL8 发动机：2,250 GHP @ 1050

功率: 2,312 kW - 2,461 kW

... 概述 C30ACi 是一款用于重载运输的柴油电力机车，针对较轻轴重应用设计以提供更高牵引力，并集成完整的交流牵引技术以满足苛刻的货运需求。交流单轴牵引控制可最大化粘着力和牵引能力。经验证的 7FDL/EFI 涡轮增压发动机可在 4,000 m 以上及 -50°C 至 +50°C 的温度范围内运行，并能承受高循环热负荷。

产品规格

• 发动机：7FDL12 — 3300 GHP / 3100 THP @ 1050 rpm
• 交流推进系统：每轴配备一台逆变器
• 动态制动：可运行至

功率: 1,000 kW

GCD-1000重型轨道车是为满足铁路施工和牵引大型养路机械编组而研制的国内功率最大的电传动轨道车，适合配属于工务机械段。主要用于铁路基本建设和线路大修施工材料及人员的运输，大型养路机械编组由驻地到施工现场的往返牵引及施工驻地转移的牵引工作。还可为铁路施工提供AC400V、50Hz、200kVA三相交流电源。

功率: 450 kW

GCD-450重型轨道车适用于铁路建设及线路养护时施工材料及人员的运输，亦可用于工矿企业调车作业及小运转，还可为铁路施工、抢险救援、工程机械提供AC400V、50Hz、160kVA三相交流电源。

功率: 470 kW

... 规格 类型：GCD470 描述：重型轨道车辆 驱动方式：AC-DC 轴类型：B0-2 轮子直径(mm):915 轨距(mm):1435 轮子底座(毫米):2800 质量(吨):60 最小曲率半径（米）:125 破碎形式：空气破碎+停车破碎 外形尺寸（毫米）：16500×3105×4150 连续速度（公里/小时）：22 启动牵引力(千牛):102 连续牵引力(千牛):56 ...

... 该机车被设计用于运输材料和男人在 750-900 毫米间距的铁路轨道。 它被调整为用于甲烷和/或煤粉爆炸危险区域。 它具有多车身结构，发动机室和两个驾驶室，安装在两辆扭转驱动卡车上，作为其基本子组件。 因此，机车可以在弯道上表现良好，并且不会显示任何离开轨道的倾向。 驱动卡车的设计确保所有车轮之间保持恒定、均匀的负载分配，机车的操作拉力高于双轴机车。 ...