霍尔式转速传感器

频率: 0 kHz - 15 kHz
温度范围: -40 °C - 125 °C

... 霍尔效应GS（齿轮速度）传感器在检测到铁质边缘或目标时提供下沉输出。 GS不与没有运动部件接触。它们提供多种安装配置，接近零速度感应，免于对准问题。 GS系列是一个用于移动和其他应用的速度传感器系列。传感器是数字输出，非接触铁类传感器，可用作带有各种齿轮的速度传感器。为了使传感器适用于移动和工业设备，我们专注于诸如可靠性和易于安装等性能。 传感器采用反偏，霍尔效应技术，无故障运行。它们包含一个自调整，数字电流吸收输出，其不受气隙和旋转对准的变化的影响。传感器非常坚固，能够承受恶劣的应用。封装的电子元件与密封连接器结合，为暴露的户外应用提供GS传感器IP67保护。这些机械特性提供了易于安装和拆卸，即使在现场条件下。 ...

频率: 0 Hz - 15,000 Hz
温度范围: -40 °C - 125 °C

... 应用： 小模块和高分辨率齿轮的速度检测 在车辆、移动操作机器和液压驱动中的应用 特点： 从 0 Hz 检测 无需对齐 安装尺寸 DIN M16 不锈钢 几个连接可能性 电源 8 伏直流 ... 36 伏直流频率范围 0 赫兹 ... 15 千 赫工作温度-40 摄氏度... +125 摄 氏度/-40 华氏度... 安全理事会/安全理事会 传感器 1 或 2 个固定螺母（取决于类型） 1 个密封件 ...

频率: 1 Hz - 6,000 Hz
温度范围: -40 °C - 125 °C

... Sunfab 液压马达的速度传感器 SCM S unfab 速度传感器可用于 ISO/SAE 马达（不是 DIN，M2），排量 010-130 cc。 该传感器是一个双通道霍尔效应传感器，具有两个频率输出，均提供方波信号，相位移 ~90°。 它可以在 PNP 和 NPN 版本中使用。 • 它可以在高温下工作。 • 从气缸体上的齿轮检测速度。 由于传感器使用两个通道，因此可以检测到旋转方向。 • 所有电机位移的齿轮数量为 30。 • 为速度传感器制造的马达也可以在之后安装一个传感器。 ...

频率: 1 kHz - 2.5 kHz
温度范围: -20 °C - 100 °C

... 电动自行车传感器 描述 厅基于非接触式和固态传感器，用于速度检测。 高分辨率与速度和制动盘相结合，特别是对于慢速（例如电动自行车的山坡起动）。 在电缆长度和连接器组件方面具有灵活性。 免受振动、冲击、污垢、灰尘或水（IP67）的影响，提高了功能安全性，特别是对于 Pedelecs 和 S-Pedelecs 而言。 典型气隙 0.4-2.2 毫米（取决于目标）。 特点 电源电压：4.5 — 20 VDC 信号输出低电平：7+1.4/-1.1 mA 信号输出高电平：14+2.8/-2.2 mA 工作频率：1 ...

频率: 0 Hz - 30,000 Hz
温度范围: -40 °C - 150 °C

... 霍尔效应速度传感器可检测任何有裂缝或凸起的铁质物体（通常是齿轮和音轮）的旋转。它们包含一个反极化霍尔效应芯片，可根据轮子的满空位置检测磁场的变化，并提供数字频率信号作为输出。 在双输出版本中，通过读取两个信号 A 和 B，可以确定顺时针或逆时针的旋转方向：特别是，可以根据两个方波信号之间的提前或滞后相位或开关信号确定旋转方向。带六角头的速度传感器只需将其拧紧即可快速安装。 适用于 农业机械、土方机械、起重车辆、车轴和变速箱、载重车辆、特殊用途工业车辆、汽车行业、电动车辆、铁路行业。 特点 电源电压：5 ...

频率: 60 Hz
温度范围: -40 °C - 125 °C

温度范围: -40 °C - 150 °C

... ATS601LSG 是 Allegro™ 凸轮轴传感器 IC 系列产品的独特补充。 作为单个元件、定义上电状态、传感器 IC，它在气隙、速度和温度的所有工作范围内提供第一下降沿检测、高运行模式边缘精度和方向/方向不敏感。 ATS601LSG 由一个优化的霍尔 IC 和一个简单的磁性颗粒配置组成。 单晶霍尔 IC 和磁颗粒配置可针对铁磁目标产生的磁信号进行切换。 该 IC 包含一个低带宽滤波器，可提高传感器 IC 的抗噪声和信噪比。 精密的数字电路设计消除了目标几何结构不连续性、磁铁和系统偏移以及热梯度的不利影响。 ...

温度范围: -20 °C - 80 °C

... SPH318系列正反转测速变送器采用霍尔原理检测，只需在轴上和轮上固定两块相应的磁铁（两块磁铁对称分布，一块磁铁的N极必须朝向传感器，另一块磁铁的S极必须朝向传感器），并将传感器探头检测面的箭头朝向磁铁旋转的弧面即可。 当轮子或轴转动时，磁铁沿箭头方向扫过传感器探头，2号线（蓝线）输出正转信号（低电平），4号线（白线）输出正转速度脉冲信号；反之，2号线（蓝线）输出反转信号（高电平），4号线（白线）输出反转速度脉冲信号。 产品特点 - 性能稳定，可靠性高，使用寿命长 抗干扰能力强，频率特性好，可连续测量 - ...

... 在大多数应用中，速度传感器被设置为通过使用霍尔效应技术对铁磁钢目标轮进行工作。 你也可以为具有南北两极交替的磁性目标轮设计速度传感器。工作气隙可以达到4毫米，但我们根据传感器的类型和目标轮的外形来确定。例如，对于铁磁性目标，这种设计通常是一个正齿轮的轮廓。 速度传感器可以有单、双或多个输出通道。反过来，我们可以隔离一个或多个特定的通道，从不同的电源接收电源。 我们新的创新的4通道速度传感器可用于取代现有的单通道和双通道速度传感器，因为其物理足迹与典型应用中使用的传感器形式相同。通过在每列火车上使用更少的速度传感器，推动了铁路行业的发展，其新颖的设计提高了电磁兼容性，改善了产品的预期寿命和可靠性。 如果列车上的传感器检测系统出现故障，这将提供一个备份和额外的冗余保护。 此外，我们选择连接屏蔽的电缆和连接器来满足您的要求，以及相关的防火和防烟认证。 输出通道的驱动电路可选择集电极开路、电源跟踪、推挽或2线制。 我们将它们作为定制产品进行设计和制造，以满足客户的要求。 速度传感器的终端安装通常是在火车/电车的轴箱上，因此罗尔-汉金斯有限公司也制造一个完整的转速器单元，其中包括。霍尔效应速度传感器/车轴外壳和一个模块化齿轮或目标轮。 ...

频率: 0 Hz - 20,000 Hz
温度范围: -40 °C - 60 °C

... 防爆轴速度传感器-霍尔效应具有 方波脉冲频率输出，NPN 开路集 电极零速操作，无信号损失 5-24 VDC 供电 非接触式，大间隙距离感应 双向（正交）选项 与电传感器磁脉冲发生器配合使用光盘/包装可 选的安装支架组件和安装磁铁 I 类、I 类、Div I (E、F、G) III 类 XLB-3 外壳 907 XP 907 XP 传感器用于需要额定危险位置的应用或传感器可能会被滥用的应用。它有一个 1 英寸 NPT 导管开口，用于接线的端子带，并提供一个安装支架和 ...

... 上海元本磁电科技有限公司设计和制造用于高铁机车的速度编码器。上海元本磁电科技有限公司设计生产的速度编码器，用于高铁机车，产品性能与国际同类产品相当，可替代日本玉川速度传感器TS5840N系列和TS5841N系列速度传感器（又称速度编码器）。产品性能与国际同类产品相当，可替代日本玉川速度传感器TS5840N系列和TS5841N系列速度传感器（又称速度编码器）。 产品采用磁感应原理。产品采用CNC一体化加工的合金外壳，具有抗干扰、抗浪涌、抗震抗冲击、耐高低温瞬变、无尘、防水、耐油等优越性能。防护等级为IP67。 我公司产品可应用于CRH2高速列车、CRH3高速列车及各种重载机车和地铁车辆。 根据客户的要求，元本可以设计各种形状结构、电气参数、电缆接头，并提供完善的解决方案。 ...

温度范围: -40 °C - 150 °C

... 凸轮轴传感器可精确测定凸轮轴的位置。其测量精度高，可实现精确的喷油/点火正时和凸轮轴调整。 ...