油缓冲器

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冲击减振器
冲击减振器
DA series

冲程: 2 in - 10 in

适用于各种条件的速度控制装置 ITT Enidine Inc. 的 DA 系列速度控制装置最适合在张紧、压缩方向或同时这两个方向上需要速度控制的高能、重载荷应用。 这些不可调的定制开孔装置适用于特定的输入条件,并且允许采用单孔和多孔配置。 速度控制装置在受到压缩时,压缩止回球回位。 在活塞头移动的过程中,液压油受力流过位于冲击管的孔口,产生所需的阻尼力。 液压油通过孔口后,其中一部分流经伸展止回阀并注入冲击管的连杆端。 活塞杆排出的剩余液压油量对泡沫蓄能器进行压缩。 速度控制装置伸展时,伸展止回球回位。 ...

振动缓冲器
振动缓冲器
Type 96

载荷能力: 10 kN
直径: 80 mm - 120 mm

... 可重建风门的设计至少可以运行25年。这些极其坚固的产品的磨损速度非常慢,可以很容易地调整和修复到新的状态;使风门有多个使用寿命。 循环油原理保证了无可比拟的对称阻尼力,并在阻尼器和周围空气之间提供了良好的热传导,使它们能够在最极端的条件下运行。 该设计经过优化,以实现最高的可靠性,同时允许连续大修之间的最长时间。 规格 所有耐力系列的风门都是按照循环油原理运行的。这意味着,在压缩和拉伸行程中,油通过导向器中的相同阀门系统。 在拉伸行程中,活塞中的止回阀关闭,活塞上方的油被强制通过导向器中的阻尼阀。同时,由于活塞下方的体积增加,油被强制通过止回阀。 在压缩冲程中,止回脚踏阀被关闭,由于活塞在气缸中被强制向下,油流经活塞中现在打开的止回阀。被活塞杆移开的油被强制通过阻尼阀。耐力线阻尼器的这种坚固结构体现在。 活塞杆的大直径限制了侧向负载引起的表面压力。其直接结果是减少摩擦和延长使用寿命。 高质量的静音块。 ...

振动缓冲器
振动缓冲器
KONI

载荷能力: 10 kN
直径: 70 mm - 80 mm

... KONI-Enidine的密封阻尼器、减震器和机械阻尼器。 这些高质量的产品提供了免维护的卓越的减震操作,直到下一次计划的转向架大修。 在此之后,根据配置的不同,该产品可以被新的机械阻尼器取代,或者在专业的车间进行大修。 这些机械阻尼器的生产线利用了最新的生产技术,从而实现了高度的自动化,消除了不必要的处理。 由于智能风门的设计和高效的制造工艺,我们能够以非常有吸引力的价格水平提供这些机械风门。 这些密封风门经过优化,在不影响产品质量的情况下,实现了尽可能低的初始购买价格。 规格 密封式风门根据通过活塞的双向油流进行操作。阻尼器的结构是这样的:在伸展和压缩行程中的阻尼力是对称的。 在伸展冲程中,阻尼由活塞下方的阀组完成,而在压缩冲程中,活塞上方的阀组产生所需的阻尼力。 机械式阻尼器在较高的阻尼器速度下具有吹气功能。该吹气装置限制了严重的赛道条件所产生的最大力量。 这一功能提高了乘客的舒适度,并保护减震器和车辆支架免受过度的力。 这些阻尼器具有以下特定的铁路特征。 ...

冲击减振器
冲击减振器
MC series

... 微型减震器 MC5 至 MC75 微型减震器 自补偿 能量容量 6 英寸 LB/ 循环至 75 英寸 LB/ 循环行 程 0.16 到 0.40 英寸至 0.40 非常 适合紧凑、高效的设计:产品系列 MC5 至 MC75 的微型尺寸提供了非常短的整体长度和低回波力。 每次冲击的外体由一块固体产生,充满温度稳定的油,提供一个连续的外体螺纹,包括一个附带的锁定螺母,并具有一个集成的正止损。 ACE 的这些免维护液压机组件可立即安装。 广泛的能量吸收和有效重量是这些紧凑型单元的进一步优势。 ...

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ACE/美国ACE
冲击减振器
冲击减振器
ILA 42-25

载荷能力: 41 N - 73 N
冲程: 25 mm
直径: 50 mm

... IAAH是中大口径系列重型减震器。 操作:当碰撞来临时,根据活塞杆的移动,压缩内管中的油室。在此过程中,油通过外侧的凹槽流向蓄能器,减速动力由流动阻力产生。动能以热能的形式消散在空气中。当负载消失时,回弹弹簧使活塞杆回到其原来的位置。 特点 IAAH是表盘式的,它可以设置8级的速度范围。 能量容量提高200%以上,有效重量范围比以前更广。 全螺纹机身外侧有助于安装减震器,并能准确固定位置。它还有助于通过增加表面尺寸来消减更多的冲击能量。 本体表面经合金黑钢或锌镍处理,具有高度的抗腐蚀功能。 当减震器有钢头时,不需要止动环,聚脂垫和聚氨酯盖有助于有效减少碰撞噪音。 杆盖是由持久的材料制成的,具有密封保护功能,能够保证长寿命。 速度范围标准:0.3 ...

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Izmac Inc.
冲击减振器
冲击减振器
KMA12-14(B)

载荷能力: 21.5 N
冲程: 14 mm
螺纹直径: 12 mm

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KOBA CO., LTD
冲击阻尼器
冲击阻尼器
ANB series

直径: 28.6 mm - 108 mm
螺纹直径: 6 mm - 16 mm

... 容易安装 耐油和耐硝酸盐的丁腈橡胶 保护结构和设备免受冲击力影响 ANB型缓冲器由一个圆柱形的橡胶体组成,与一个方形的钢制底板粘合在一起。底板的每个角都有一个固定孔。 特殊的高减震橡胶化合物用于确保尽可能多的能量吸收。橡胶的体积是以最佳效率使用的。对于新机器的开发,可以考虑采用更简单的设计和更轻的计算力,以降低成本。 通过橡胶的阻尼,可实现高度的能量吸收。与静态或伪静态负载相比,橡胶在动态条件下更加坚硬;因此,对于给定的变形,可以吸收更多能量。 ANB型缓冲器用于有效限制设备或机器部件的移动。这些缓冲器是由耐油和耐化学品的丁腈橡胶制成。 ...

冲击减振器
冲击减振器
SR3

... 液压速度控制采用全封闭结构,动作精确均匀, 按压液压活塞杆时,液压油在压力下从可调溢出油孔流出,为整个行程提供恒定的进给控制精度。 通过旋转外壳末端的外壳调节旋钮可实现进给速度的调节。 固定铝制底座使得旋钮的安装和调节更容易到速度和进给控制器更方便,同时在温差的条件下不会影响稳定速度功能。 特点:安装方便,免维护,当速度和进给控制器活塞杆的负载卸载时,活塞杆自动返回。 液压转速控制体:高强度硬化钢,表面黑色表面处理 活塞杆:不锈钢高硬度;活塞:铜耐磨; 适用于-40℃~+80℃ ...

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WENZHOU HOLID Automation Equipment CO.,LTD.
振动阻尼器
振动阻尼器
Type DE series

直径: 16 mm - 100 mm
螺纹直径: 4 mm - 16 mm
高度: 10 mm - 100 mm

... 一系列广泛的标准产品,旨在防止冲击和过载,由于它们的渐进式吸收。它们的应用范围很广,无论是软化或缓冲两个相邻部件之间的接触,还是用作防止振动通过的脚。 内螺纹缓冲器系列有16和100毫米之间的各种尺寸,可以接受高达3200公斤以上的负荷。 应用 发电机组、发动机、工具机械、泵、特殊设备、HVAC。 标准生产 所有的弹性挡块和缓冲器都可以用不同的金属部件,用不同的工艺制造。 冷成型螺母 - 4级 焊接螺母 - 垫圈。DD12钢UNI EN 10111 - 螺母:4级 天然橡胶NR 镀锌符合CE标准,不含CHROME ...

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FIBET S.p.A.
旋转缓冲器
旋转缓冲器
Q15X Series

冲程: 0 nm - 1 nm
直径: 15 mm
高度: 14 mm

... - 注:1)额定扭矩是在转速为20rpm,环境温度为23℃±2℃时测量的。 通过改变注油的黏度,可以接受特殊扭矩的指令。 部件号中的G表示带齿轮的旋转阻尼器。 * 旋转速度范围。3~150 rpm * 温度范围:-5~50℃ * 机身和机盖材料。 PC塑料 * 旋转轴材料。 POM塑料 * 油的类型。 硅油 ...

防震缓冲器
防震缓冲器
FLDS2002

... FLDS 2002N集流块是一个完整的预装铝制接线板。与两个隔膜式蓄能器结合,汇流排可用作前装装载机和升降机的阻尼。与安装好的蓄能器一起,它可以减轻操作员和拖拉机的负担。蓄能器不包括在内,必须单独订购。 减轻了驾驶员和拖拉机的负担 出色的与负载无关的阻尼 易于使用 安装简便 使用安全 - 产品细节 - 与蓄能器结合使用,是一个完整的阻尼系统 有两个蓄能器可以安装,其中一个用于减弱共振振动 ...

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