铜轨道

... 等电位杆使多个导体能够相互连接（电缆、胶带、 圆棒）。 棒末端的附件孔由 164 x 35 毫米分开 ，直径为 8.5 毫米。 ...

地铁系统使用的美尔森第三轨集电靴 美尔森为城市地铁系统提供各种第三轨集电靴用于电流收集。 特点 • 焊接到钢鞘上的纯碳或浸渍的第三轨集电靴 • 带金属底座的第三轨集电靴滑板 • 碳块铸入青铜载体的第三轨集电靴 • EcoDesign第三轨集电靴，可拆卸和回收利用 • 无铅石墨（纯石墨或浸金属—铜或青铜） • 挤出或冲压，机加工 • 焊接、粘接或压接 • 机械强度高 • 润滑性能好 • 铝、铜、镀锡钢或镀锡铜材料制成的鞘 ...

... 由铜-ETP和铜合金制成的接触线和绞合导体，用于架空接触线系统，具有最高的可靠性和可用性。 由CuAg、CuSn或CuMg制成的接触线通过结合高抗拉强度、高导电性、更高的耐热性和耐磨性，提供了卓越的性能，超过了EN50149规定的要求。 由Cu-ETP、CuAg、CuSn或CuMg制成的绞合导体具有更好的机械和电气性能，支持全球范围内的基础设施项目。 1.为什么需要架空接触线系统？ 高效的架空接触线系统是电力驱动的铁路交通的基础，比柴油驱动的铁路交通更具可持续性。可再生能源可以在铁路运营商的任何电网中替代化石燃料。因此，电力牵引的生态足迹比柴油牵引的生态足迹低得多。 2.对列车员的要求是什么？ 导体必须承载电力负荷和机械负荷。对于设计寿命为50至100年的架空接触线来说，这些部件的高寿命是至关重要的。 3.有纯铜产品和合金产品。两者有什么区别？ 虽然纯铜导体具有最好的电气性能，但纯铜的机械和热特性是次优的。纯铜线只能在比低合金铜线更低的连续温度下运行。铜只能在比合金线更低的力下被拉伸。 ...