罐车装载手柄

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伸缩装载手柄
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BELLOJET ZA

BELLOJET ZA 伸缩卸料头是高效、无尘地将干料、多尘的固体散料装入料槽的理想解决方案。 BELLOJET® ZA伸缩卸料口用于将粉末状干性散装物料卸载至罐车内,效率高且可收尘。出料口内层为圆锥体,可使物料通过;外层为双伸缩管,用于收尘。伸缩卸料口的下端有一个SINT®聚合体涂层的圆锥体,它具有很好的密封性能,这个圆锥体是用来连接罐车的。BELLOJET®粉尘过滤系统包含八个滤芯,具有10m2的总表面积 (108 sq ft),并装配有2.2KW (3.0 ...

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ZG

ZG 装料波纹管是实现防尘的同时有效地将干料、多尘的固体散料装入料槽的理想设备。紧密连接至集中过滤装置可确保无尘操作。 ZG 装料波纹管用于在防尘的同时有效地将干料、多尘的固体散料装入料槽。料口内采用锥形体设计以控制材料流,并配备排料口双波纹管用以移除粉尘。 在装料波纹管的低端,配备了具有特殊密封特性、附有 SINT 工程聚合材料涂层的锥形体,用于连接至料槽。 首先,装料波纹管从待命位置下降至料槽进料口。波纹管排料口锥形体一停到料槽排料口,安装在变速器外的缆索松弛开关就停止波纹管下降。变速器内的限位开关停止完全伸缩波纹管。料仓排料阀开启,开始装料。 料槽灌料期间,排料口锥形体的聚合材料涂层可作为完美的防尘封。随着材料重量的增加而使料槽下降时,缆索松弛开关进一步伸出波纹管。安装在排料口锥形体的料位控制设备指示料舱的最大料位,并发出关闭料仓排料阀的指令。延迟约十秒时,波纹管开始缩回至待命位置,以便外部过滤器排出剩余粉尘。一旦波纹管完全缩回,变速器内的缆索限位开关停止操作。 • ...

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ZN

ZN 装料波纹管是经济高效的解决方案,能够在防尘的同时将干料、无尘固体散料装入料槽。 ZN 装料波纹管用于在防尘的同时有效地将干料、无尘固体散料装入料槽。料口配备单伸缩式波纹管槽。 在装料波纹管的低端,配备了密封锥形体,用于连接至进料槽。 ZN 装料槽适用于卸除无尘固体散料。这一型号在料槽内配备吸尘入口或料位控制系统。紧凑的整体尺寸使得 ZN 成为空间受限应用的完美选择。 产品特点 • 进料口直径:300 毫米 • 最大吞吐速率:250 立方米/小时 • ...

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SCH

... 用于油轮装载的装载波纹管,适用于将产品(粉末、谷物和纤维)从储存容器中输送到油罐中。 ...

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MIX S.R.L.
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SCL

... 用于油轮装载的装载波纹管,适用于将产品(粉末、谷物和纤维)从储存容器中输送到油罐中。 ...

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SCK,SCP

... 用于混合装载(甚至倾倒)的装载波纹管,适用于将产品(粉末、谷物和纤维)从存储容器输送到油箱、货车或另一个容器。 ...

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SCZ2,SC.5

... 用于倾倒装载的装载波纹管,适用于将产品(粉末、谷物和纤维)从输送机输送到驳船或船舶上 ...

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NZO400E

... 最大装载率可达 300 m3/h 粒度 0-80 毫米 连接法兰 DN 400 125 毫米管道,用于连接外部过滤器 标准工作温度 -20 °C/+80 °C 电机驱动 0.75 千瓦 装载导管由内部锥形筒和外部波纹管组成 带限位开关的电动绞盘 绳索开关 旋转式液位传感器 裙边出口 ...

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... 像水泥这样的散装材料必须通过高速公路和铁路进行大量的运输。它们通常在生产地点被装入合适的车辆,并作为散装货物运输到其他地点。 使用BEUMER散装机头,散装运输车辆可以快速装载,并且没有灰尘。它是根据双壁系统设计的,也就是说,物料入口和除尘装置是相互分离的。散装装料头必须与除尘空气系统连接。提升设备是电机电缆绞车或手动绞车。材料进给必须是计量的。一个操作面板用于操作。 当把散装装料头放在筒仓入口处时,密封锥就会降低,并打开出口水口。由于密封锥的降低水平可变,车内的填充物水平可以调整。为了平衡车辆的任何微小的位置偏差,散装货头在放置过程中可以横向移动。当装载过程结束后,一个振动电机会将仍然粘附在装置上的任何材料抖落,以避免车辆被弄脏。 - ...

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ø 220 mm | QUADRO

... Stanelle QUADRO 型喷气式装载机设计用于装载仓储车辆、封闭式集装箱和带有干式、自由流动散装货物的轨道车。 采用集成绞盘电机和默认传感器配置的紧凑型设计,有助于缩短安装时间、优化定位并提高操作可靠性。 方形内部桶由两个坚固的支撑带隔开,可保护波纹管免受机械损伤,并使散装物料流居中。 在流外排列的起重线有助于稳定内部铲斗,从而提高装载机的灵活性。 闭合锥密封了卸货锥,从而防止散装货物逃入环境,防止潮湿和异物进入喷气装载机。 ...

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Stanelle Silos + Automation GmbH
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100 m³/h | RONDO

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