通风喷漆间

... 伸缩式喷房 伸缩式喷漆室专为手工喷漆而设计，带有侧通风装置，可过滤喷漆过量的液体。伸缩式喷房的优点是节省车间空间。 结构 喷漆室由电镀矩形和圆形管材制成的桁架式主体结构组成，外部覆盖 PVC 织物材料。移动系统包括工业轮子或轨道和轮子系统，根据室外或室内用途以及喷房的长度进行推荐。帘门设计用于在喷漆时关闭喷漆室。 通风系统 侧通风系统可在喷漆过程中提供高效率。过滤墙由镀锌板模块化制成，两侧设有搁板和应急门。放置在过滤墙顶部的抽风机选用塑料螺旋桨，以防产生火花。电动机安装在风扇管道外，电动机与污染空气没有直接接触。 过滤系统 抽气过滤器采用两级式，效率高达 ...

... 特罗默尔贝格坡度 欧盟制造的高质量喷房 7 х 4 х 2.76 米，配有进气和排气组合装置。 主要特点 由于在生产过程中进行了部分预组装，安装时间缩短了近 50%！ 由于采用了高效的热交换器，喷漆室在排气阶段都能确保高质量的喷漆效果，并且全年都能提供非常舒适的工作条件 快速有效的空气加热：采用特殊耐热钢制成的 4 向结构热交换器，大大提高了生产率 四级空气过滤：进气袋式预过滤器 Eurovent EU4/G4、高效天花板精细过滤器 F5 / EN779 ...

... 箱体：Sellerpro充气式喷漆房可以让您进行所有的喷漆和车身工作，为您提供诸如移动性、节省空间、简单快速的安装、减少投资和操作成本等优势。 操作：漆雾的排空是通过放置在机舱后部的发动机（空气干燥器）完成的。这使得机舱可以加压，并将油漆、清漆等的雾气引向位于机舱前部的过滤墙。这些墙配备了活性炭过滤器。 过滤：充气式喷漆房装有活性炭过滤器和传统的喷漆房预过滤器，以帮助过滤进入的空气，保护外部免受油漆排放的影响。 储存。 舱内可以承受高达40度的温度，以便整合加热系统（热空气发生器、热灯、IRT）。 照明。 ...

... 箱体：Sellerpro充气式喷漆房可以让您进行所有的喷漆和车身工作，为您提供诸如移动性、节省空间、简单快速的安装、减少投资和操作成本等优势。 操作：漆雾的排空是通过放置在机舱后部的发动机（空气干燥器）完成的。这使得机舱可以加压，并将油漆、清漆等的雾气引向位于机舱前部的过滤墙。这些墙配备了活性炭过滤器。 过滤：充气式喷漆房装有活性炭过滤器和传统的喷漆房预过滤器，以帮助过滤进入的空气，保护外部免受油漆排放的影响。 储存。 舱内可以承受高达40度的温度，以便整合加热系统（热空气发生器、热灯、IRT）。 照明。 ...

... 操作 喷漆和干燥室是通过喷枪在低压下运行的空气通道对车辆进行喷漆，然后再进行干燥。 空气通过天花板上的过滤系统从装置外部进入。 涂料颗粒被涂料停止过滤器保留，并从空气中分解。喷房配备了柴油或燃油燃烧器和风扇电机装置。在结构的入口前有一个入口斜坡，一个金属地下室或挖掘工作，一个连接到空气循环装置的通道被执行并安装在装置的顶部。 描述 除此以外，你还需要了解更多关于它的信息。 侧壁是由1毫米的镀锌金属板制成，有40毫米的玻璃棉保温层。为了提供符合人体工程学的视野和更长的使用寿命，面板的外表面涂有进口静电粉末涂料。 我们产品的特点是照明系统的设计是为了优化涂装阶段的颜色控制。 在喷漆室里，有一个悬挂系统，上面有悬挂在天花板上的轨道，这使得零件可以在汽车旁边进行喷漆。 天花板是确保空气从热交换器，通过羽绒服和过滤器均匀流动的部分。 天花板由带有特殊绝缘支撑的金属板组成，为了清洁供应给车厢的空气，一个由不可燃材料制成的、特殊的高性能、长寿命的过滤元件被放置在天花板下。 ...

... 用于定制绘画的SPACE P隧道 有用的内部尺寸：长14米×5米×4.5h平顶 ...

... 应用： 单一智能修复单元，用于处理汽车车身中的城市冲击。 说明： 细胞颁发的法国 “Décision 工作室” 杂志，设备价格 2020-车身类别。 -封闭通风外壳，单个预喷漆站，内衬岩棉与门 2 叶（通过可能性） -有用的内部尺寸。：7 米 x 4.20 米 x 2.80 米。 -通过触摸屏管理 -安全奴役 -3 个干燥过程（对流，短波红外，UVA）。 -小型和中型维修，1 至 2 A4 或 A3 格式元件在轻型车辆或分离式元件上。 -通风组型喷漆室、气流热装置。2 ...

... 用于大批量零件或工业车辆的液体喷涂的设备。 HGV（重型货车）和LV（大体积）喷房 垂直通风原理，平衡超压和加热。 标准和定制的尺寸 可进行全面通风或分区通风 喷房外壳可以分为2个模块，可以适应不同的版本和活动 模块化的机械布局 带有特定工艺的燃料或燃气燃烧器 通过PLC实现功能自动化 用于处理车辆上侧部分的空中升降机 用于处理底盘的通风的工作坑 模块化和可定制 操作员安全 对生态负责：污水处理、减少能源消耗的解决方案、污染物的控制。 处理设备的整合 ...