带基座减速机

削减比率: 0 unit - 80 unit

旋转速度: 1,800 rpm
功率: 12 W - 45 W

... R 系列是专为驱动我们的 SANDEX 机组而开发的精密蜗轮减速机。 它设计为直接安装在输入轴上，实现紧凑、准确、无损的功率传输。 可调预载荷最大程度地减少背隙，实现平稳、均匀的旋转。 三京减速机配备响应灵敏、耐用的离合器和制动装置，可频繁启动/停止运行。 这些设备还使用普遍认可的 Newman 蠕虫，以确保在任何时候都能获得最佳性能。 返回顶部 功能 广泛的产品阵容 缩减比：5 到 50，最大输入速度：1800 rpm 紧凑型 设计可直接安装在 SANDEX ...

功率: 0 kW - 89 kW

... 轴装式变速箱 MA 系列通过张力臂进行传动，如果应用需要，还可以安装后挡装置。轴装式齿轮箱有 7 种规格，带两个减速级。 产品详情 - 减速范围 12.5 至 25 - 可提供带键的凸出输入轴，用于安装皮带传动的皮带轮。 - 螺旋正齿轮由淬火硬化钢和表面硬化钢制成。所有齿轮的齿都经过磨削，以确保无声运转。 - 标准的钢制空心输出轴具有相应的尺寸，以提高在各种不同应用中的性能。 - 工程铸铁外壳的刚性结构确保了卓越的抗应力能力。单润滑室保证了出色的散热性能。 - ...

旋转速度: 25 rpm - 75 rpm

... RV-E 摆线针轮减速机是 RV 减速机中的实体系列减速机，具有高扭矩、高刚性、高精度、反向间隙小于 1 弧分和大功率传输等特点，广泛应用于工业机器人自动化、焊接变位机、机床、医疗、风能和...等领域。 这种 RV-E 摆线针轮减速机是一个组合件，您可以设计法兰并在内部填充润滑脂，此外，我们还有直接安装在伺服电机上的 RD 系列 RV-E 摆线针轮减速机，已经带有盖子和法兰，内部填充润滑脂，安装简单。 RV-E 系列减速机润滑脂 减速机出厂时未加注润滑脂。安装时请注入 ...

旋转速度: 0 rpm - 1,400 rpm

... 我们的蜗轮齿轮装置是基于模块化原理开发的，并特别考虑了适当的设计和尺寸。 基本系列包括多达 7 种不同设计的 11 种型号，带或不带驱动法兰，带或不带安装支脚，并且由于可变安装，也可以安装在任何位置。 材料的选择符合长期运行的苛刻条件的苛刻要求。 材料 外壳：铝/灰铸铁 蠕虫：钢表壳硬化和抛光 蜗轮齿轮：离心铸造青铜，耐磨 轴承：滚珠轴承 ...

功率: 0.12 kW - 37 kW

... S系列蜗杆减速机尺寸37,47,57,67,77,87,97。 S系列蜗轮减速机尺寸为37、47、57、67、77、87、97。斜齿轮减速机系列不仅比单级蜗轮传动具有更高的传动效率和负载能力，而且减少了空间，在接近体积的情况下，该系列可以获得更高的传动比，更有利于设备的设置。而且在接近体积的情况下，该系列可以获得更高的传动比，更有利于设备的设置。本产品可与各种减速机组合使用，以满足不同的要求。S系列带自锁功能 高效节能。 充分利用斜齿轮效率高、蜗轮蜗杆传动平稳的优势，减速机性能稳定，效率在90%以上。 装载能力。根据不同的要求和应用，可提供0.12KW至37KW的功率。 安装灵活。所有型号都是为客户指定的安装位置M1-M6而设计的。 ...

旋转速度: 1,800, 520, 420 rpm
功率: 0 kW - 215 kW

... 开叉式齿轮箱 电机功率 0-215 千瓦转 速 0-420-420-1800 转速 比 5.75/1 和 11.5/1 产品详细信息 变速开叉式齿轮单元是为钢厂应用定制设计的单元。 它们是脚安装的多级螺旋齿轮单元，配有一个特殊的输出芯轴。 采用高承载能力轴承，可承受卷绕、卷绕和张紧期间的负载。 齿轮箱是平行轴，螺旋结构，阶段（按减速比）由固体输入和特殊输出（心轴）轴组成，输出轴上的重型球面滚子轴承组成，以处理重型线圈重量和线圈张力，用于卷绕/解压作业在钢。 ...

旋转速度: 1,000 rpm
功率: 4,400 kW

... 我们最近为意大利一家领先的轧钢厂设计了一款大型双驱动齿轮箱。 这是一台用于轧机的大型小齿轮架轧机驱动齿轮箱，五架串联，重达 30,000 公斤。 一些技术数据： 气缸内径为 610 毫米 以下是安装在 Galbiati 装配车间的完全安装好的双驱动齿轮箱的照片。 ...

削减比率: 9.7 unit - 24.7 unit

... EXT 系列塑料挤出机齿轮是 ZET 齿轮箱开发的最新产品线。 所有外壳均由灰铸铁 EN-GJL 250制成。 刚性 MonoBock 机身提供高性能灵敏度和可持续性。 由于通用机身，每个表面都可以无缝安装。 齿轮由 8620 材料制成，经过热处理，精确的 CNC 型材接地，所有齿轮都经过硬化并接地 6 种质量。 为了提高齿轮的负荷转动能力，进行了各种轮廓校正。 在挤出机系列齿轮箱中，电机-齿轮箱连接符合 IEC B5-B14 标准。 ...

旋转速度: 1,400 rpm
功率: 0.04 kW - 36.7 kW

... 电动机的功率输出可以通过齿轮箱或减速器来调整。我们的员工完全可以帮助您选择各种部件，以找到最佳的技术解决方案。 日本电产的伺服减速器 所有日本电产伺服减速器的设计都是为了提供一系列易于选择和配置的产品。这为客户提供了极大的灵活性。在开发新系统或从其他现有产品转换时，我们的专业人员可以为您提供支持。日本电产的伺服减速器具有高度的可靠性和一流的性能。 内联式同轴外摆线减速器 直角行星式减速机 弹性变形柔性波减速器 科罗尼克斯摆线减速器 海德马克齿轮箱 降低速度是动力传输过程中的一个重要步骤。内部齿轮允许降低输出轴的旋转速度，从而提高移动负载的惯性力，这取决于驱动齿轮和从动齿轮之间的比率。 ...

旋转速度: 25 rpm - 300 rpm
功率: 1.1 kW - 193 kW

... 组成部分。 1.壳体：球墨铸铁（球墨铸铁）。球墨铸铁(球墨铸铁)QT600。 2.齿轮简介。硬化螺旋齿轮 3.齿轮材料：20CrMnTi 4.齿轮加工。渗碳、淬火、磨削 5.齿轮硬度。表面硬度：HRC58-62HRC58-62，内部硬度:HBS156-207 6.齿轮精度：6级 7.轴的材料。40Cr 8.输入配置。 键控式实心轴输入 IEC规范化电机法兰 9.输出配置。 键控空心轴输出 10.油封。台湾SOG 11.轴承。NSK, SKF, FAG, HRB, ...

旋转速度: 173 rpm - 1,208 rpm
功率: 1,200 kW

... 安装在螺旋桨轴上的RENK隧道齿轮箱--作为独立的单元--在电动运行状态下将电动机的速度降低到螺旋桨的速度，在PTO（动力输出）运行状态下将驱动机的速度加速到与PTO发电机的速度一致。RENK隧道齿轮箱--辅以极其灵活的联轴器--已经在一百多个系统中证明其耐用性和可靠性。因此，隧道齿轮箱能在低螺旋桨速度（约为额定速度的60%）下提高PTO工作状态的效率。 在维护过程中，该系统可以通过一个弹性联轴器轻松脱离，这样螺旋桨就可以与驱动机一起自由操作。我们的齿轮单元因其紧凑和高效的设计而脱颖而出。 特点 通过低速的驱动机产生电能 由于高效使用驱动机，减少了燃料成本 在海上关闭柴油发电机 节省了维修和备件的费用 使用一个标准的高速发电机 将隧道齿轮箱安装在驱动机的飞轮后面 独立的，带有集成油系统的独立的齿轮单元系统 灵活的联轴器保护发电机和齿轮箱免受扭转振动的影响 可提供水平偏移，与水平线成45°角的偏移，或垂直偏移 ...

... PC +NMRV 螺旋齿轮减速机螺旋 齿轮 PC 结构是模块化的，因此可以作为单独的单元安装在 NMRV 蠕虫减速机上，以提高减速率。 ...

旋转速度: 1,500 rpm - 3,000 rpm
功率: 20 kW - 270 kW

... 减速机齿轮箱 型号 直列式系列 替换为 Brevini ED、ET、EQ、EM、EC和EL系列 邦飞利300系列 Dinamicoil RE, RA系列 Reggiane Riduttori RR系列 速率 3.4-5000 输出转矩 1000-450000N.m 概述 行星齿轮箱的安装和整体尺寸是严格按照意大利和美国制造商设计的，因此在性能和连接尺寸上可以与Brevini ED、ET、EQ、EM、EC和EL系列、Bonfiglioli 300系列和Dinamicoil ...

... 齿条和小齿轮驱动器 - DRP+ DualDRIVE & TwinDRIVE DRP+ DualDRIVE & TwinDRIVE包括用于通用安装的单体外壳。DRP+行星齿轮箱是零背隙齿轮齿条和旋转台驱动应用的专用解决方案。 它们由两个平行安装在一个超刚性的通用外壳内的顶级行星减速器组成。两个完整的输出小齿轮与齿条啮合，以实现系统的预载，并使齿条的刚度最大化。当选择机械预载解决方案时，DRP+成为一个双驱动装置，通过在齿条上扭转缠绕一个小齿轮，实现零背隙。只需要一个电机来驱动轴，简化了电机控制。 当应用电气预紧解决方案来消除反冲时，DRP+成为TwinDRIVE。在这种情况下，通过使用两个电机消除了齿隙；一个用于驱动轴，一个用于预紧轴。 ...