车辆固定系统

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GWL-2300

通用轮式货车限动器(货车轮锁定装置)能够借助 20" 限动装置自动卡住货车的后轮胎,对几乎所有类型的货车进行安全限动。 GWL-2300 的特点和优势 自动 定位 货车接触触发装置,然后货车动力 将限动装置锁臂旋转就位。 通用 设计 高度为 20" 的锁臂可锁固轮胎直径为 30-44" 的几乎任何货车。 可服务最多类型的货车,如提升门式货车、 标准长途运输货车(具有或者无防撞尾杆)、联运集装箱底盘车。 43" 至 158" 的限动范围。 提升 ...

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Rite-Hite
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SHR-5000

Rite-Hite SHR-5000 Dok-Lok 货车限动器是行业内的优质货车限动器,可通过独特的旋转钩式设计提供最高水平的安全和性能。

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Rite-Hite
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GRH-700

... 独家钩子设计 - 独家钩子设计比其他任何约束装置提供更多的包裹性,这有助于在码头下方负载情况下保持接合。弯钩的设计是为了夹住装有RIG的拖车(1998年规定的)以及过时的ICC杆。 最广泛的工作范围 - GRH-700具有9英寸-30英寸的工作范围,可与RIG和ICC杆保持一致的接触,同时,当该装置与后退的拖车接触时,弹簧式结构的硬化钢外壳会自动定位。 可靠的性能--9英寸车架的标准配置,双铰接式机头扩展确保了最广泛的覆盖范围,有助于保护GRH-700在维修低于22英寸的RIG时免受潜在的损害。 安装的完整性 ...

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Rite-Hite
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K1-CALEMATIC

... 新的K1-CALEMATIC系统代表了一种自动和有效的解决方案,以保证车辆和人员在装载/卸载操作中的安全。 易于使用,K1-CALEMATIC保证了卡车在装载和卸载操作中的固定,避免了意外的离开或移动。 接下来是通常的工作程序。 K1-CALEMATIC的操作(卡车锁定或解锁)只有在码头平整机处于静止状态和节门关闭的情况下才可以进行。 只有当K1-CALEMATIC系统处于锁定状态(卡车锁定)时,才可以打开分段门。 只有当K1-CALEMATIC系统处于锁定状态(卡车锁定)时,才可以操作码头平整机。 这个工作程序使得卡车在装卸作业结束前不可能突然离开。 一个易于使用的产品 锁定器通过一个控制面板激活 不需要任何工具就可以拆除卡具 该设备能够在任何天气条件下工作 维护成本低(没有电机或轴承需要润滑,没有链条或小齿轮)。 视觉检查足以保证系统的正确运作 该系统由每个装货区的2个平行坑道组成,位于卡车的两侧,每个坑道安装1排单轮卡具。 卡车被锁住是由于车轮附近的卡子被气动提起。通过这种方式,避免了车辆的任何意外移动。 锁具高而有效,以确保车辆的封锁,但不妨碍卡车的挡泥板或其他设备。 ...

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K2-CALEMATIC

... K2-CALEMATIC自动系统代表了在装卸作业中车辆和人员安全方面的进一步进步。 易于使用,K2-CALEMATIC保证了安全和持续的功能,并且在遵守现行标准方面处于领先地位。这可以防止锚定在码头平整机上的卡车突然离开。 接下来是通常的工作程序。 K2-CALEMATIC的操作(卡车锁定或解锁)只有在码头平整机处于静止状态和节门关闭的情况下才能进行。 只有当K2-CALEMATIC系统处于锁定状态(卡车锁定)时,才可以打开区间门。 只有当K2-CALEMATIC系统处于锁定状态(卡车锁定)时,才可以操作码头平整机。 这个工作程序使得卡车在装卸作业结束前不可能突然离开。 一个易于使用的产品 锁定器通过一个控制面板激活 不需要任何工具就可以拆除卡具 该设备能够在任何天气条件下工作 维护成本低(没有电机或轴承需要润滑,没有链条或小齿轮)。 视觉检查足以保证系统的正确运作 该系统由每个装货区的1个坑组成,在卡车的一侧工作,其中安装了2排移位的轮锁。 卡车被锁定是由于气动提升车轮附近的卡子。通过这种方式,避免了车辆的任何意外移动。 锁具的形状已经过研究,以便没有可能导致割伤或刺穿轮胎的粗糙边缘。 ...

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DE6090MR

... ASSA ABLOY DE6090MR手动约束系统提供了与ASSA AABLOY DE6190AR自动车辆约束系统相同的功能,只是拖车后轮的阻挡臂是手动固定和释放。 手动系统还结合了双向联锁系统,这意味着在约束系统到位之前,码头门不能打开,只有当码头门关闭时,阻挡臂才可以收回。 约束力:100kN 标准电缆长度。电机电缆15米,扇形门传感器电缆2.5米,码头平整器传感器电缆15米 交通灯:集成在设备上 联锁。扇形门的传感器。码头平整器的传感器 附加选项。 交通灯。额外的外面有12米的电缆 设备。混凝土浇铸的停车导板安装。停车导板用螺栓固定安装 ...

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ASSA ABLOY Entrance Systems
机械固定系统
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STOP TRUCKS®

... 为了提高装卸作业中的安全性,我们推荐我们名为 “停止卡车” 的自动卡车防盗器。 ...

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... Campisa 交通信号灯逻辑是最有效的简单和经济的系统,用于提高装载架使用过程中的安全水平 楔子由链条绑定,并具有状态传感器。 当楔块被施加到车辆的车轮时,它会向交通管理系统发送脉冲。 脉冲用于不同的范围,联锁门码头平台,改变交通信号灯内部和外部的状态,允许充气码头掩蔽充气,激活装载舱的自动化,在距离标记装载舱的状态(参见交通管理系统) 性能 通过远程管理装载托架达到目标。 • 符合DL81/08 • 消除了驾驶员和商店运营商之间交换信息的必要性 • 车辆的非随便地址到装货舱的订单和方便性(货物总是准备在特定的装货舱附近) • ...

液压固定系统
液压固定系统

... 液压拖车约束器使你的装卸码头在装卸过程中不发生事故,而且安全。卡车和拖车被一个高能见度的障碍物式约束臂牢牢地固定住,其作用力为32,000磅。 因此,在货物处理过程中,可以防止与装卸码头意外分离。 卡车约束器采用被动啮合系统,这意味着其非冲击性操作导致约束器部件的磨损减少。我们的威尔科克斯门业代表之一可以为您的应用推荐最佳的约束装置。 产品亮点 卡车和拖车约束装置可以重新配置为壁式或地式安装 内部和外部的LED灯使司机和仓库人员了解安全状况 ...

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TL85

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Blue Giant
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TRUCK-LOCK® ATL

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Plastic Wheel Chock

... 坚固耐用的 防滑 高可见 无火花 测试-40° C 符合 要求 DIN 76051-D53Z ADR(参见现行 ADR 法规的 8.1.5) ...

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... 描述和应用 铰链式约束器底盘是Saur卸货系统的标准配置。目的是。锁定单后轴卡车、货车和拖车。 规格 - 操作。通过液压油缸进行铰接。 ...

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