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... ASSA ABLOY DE6090MR手动约束系统提供了与ASSA AABLOY DE6190AR自动车辆约束系统相同的功能，只是拖车后轮的阻挡臂是手动固定和释放。 手动系统还结合了双向联锁系统，这意味着在约束系统到位之前，码头门不能打开，只有当码头门关闭时，阻挡臂才可以收回。 约束力：100kN 标准电缆长度。电机电缆15米，扇形门传感器电缆2.5米，码头平整器传感器电缆15米 交通灯：集成在设备上 联锁。扇形门的传感器。码头平整器的传感器 附加选项。 交通灯。额外的外面有12米的电缆 设备。混凝土浇铸的停车导板安装。停车导板用螺栓固定安装 ...
ASSA ABLOY Entrance Systems
... 安全气囊约束系统 我们的许多即装部件和组件可确保安全气囊和约束系统安全正常地运行。 扭杆 安全带卷收装置中的扭杆可减少作用在乘客身上的力。限制这种力的目的是减小束缚力，从而减少对头部和胸部造成的伤害。 安全气囊 利用先进的制造技术，SFS 生产了大量安全气囊安全部件，大大提高了汽车对乘客的保护。 ...
... Rite-Hite的STR-4200稳定型Dok-Lok约束器提供了业界唯一的设计，可以解决水平和垂直运动问题，同时支持更宽、更重的负载。为了应对占道路上大多数卡车的空气悬挂拖车的增加，该限制器可以将拖车的落差减少到仅为0.5毫米。 限制器在大多数应用中可以将拖车的落差减少到只有1-2英寸。STR-4200具有固有的防旋转（影子钩）技术，可以适当地固定多式联运卡车以及受阻的RIG。 独有的钩子设计 - 独有的钩子设计提供了比其他任何约束装置更多的包裹性，这有助于在码头下端负载情况下保持接合。轮廓型吊钩的设计是为了夹住装有RIG的拖车（1998年规定的）以及过时的ICC杆。防旋转设计（Shadow ...
... VBR-300 Dok-Lok 货车限动器是一种地面安装的垂直升降限动装置，可以防止由常见货车分离引起的事故。 VBR-300 的特点和优势 独特的限动装置设计 高度为 4.25" 的限动装置带有反向倾斜设计，为防撞尾杆提供较高和较宽的覆盖率。 积极接合通知 在积极接合时将抑制卡车存在杆， 同时 RIG 发送安全限动信号。 在限动或非限动状态时，不需调整的磁共振开关设计可以确保正确通讯。 如果限动装置脱离防撞尾杆，则会自动再次操作。 安全、稳定地限动防撞尾杆 ...
... 新的K1-CALEMATIC系统代表了一种自动和有效的解决方案，以保证车辆和人员在装载/卸载操作中的安全。 易于使用，K1-CALEMATIC保证了卡车在装载和卸载操作中的固定，避免了意外的离开或移动。 接下来是通常的工作程序。 K1-CALEMATIC的操作（卡车锁定或解锁）只有在码头平整机处于静止状态和节门关闭的情况下才可以进行。 只有当K1-CALEMATIC系统处于锁定状态（卡车锁定）时，才可以打开分段门。 只有当K1-CALEMATIC系统处于锁定状态（卡车锁定）时，才可以操作码头平整机。 这个工作程序使得卡车在装卸作业结束前不可能突然离开。 一个易于使用的产品 锁定器通过一个控制面板激活 不需要任何工具就可以拆除卡具 该设备能够在任何天气条件下工作 维护成本低（没有电机或轴承需要润滑，没有链条或小齿轮）。 视觉检查足以保证系统的正确运作 该系统由每个装货区的2个平行坑道组成，位于卡车的两侧，每个坑道安装1排单轮卡具。 卡车被锁住是由于车轮附近的卡子被气动提起。通过这种方式，避免了车辆的任何意外移动。 锁具高而有效，以确保车辆的封锁，但不妨碍卡车的挡泥板或其他设备。 ...
... K2-CALEMATIC自动系统代表了在装卸作业中车辆和人员安全方面的进一步进步。 易于使用，K2-CALEMATIC保证了安全和持续的功能，并且在遵守现行标准方面处于领先地位。这可以防止锚定在码头平整机上的卡车突然离开。 接下来是通常的工作程序。 K2-CALEMATIC的操作（卡车锁定或解锁）只有在码头平整机处于静止状态和节门关闭的情况下才能进行。 只有当K2-CALEMATIC系统处于锁定状态（卡车锁定）时，才可以打开区间门。 只有当K2-CALEMATIC系统处于锁定状态（卡车锁定）时，才可以操作码头平整机。 这个工作程序使得卡车在装卸作业结束前不可能突然离开。 一个易于使用的产品 锁定器通过一个控制面板激活 不需要任何工具就可以拆除卡具 该设备能够在任何天气条件下工作 维护成本低（没有电机或轴承需要润滑，没有链条或小齿轮）。 视觉检查足以保证系统的正确运作 该系统由每个装货区的1个坑组成，在卡车的一侧工作，其中安装了2排移位的轮锁。 卡车被锁定是由于气动提升车轮附近的卡子。通过这种方式，避免了车辆的任何意外移动。 锁具的形状已经过研究，以便没有可能导致割伤或刺穿轮胎的粗糙边缘。 ...
... 我们的交换体固定解决方案通过固定交换体以防止意外移动，大大降低了装卸操作中的事故风险。这些系统还可与门控制系统连接，以确保最大程度的安全。 Stop Bodies® 自动交换体固定系统 这种全球独一无二的系统通过电动液压方式锁定交换体，并将其推向码头或门。这可以防止其滑落，大大降低对员工的危险。Stop Bodies® 还可与其他系统（闸门、红绿灯、坡道等）配合使用。 停止体®交换体安全 - 专利系统 - 电动液压操作 - 固定交换体，防止翻倒/脱落和滑动 - 防止错误或过早拆卸交换体 - 与闸门控制器连接 ...
... 液压拖车约束器使你的装卸码头在装卸过程中不发生事故，而且安全。卡车和拖车被一个高能见度的障碍物式约束臂牢牢地固定住，其作用力为32,000磅。 因此，在货物处理过程中，可以防止与装卸码头意外分离。 卡车约束器采用被动啮合系统，这意味着其非冲击性操作导致约束器部件的磨损减少。我们的威尔科克斯门业代表之一可以为您的应用推荐最佳的约束装置。 产品亮点 卡车和拖车约束装置可以重新配置为壁式或地式安装 内部和外部的LED灯使司机和仓库人员了解安全状况 如果有障碍物阻碍约束臂的正常停放，约束臂会将其移开 ...
... 坚固耐用的 防滑 高可见 无火花 测试-40° C 符合 要求 DIN 76051-D53Z ADR（参见现行 ADR 法规的 8.1.5） ...