激光灰尘传感器 AVL Micro Soot Sensor 2™

烟尘柴油机微粒过滤器用于悬浮粒子

内燃机排气中的瞬态烟尘测量的新标准。 随着排放法规和市场需求变得更加严格，优化燃烧和排气后处理系统的任务也变得越来越复杂。排气中的烟尘含量是燃烧质量和颗粒过滤器性能的重要指标。分析这一指标有助于OEM开发更清洁的发动机。 为什么您需要一个微型烟尘传感器 - 排放限值的持续降低和全球对使用实际驾驶排放（RDE）进行测试的关注导致对高度复杂的排气后处理系统布局的开发工作增加。 - 燃烧优化和排气后处理系统开发等重要任务需要以最高精度测量的数据。这些开发任务的指标是排气或颗粒过滤器上的烟尘含量，因为烟尘是燃烧质量的重要指标，通常是颗粒物排放的主要贡献者。因此，烟尘也是评估柴油（DPF）或汽油颗粒过滤器（GPF）系统效率的关键参数，也是创建和验证烟尘负载模型的主要测量标准。 坚固耐用 - AVL Micro Soot Sensor 2是用于车载车辆使用的瞬态烟尘测量的行业标准设备的下一代。采用光声测量原理，烟尘质量浓度的测量不受其他排气成分的交叉敏感性影响。这一指标在整个发动机开发过程中在各种测试环境中使用，如发动机试验台、底盘测功机和道路上。 - 符合IP34标准的坚固设计可以应对从-10°C到45°C的温度和高达5,000米的高度（使用可选泵单元）的最恶劣测试条件。通过改进的系统动态，这种先进的烟尘测量仪器确保了DPF和GPF滤波器负载模型开发的精度提高。 技术数据 - 传感器原理：光声测量原理 - 测量范围：0.001 – 150 mg/m³ - 显示分辨率：0.01 μg/m³ - 烟尘检测限：1 μg/m³ - 稀释比（DR）：可调范围为2到20 - 工作温度：-10至+45 °C（选项为–30 °C） - 工作高度：高达3,000米（使用可选泵模块可达5,000米） 优点 - 高动态测试：优化用于在恶劣条件下进行高动态道路测试，即使超出RDE边界。 - 最大简便性：非常紧凑的尺寸和全面的安装概念允许低重量和易于安装。 - 连接性：CAN接口便于与INCA的通信和快速数据传输。 特点 - 设计用于车载测量：革命性的可更换传感器单元设计通过抽屉模块无需工具即可轻松访问所有与维护相关的部件。 应用重点 - 增加GDI冷启动应用的测量范围 - 改进的气动系统用于高达3,000米的高度测量 - 扩展的工作温度范围 - 改进的系统动态用于高动态测试操作 兼容性 - 完全兼容以实现与M.O.V.E iS和iX平台的无缝系统集成。 - Isofix安装板和与现有M.O.V.E安装选项和M.O.V.E Gas PEMS iS设计罩的兼容性。 特性 / 技术规格 - 传感器原理：光声测量原理 - 测量范围：0.001 – 150 mg/m³ - 显示分辨率：0.01 μg/m³ - 烟尘检测限：1 μg/m³ - 稀释比（DR）：可调范围为2到20 - 工作温度：-10至+45 °C（选项为–30 °C） - 工作高度：高达3,000米（使用可选泵模块可达5,000米） - IP34保护 - CAN接口 - 可更换传感器单元 - 紧凑轻便的设计