Venair空气软管

温度: -60 °C - 180 °C
运送长度: 1 m - 4 m

... 概述
用于加热和制冷系统的耐燃硅胶软 管（原型号 VENA SIL 240 FR-HL）。内外层为 VMQ 硅胶，采用聚酯织物加衬增强。专为铁路应用设计，符合 EN-45545-2 和 UL-94 要求。

应用

• 列车及铁路车辆的水冷回路和冷却液输送。
• 发动机舱、暖通空调或受可燃性安全法规约束的设备中的液体或空气传输。
• 需要满足 EN-45545-2

温度: -60 °C - 200 °C
运送长度: 1 m - 4 m

... 为铁路应用设计的阻燃硅胶软 管（前称 Vena® Sil FR-HL）。符合 EN-45545-2 和 UL-94 标准，适用于轨道车辆的供暖和冷却系统。

要点
符合 EN-45545-2 的 HL3 R23 与 HL2 R22 以及 UL-94 V0 评级；推荐用于水冷系统以及需满足阻燃要求的液体或 空气传输系统。

应用

• 主要用于铁路车辆的水冷回路。
• 适用于受防火安全法规约束的车辆、发动机或设备中的液体或空气传输。</

内径: 6 mm - 100 mm
压力: 1.7 bar - 16.2 bar
温度: -60 °C - 200 °C

... 加热和冷却系统用硅胶 管 该硅胶软 管特别推荐用于高温下的加压 空气或水传导。 应用 冷却和加热系统具体用于： 工业车辆（大客车，公共汽车，卡车…） 可再生能源（热电联产机组，风力发电，电力，燃料电池...） 铁路，海事，国防等。 ...

内径: 6 mm - 100 mm
压力: 2.8 bar - 21.2 bar
温度: -55 °C - 180 °C

... 可再生能源 (热电机组, 风能, 电力, 燃料电池…) 属性 加固 - 四层涤纶织物 制造长度 - 1 - 4m (3.8 - 13.12 ft)，长度可切割。 质量 材料符合RoHS指令2002/95/EC及其后续修正，包括RoHS2指令2011/65/EU和RoHS3指令2015/863。 ...

内径: 6 mm - 100 mm
压力: 2.8 bar - 21.2 bar
温度: -60 °C - 180 °C

... 产品名称
Vena®Sil 240 (Vena®Sil Plus) 加热与冷却系统用柔性硅胶软 管

简述
该柔性硅胶软 管特别适用于高温下加压 空气或水的输送。

应用

• 工业车辆（长途客车、公交车、卡车）
• 可再生能源（热电联产装置、风能、电力系统、燃料电池）
• 轨道交通、船舶、国防及其他工业应用

内径: 6 mm - 102 mm
压力: 2 bar - 91.8 bar
温度: -60 °C - 180 °C

... 产品
用于高温冷却和加热系统的硅胶软 管，用于 空气或水的输送。适用于车辆和工业领域，需要耐热性和流体兼容性的场合。

应用

• 推荐用于高温下加压空气或水的输送。
• 用于公交、客车、卡车及工业车辆的冷却和加热系统。
• 用于余热发电装置和船舶发动机的冷却系统；以及一般工业中高温流体的输送。
• 建议在无弯曲的直线段中安装使用。

内径: 6 mm - 102 mm
压力: 2 bar - 91.8 bar
温度: -60 °C - 200 °C

... 概述
阻燃硅胶软 管 Vena®Rail（原名 Vena® Sil FR-HL），符合铁路标准 EN-45545-2。分别获得 HL3 R23、HL2 R22 以及 UL-94 V0 分级，推荐用于铁路车辆的供暖和冷却系统及其他受燃烧性法规约束的液体或 空气传输系统。

应用

• 主要建议用于水冷系统。
• 适用于在发动机、车辆或需遵守阻燃安全法规的设备中的液体与空气传输系统。
• 专为铁路行业设计。
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内径: 6 mm - 100 mm
压力: 1.7 bar - 16.2 bar
温度: -60 °C - 180 °C

... 推荐用于高温 环境中水和加压气体的传导。 使用案例 产品由经过改良的过氧硫化硅胶材料制成，残留物水平极低，且不易与质子交换膜燃料电池内部气体/流体发生反应。 - 低导电率 - 机械性能良好 质量 SAE J20 R1 A 级。 该材料符合RoHS指令2002/95/EC及其后续修正案，包括RoHS2指令2011/65/EU和RoHS3指令2015/863。 ...