SF-1B青铜基轴承，是以锡青铜为基体，中间烧结青铜球形粉，表面轧制改性聚四氟乙烯而成。它具有很高的安全系数，在连续工作不能停机修理的场所和高温不能加油的场所特别适用。目前已广泛应用在冶金钢铁工业，连铸机方坯滚道、高温炉炉前设备，水泥灌浆泵和螺旋式输送机上。它可以再外部组合钢套，也可以制成翻边，达到端面、内孔同时摩擦使用的效果。桥梁支座滑块部位，就是采用SF-1B耐磨层加厚的产品以取代纯PTFE板，达到130N/mm2轴载使用的要求。
内径: 30 mm - 170 mm
外径: 62 mm - 390 mm
IKC复合轴承车升降柱和所有其他转移和convying系统需要配置是特别合适的。他们能承受轴向和径向方向同时加载。与优化结构，安装可以节省空间，而且使用也简单，只是在安装板的支点焊接，不需要拆除成套。径向轴承特别适用于自动化和转向系统，不需要沉重的轴向载荷，它们来自于组合轴承，并保持相同的结构特点。 0704-2.jpg IKC轴承集团可以提供组合轴承系列： 标准组合轴承 可调组合轴承 “我”标准型材复合轴承 重型工业可调组合轴承 巨型组合轴承 可调组合轴承偏心销 高速组合轴承 ...
内径: 15 mm - 100 mm
外径: 52.5 mm - 390 mm
宽度: 17 mm - 118 mm
... FARO组合轴承的设计是为了满足叉车桅杆制造商的技术要求，但也适用于任何其他需要直线运动的设备。 FARO组合式轴承将外部载荷最好地分解为各个组成部分：径向载荷作用于主径向轴承，轴向载荷作用于侧向导辊。 这个系统允许轴承和型材有最长的使用寿命，使轴承和横梁之间的具体压力值最小化。 组合轴承的组装非常简单：向心轴承和侧导辊被安装在螺栓上，准备焊接到梁上。 外圈由表面硬化钢UNI ...
Faro Industriale S.r.l.
内径: 15 mm - 950 mm
外径: 35 mm - 1,250 mm
宽度: 11 mm - 175 mm
滚子轴承装置，是依靠其中两个相对移动的部件，即所谓的内圈和外环，它们被滚动体分隔开。 圆柱滚子轴承 STC-Steyr® 以不同的设计形式，制造单列圆柱滚子轴承，诸如作为纯径向轴承（NU型和N型），以及作为承受联合轴向负荷的轴承( NJ型和 NUP型 ...
内径: 5 mm - 60 mm
外径: 19 mm - 130 mm
宽度: 6 mm - 31 mm
功能上与6200系列较为接近，6300系列产品采用大钢球装配大沟道，这样可以忍受更大的径向受力、径向推力以及来自内空等地方的综合受力。因此，6300的产品可以被应用于重载荷的机械中。我们同样可以提供四种形式的6300系列产品。分别为开式，防尘盖型，紧接触密封型，非接触式密封型。 用途：电机、电动工具、家用电器、吸尘器、脚轮、农业机械、纺织机械、印刷机械、汽车等。
内径: 10 mm - 300 mm
外径: 26 mm - 420 mm
宽度: 16 mm - 112 mm
可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起 附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。
KML MOTION INDUSTRIES CO. LTD
内径: 25 mm
外径: 62 mm
宽度: 21.25 mm
这种类型的轴承由内圈、外圈和圆锥滚动体组成。由于其设计的几何形状，圆锥滚子轴承能承受联合载荷（轴向和径向）。此外，即使滚子在外圈和内圈的轨道上滑落，此设计使其仍可继续滚动。 圆锥滚子轴承在滚道上的接触角是可变的，这使得应用的轴向和径向载荷比在任何情况下都可被抵消；在角度变大的情况下，具有更大轴向载荷承受能力。 福赛拥有范围广泛的圆锥滚子轴承，包含可分离式的元件，使其在应用中可以轻易进行调整。 此类型轴承普遍应用在： 轻型、工业和农用车辆的轮毂 传动装置（变速箱和差速器） ...
... 组件和系统 通过将滚子轴承和履带滚子与相邻的机器元件相结合，我们可以设计支持 “即插即用” 的系统。这使您的产品在可用的装配空间内能够实现高效率。通过减少单个组件，我们可以在同一时间创造经济效益。得益于使用特定应用的解决方案，我们的客户可以从个性化产品中获益，从而确保长期竞争力。 使用客户特定解决方案的优点 是由于零件减少、安装简单和物流协同效应，通过将各种机器元件组合到一个装配中，从而降低了成本，通过有效使用现有的空间 ...
汽车张紧轮轴承广泛应用于汽车发动机上，是调整皮带涨力的支点，工作温度可达95℃，一般由深沟球轴承、铸件、冲压发兰芯轴等组成轴承单元，使其结构紧凑，定位正确，安装调整方便。
Zhejiang XCC Group CO.,LTD.
变速箱和转子系统需要 Enidine 的高容量层压弹性体轴承。这些设备用于支撑飞行中的关键组件的负载，以及将负载和运动传递到直升机的桨叶。这些 HCL 轴承在一个或多个方向上提供高刚度以承受载荷，同时在其他方向上降低刚度以允许运动。 减少飞行中的振动 — 刚度和阻尼是为每个应用设计的 比传统轴承寿命更长 — 耐灰尘、碎屑和液体 提高其他飞机系统的可靠性 检查方便 ...
内径: 16 mm - 80 mm
外径: 45 mm - 172 mm
宽度: 42 mm - 240 mm
... 灵活的轴承 高负载能力 扭转和角度运动 重型柔性轴承结合了高负载能力和在所有平面上适应扭转和角运动的能力，无需润滑和金属间的磨损。它可根据固定要求提供中心孔或实心部件。 选择的一般指导说明。 - 本文件中所引用的部件的性能涉及到连续稳态加载或变形条件。 - 对于连续的动态循环载荷或变形，最大值应减少到所引用数字的30%左右，这取决于频率。 对于中度和低度发生的加载和变形，表中的数值可以增加到2到3倍。 不同模式下的组合应力和应力反转的影响可能需要一个更关键的评估。 典型的应用包括 ...
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