LIMING柴油发动机

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柴油发动机
柴油发动机
X series

旋转速度: 58 rpm - 167 rpm

... 我们广泛的低速 柴油机系列涵盖了所有商船的应用。我们的 发动机设计用于确保最低的资本和运营成本,具有紧凑的设计和最先进的电子控制 燃料和润滑油喷射系统。请在下面查看我们的 柴油机。 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
X-DF series

旋转速度: 58 rpm - 120 rpm

... X-DF双 燃料 发动机采用了基于贫化燃烧原理(奥托循环)的技术,其中 燃料和空气被预先混合并以相对较高的空气 燃料比燃烧--这一概念已经广泛用于中速 发动机。在下面查看我们的X-DF双 燃料 发动机。 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
柴油发动机
柴油发动机
RT-flex series

旋转速度: 90 rpm - 124 rpm

... 专为各种船型设计,从小灵便型、小灵便型和超大型散货船到成品油轮和集装箱支线船。在配备SCR催化剂的情况下,完全符合IMO Tier III氮氧化物排放水平。 如果使用高硫 燃料,还可提供额外的洗涤器解决方案,以减少硫氧化物的排放。 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
柴油发动机
柴油发动机
RT-flex DF

功率: 4,775 kW - 11,520 kW
旋转速度: 99 rpm - 124 rpm

... 设计用于液化天然气船、灵便型油轮和散货船以及集装箱支线船。RT-flex50DF是第一台二冲程、低压、双 燃料 发动机,有5缸到8缸的配置,功率范围从4775到11520kW,转速99到124rpm。 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
H22CDF series

功率: 1,011 kW - 1,980 kW
旋转速度: 900, 1,000 rpm
重量: 16.5 t - 34.6 t

... 孔径 220毫米 冲程 330毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油:0.6克/千瓦时 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
H27DF series

功率: 1,300 kW - 2,790 kW
旋转速度: 750, 720, 900, 1,000 rpm
重量: 23.5 t - 47.2 t

... 孔径 270毫米 冲程 330毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油:0.6克/千瓦时 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
H35DF series

功率: 2,779 kW - 4,320 kW
旋转速度: 720, 750 rpm
重量: 34.7 t - 90.1 t

... 孔径 350毫米 冲程 400毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油:0.4克/千瓦时 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
H35DFV series

功率: 5,587 kW - 9,600 kW
旋转速度: 720, 750 rpm
重量: 58 t - 155.9 t

... 孔径 350毫米 冲程 400毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油:0.4克/千瓦时 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
H54DF series

功率: 8,820 kW - 13,230 kW
旋转速度: 600 rpm
重量: 143 t - 248 t

... 孔径 540毫米 冲程 600毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油:0.5克/千瓦时 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
双燃料发动机
双燃料发动机
H54DFV series

功率: 17,111 kW - 26,460 kW
旋转速度: 600 rpm
重量: 300.9 t - 536.3 t

... 孔径 540毫米 冲程 600毫米 润滑油的具体消耗量 润滑油。油:0.5克/千瓦时 ...

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Hyundai Heavy Industries-Marine Engine
柴油发动机
柴油发动机
R 754 EU6C

功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... 新的共轨 柴油机VM提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和油耗。 废气处理系统(DOC+DPF+SCR与EGR),允许该 发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证,也允许对非道路移 动机械进行第五阶段认证;这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性;降低了消耗和低噪音水平;由于其体积小,最终用户对该 发动机的安装感到很容易 ...

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Vm Motori
柴油发动机
柴油发动机
R 756 EU6C

功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm

... 新的共轨 柴油机VM提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R756 IE5/EU6C是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和 燃料消耗。废气处理系统(DOC+DPF+SCR EGR),允许该 发动机根据EUROVI规定获得移动式道路机械的认证,也可以获得非道路移 动机械的第五阶段认证;这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性;降低消耗和低噪音水平。这些特点得到了最终用户的赞赏,由于其体积小 ...

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Vm Motori
柴油发动机
柴油发动机
R 756 IE3

功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm

... R756IE3是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,可实现最佳性能和油耗。 在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、使用和维护的简单性;降低了消耗和低噪音水平。终端用户对这一特点表示赞赏,他们发现由于其体积小,该 发动机的安装很容易。 第三阶段A认证允许其在没有特别排放规定的国家和应用中使用。 ...

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Vm Motori
柴油发动机
柴油发动机
D 754 TE3

功率: 54 kW - 60 kW
扭矩: 274 Nm
旋转速度: 1,800 rpm

... D754TE3型是四冲程 柴油机,直接喷射, 燃料系统为自然吸气式机械泵。700cc的单位排量使该 发动机结构紧凑,噪音低,安静。在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性、易于维护和降低消耗。这些特点得到了最终用户的赞赏,他们在安装这款 发动机时发现其实用性也得益于其小尺寸。第三阶段A认证允许其在不需要特殊排放法规的国家和应用中使用。 ...

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Vm Motori
柴油发动机
柴油发动机
D 754 IE3

功率: 63 kW - 70 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,000 rpm

... D754IE3型是四冲程 柴油机,直接喷射, 燃料系统为自然吸气式机械泵。700cc的单位排量使该 发动机结构紧凑,噪音低,安静。在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性、易于维护和降低消耗。这些特点得到了最终用户的赞赏,他们在安装这款 发动机时发现其实用性也得益于其小尺寸。第三阶段A认证允许其在不需要特殊排放法规的国家和应用中使用。 ...

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全地形发动机
全地形发动机
R 753 IE5

功率: 34 kW - 52 kW
扭矩: 250 Nm
旋转速度: 1,800 rpm

... R753IE3是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节的 "共轨 " 柴油 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和油耗。 废气处理系统DOC( 柴油氧化催化剂)和DPF( 柴油微粒过滤器),证明该 发动机符合非公路移 动机械的STAGE V规定。 在最恶劣的气候条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性;降低消耗和低噪音水平。由于该 发动机体积小,最终用户对其特点表示赞赏,他们认为该 发动机易于安装。 ...

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全地形发动机
全地形发动机
R 754 ISE5

功率: 45 kW - 55 kW
扭矩: 310 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... R754ISE5是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和油耗。 废气处理系统(DOC+DPF)允许该 发动机按照非道路移 动机械的STAGE V规定进行认证。 在最恶劣的气候条件下使用,该 发动机集可靠性、易用性和维护性于一身;降低了消耗和低噪音水平;由于其体积小,最终用户对该 发动机的安装感到很满意。 ...

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全地形发动机
全地形发动机
R 754 IE417

功率: 59 kW - 80 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... R754IE417是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和 燃料消耗。废气处理系统(DOC+DPF与冷却的EGR),允许该 发动机根据非道路移 动机械的第三阶段B规定进行认证。 在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性和维护;降低了消耗和低噪音水平;由于其体积小,最终用户在安装该 发动机时感到很方便,因此对这些特点表示赞赏。 ...

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全地形发动机
全地形发动机
R 754 EU6C

功率: 60 kW - 84 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 1,100 rpm

... 新的共轨 柴油机VM提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R754 IE5/EU6C是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和油耗。 废气处理系统(DOC+DPF+SCR与EGR),允许该 发动机根据EUROVI法规对移动式道路机械进行认证,也允许对非道路移动式机械进行第五阶段认证;这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性;降低了消耗和低噪音水平;由于其体积小,最终用户对该 发动机的安装感到很容易 ...

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柴油发动机
柴油发动机
R 756 IE5

功率: 105 kW - 120 kW
扭矩: 500 Nm
旋转速度: 1,400 rpm

... 新的共轨 柴油机VM提供了一个强大的现代工业 发动机所期望的一切。R756 IE5/EU6C是一款四冲程 柴油机,直接喷射,电子调节 "共轨 " 燃料系统,带有涡轮增压器和后冷却器,以优化性能和油耗。 废气处理系统(DOC+DPF+SCR EGR),允许该 发动机根据EUROVI规定获得移动式道路机械的认证,也可以获得非道路移 动机械的第五阶段认证;这种双重认证使 发动机具有高度的通用性。 在最恶劣的条件下使用,该 发动机结合了可靠性、易用性和维护性;降低消耗和低噪音水平。由于其体积小,最终用户对该 发动机的安装非常满意 ...

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