HUTCHINSON车用密封

温度极限: -70 °C - 250 °C

... 型圈部门对客户的要求都很关注，不断开发新的 密封解决方案，以满足客户的要求。 作为一个公认的领导者，哈钦森-ORD有大量的可用手段。 • 一个致力于开发化合物的实验室 • 一个控制和兼容性测试实验室 • FE计算和数字模拟工具 • 一个拥有最先进设备（光谱仪、SEM等）的物理和化学测试实验室。 • 测量和耐力长椅 • 哈钦森研究中心 这些工具与我们工程师的经验相结合，使Hutchinson ORD能够通过创造新的化合物、特定的型材、创新的滑动处理等来表达其专有技术。 新的 密封解决方案也使以下问题得到了解决 ...

压力限制: 620, 206 bar

... 并能够在不影响重量的情况下在极端操作条件下使用。这些解决方案能够承受高温和强压。

认证与应用
板 密封件已获得汽车、工业、航空航天（AS9100、NADCAP）和军事 应用的批准。

特点

• 广泛的增强材料：钢、不锈钢、钛、铝、镁
• 航空航天应用：承受3000

... 产品描述
电池组 密封件旨在适应中型和大型汽车电池组（HEV / BEV）的组装和 密封条件。这些垫圈是为每个电池组量身定制的，以满足每个客户的确切要求。可以考虑各种材料和设计，结合特定功能以便于组装并增强对热失控的保护。

特点

• 防水、防尘
• 易于组装和拆卸
• 耐火材料

• 保护和防水
• 电池可维护性
• 防止热失控

温度极限: -40 °C - 120 °C
压力限制: 150 bar

... 产品详情
杯形 密封件是液压或气动系统的 密封解决方案，保持恒定压力并保证设备的可靠性。我们的 密封件专为承受高压和高温条件而设计。由于我们的“无飞边”制造工艺，成型后无需额外的去毛刺操作。这保证了高质量水平，对于安全部件至关重要。 自动化验证系统与AI结合使用，以直接在车间验证生产。我们的 密封解决方案非常适合制动系统等关键 应用。

特点

• 温度：-40°/+120°C
• 耐压：高达150巴
• 低摩擦和滞后

温度极限: -45 °C - 200 °C

... 我们的设计和化合物种类繁多，可为各种 应用和环境提供合适的 密封件。 我们的标准 IE 和 IEL 密封件有 NBR 和 FKM 两种材质。 对于严苛或标准化的 应用，我们的专家可随时帮助您选择适合您需求的产品，或为您的 应用专门设计产品。 我们的橡胶复合物是由我们的材料实验室根据现行法规（REACH 法规、健康标准等）配制和开发的。所有胶料均在和记黄埔工厂生产。我们保证材料的可追溯性和符合性。不同系列的弹性体均可提供标准或特殊化合物： NBR* ...

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Hutchinson切割定制部件，用于 密封、缓冲、声学和热绝缘或冲击保护。由于我们掌握了众多的转化和成型工艺，我们可以在我们的车间切割EPDM海绵和泡沫塑料中的所有类型的技术部件，以及各种弹性体的橡胶片。我们还使用PE、PP、毡和硅胶。

为了完美满足客户的需求，切割部件可以具有不同的长度、直径、厚度或形状，并可以配备粘合剂、增强材料或滑动膜（PP膜、网格或无纺布背衬）。

• 汽车市场中的应用示例：
• 为了乘客的舒适性，我们提供空调管道的声学绝缘解决方案

温度极限: -70 °C - 250 °C
肖氏A级硬度: 50 unit - 98 unit

... • Y型 密封圈的材料来自多种复合材料，如三元乙丙橡胶（EPDM）、乙烯丙烯酸酯橡胶（AEM）、氢化丁腈橡胶（HNBR）、氟橡胶（FKM）和氟硅橡胶（FVMQ） • Y型 密封圈可用于快速接头制造商的 自动进料系统。哈金森可根据客户的 应用需求增添滑动处理，如添加硅胶或硅胶聚四氟乙烯（PTFE） • Y型 密封圈还可采用自润滑化合物 ...