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内径: 50.8 mm
外直径: 64 mm
压力: 10.3 bar
... 150SD 波纹型专为替代
燃料（
生物
柴油、
生物
柴油混合物、乙醇及乙醇混合物）的持续接触输送而设计，也适用于商业汽油、
柴油、油类及其他石油产品的持续接触输送。典型应用：油罐车装卸、终端装载及厂内转运。警告：请勿输送温度超过 +120°F（+49°C）的
燃料。
主要特性
- 注意：使用后排空软管可延长使用寿命。
- 重量更轻、柔性更好，便于操作。
- 在单根软管中结合了优质内管和1:1最小弯曲半径。
- 内管：ARPM（A级）高耐油
Gates/盖茨
内径: 25.4 mm - 34.9 mm
外直径: 38.1 mm - 48 mm
压力: 13.8 bar
... .0 mm）
技术规格
- 适用：输送燃油和柴油。
- 工作温度：可至 −40°F（−40°C）。
- 柔性：软管在 −20°F（−29°C）仍保持柔韧性。
- 生物柴油兼容性：最高至 B20。
- 最大工作压力：200 psi（13.8
Gates/盖茨
内径: 22.2 mm - 25.4 mm
外直径: 31 mm - 35.1 mm
压力: 10.3 bar
... mm）；最大工作压力 150 psi（10.3 bar）。
技术规格
- 推荐用途：从加油站泵站分配石油类柴油燃料及生物柴油混合燃料。
- 燃料兼容性：批准用于汽油（含铅/无铅）、柴油、生物柴油和乙醇混合燃料（E10、E15、E25、E85）。
- 管体结构：硬壁，带钢丝编织增强。
- 性能：高耐油性；设计在卷盘使用或喷嘴处的重载工况下不塌陷。
- 最大工作压力（典型）：150
Gates/盖茨
内径: 15.9 mm - 25.4 mm
外直径: 25.4 mm - 35.1 mm
压力: 10.3 bar
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技术规格
- 推荐用途：用于加油站泵的石油类燃料、柴油和生物柴油混合燃料的分配。
- 软管类型：硬壁 (hardwall) 软管 — 在卷盘或喷嘴后不易塌陷。
- 结构：重型金属编织加强。
- 化学/燃料相容性：适用于含铅/无铅汽油、柴油、生物柴油及
Gates/盖茨
内径: 76.2 mm - 101.6 mm
外直径: 93.2 mm - 122.9 mm
压力: 400 psi
... 稀酸、化学品及用于油气井增产和压裂的磨蚀性泥浆。输送精炼 燃料（商业汽油、 柴油）、油类及其他石油产品。输送软 管设计为与精炼 燃料间歇接触，使用后须放空。适用于近海/陆上码头吸送与排放的输送应用，用于 柴油油及类似石油产品场景，需极轻量、硬壁、柔性且具有较高额定工作压力和小最小弯曲半径的软 管。有关 生物 柴油和其他替代 燃料的应用，请参见 ...
Gates/盖茨
内径: 19.05 mm - 101.6 mm
压力: 200 psi
温度: 149 °C
... +212°F (+100°C) 的浴中清洗；兼容 CIP 方法。
Gates/盖茨
内径: 8, 6.3, 9.5 mm
外直径: 4, 13, 16 mm
压力: 1.55 MPa
... 阻隔技术可减少蒸汽损失并节省 燃料，既环保又省油。 1.阻隔 管 - 具有高耐热性和耐腐蚀性。 2.Greenshield® 阻隔层--正在申请专利的技术可提供业内最低的渗透性。 3.粘附层--第二层保护屏障。 4.加固层--螺旋织物加固层，提供强度和抗压性。 5.覆盖层 - 保护底层组件。 兼容多种 燃料 Barricade® 燃油喷射软 管为 ...
Gates/盖茨
内径: 12.7, 4.8, 6.4, 7.9, 9.5 mm
外直径: 19.8, 10.3, 14.3, 15.9, 12.7 mm
压力: 17, 12 bar
... 低渗透 燃油 管，包括汽油、乙醇混合物、100% 甲醇（无混合物）、 柴油、 生物 柴油（包括 SME、RME 或 PME 的所有混合物）。建议用于轿车、轻型卡车、越野车的化油器发动机以及需要阻隔 燃油软 管的小型发动机。 特点和优点 标准：SAE 30R14 T1、CARB、EPA ...
Gates/盖茨
内径: 25 mm
外直径: 38.1 mm
压力: 10 bar
... Fuel Master® XTreme™ 是专为输送商用汽油、 柴油、机油和其他石油产品（包括 生物 柴油、 生物 柴油混合物、乙醇和乙醇混合物）而设计和制造的 "同类最佳 "产品。它是油罐车、码头装卸、厂内作业和油田服务车的理想选择。高耐油性管道可与芳烃含量高达 60% 的石油馏分持续接触。 特点和优点 前身为Longhorn® AF。 设计系数：4:1. ...
Gates/盖茨