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功率: 85, 129 kW
扭矩: 420 Nm
旋转速度: 3,500 rpm
... 长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为减少维修，提高 发动机寿命，F1系列采用油冷活塞和气门间隙液压调节及链条驱动双顶置凸轮轴技术。 布局和具体配置都集中在 海洋 应用领域上。 发动机和涡轮增压冷却系统都针对该任务进行了专门优化。为了使安装更容易（并防止泄漏），机油冷却器，机油泵，水泵和排气系统已经集成到 发动机设计研发中。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 169, 125 kW
扭矩: 458 Nm
旋转速度: 2,800 rpm
... 。 创新的技术和生产流程使 NEF 发动机在节省燃油的同时提供最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，机油和过滤器的更换周期长达 600 小时，最大程度地降低停机时间。为了减少维护并延长 发动机使用寿命，机械喷射和共轨喷射的 发动机均采用了平台式珩磨缸壁和油冷活塞。 发动机的布局和各项配置都针对船机 应用而设计。 发动机和涡轮增压冷却系统均专门针对 应用进行了优化。为便于安装并防止泄漏，机油冷却器、机油泵、水泵和排气系统已集成至 发动机设计中。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 63, 66.5 kW
扭矩: 256 Nm
旋转速度: 2,800 rpm
... 。 创新的技术和生产流程使 NEF 发动机在节省燃油的同时提供最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，机油和过滤器的更换周期长达 600 小时，最大程度地降低停机时间。为了减少维护并延长 发动机使用寿命，机械喷射和共轨喷射的 发动机均采用了平台式珩磨缸壁和油冷活塞。 发动机的布局和各项配置都针对船机 应用而设计。 发动机和涡轮增压冷却系统均专门针对 应用进行了优化。为便于安装并防止泄漏，机油冷却器、机油泵、水泵和排气系统已集成至 发动机设计中。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 198, 272, 242 kW
扭矩: 1,045 Nm
旋转速度: 3,000 rpm
... NEF 发动机提供高功率输出，在低转速范围内最大程度地提供扭矩输出。游艇 应用的 6.7 升 发动机型号功率高达 419 kW（在同功率范围内具有最佳性能表现）。 创新的技术和生产流程使 NEF 发动机在节省燃油的同时提供最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，机油和过滤器的更换周期长达 600 小时，最大程度地降低停机时间。为了减少维护并延长 发动机使用寿命，机械喷射和共轨喷射的 发动机均采用了平台式珩磨缸壁和油冷活塞。 发动机的布局和各项配置都针对船机 应用而设计。发动机和涡轮增压冷却系统均专门针对应用进行了优化 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 169 W
旋转速度: 4,000 rpm
发动机排量: 3 l
... 小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为减少维修，提高 发动机寿命，F1系列采用油冷活塞和气门间隙液压调节及链条驱动双顶置凸轮轴技术。 布局和具体配置都集中在 海洋 应用领域上。 发动机和涡轮增压冷却系统都针对该任务进行了专门优化。为了使安装更容易（并防止泄漏），机油冷却器，机油泵，水泵和排气系统已经集成到 发动机设计研发中。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 169, 184 kW
旋转速度: 2,800 rpm
发动机排量: 3.9 l
... 。 创新的技术和生产流程使 NEF 发动机在节省燃油的同时提供最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，机油和过滤器的更换周期长达 600 小时，最大程度地降低停机时间。为了减少维护并延长 发动机使用寿命，机械喷射和共轨喷射的 发动机均采用了平台式珩磨缸壁和油冷活塞。 发动机的布局和各项配置都针对船机 应用而设计。 发动机和涡轮增压冷却系统均专门针对 应用进行了优化。为便于安装并防止泄漏，机油冷却器、机油泵、水泵和排气系统已集成至 发动机设计中。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 272, 294 kW
旋转速度: 3,000 rpm
发动机排量: 5.9 l
... 系列是菲亚特动力科技 (FPT Industrial) 发动机家族中面向 娱乐和专业海事用途的产品中最丰富的一个系列，提供有从 4 到 6.7 升的四种排量和机械与电子两种版本。 面向专业 应用的 NEF 发动机功率范围为 63 到 390 kW，采用先进的机械燃油喷射和 electronic common rail 系统，具有 高且稳定的功率和扭矩输出，可靠性高、省油、检修成本低。还提供有膝冷版本。 面向游乐 应用的 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 44, 36 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 4.5 l
... 44 到 120 kWm。 G-Drive NEF 共轨 发动机的额定功率为1500或1800转每分钟的129千瓦米。 创新的技术和生产流程使NEF 发动机节省燃油，同时确保最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护和提高 发动机的使用寿命，机械和共轨 发动机都采用了平板机械加工的气缸壁和油冷活塞。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 54 kW - 129 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 6.7 l
... 44 到 120 kWm。 G-Drive NEF 共轨 发动机的额定功率为1500或1800转每分钟的129千瓦米。 创新的技术和生产流程使NEF 发动机节省燃油，同时确保最高的性能和可靠性。 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护和提高 发动机的使用寿命，机械和共轨 发动机都采用了平板机械加工的气缸壁和油冷活塞。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力
功率: 230, 242, 192, 276 kW
旋转速度: 1,500, 1,800 rpm
发动机排量: 8.7 l
... 高功率和高扭矩密度水平与低油耗和低环境影响相结合。 可靠性和可用性 先进的诊断设备使 发动机维修更简单，长达600小时的机油和过滤器更换周期将停机时间降至最低。为了减少维护次数和延长 发动机的使用寿命，Cursor系列采用高强机加工的气缸壁和油冷活塞。 布局和具体配置都集中在 海洋 应用领域上。 发动机和涡轮增压冷却系统都针对该任务进行了专门优化。为了使安装更容易（并防止泄漏），机油冷却器，机油泵，水泵和排气系统已经集成到 发动机优化设计当中。 ...
FPT Industrial S.p.A./菲亚特动力