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运行行程: 25 mm - 150 mm
压力: 3 bar - 8 bar
杆直径: 12, 16, 20, 25 mm
... 双作用 气缸 由球衬套或青铜轴承上的 2 根杆引导 行程末端的弹性阻尼 磁性活塞和用于传感器的 T 形槽 选项 ： 后挡板套件 背板 防腐蚀型 带导向装置的紧凑型 气缸坚固耐用，精度高 即使是非常短的行程，也能通过 4 个青铜轴承或 4 个球形衬套确保长而精确的导向，因为最短的本体行程为 50 毫米：对于较小的行程，在 气缸中安装了行程限制环。这种导轨避免了超短导轨经常遇到的对接问题。 这些 气缸坚固可靠，即使在高速运转时也是如此： 螺纹 气缸盖（无卡簧） 35 ...
运行行程: 26, 27, 29 mm
... 在杆件回缩中操作的夹紧 气缸，具有顺时针或逆时针的组合行程和用于紧固的线性行程。可能的旋转角度为45°，60°和90°。通过方形底座或螺纹体进行安装。 ...
AUTOMAX
运行行程: 26, 27, 29 mm
... 在杆件回缩中操作的夹紧 气缸，具有顺时针或逆时针的组合行程和用于紧固的线性行程。可能的旋转角度为45°，60°，90°和180°。通过方形底座或螺纹体安装。 ...
AUTOMAX
运行行程: 26, 27, 29 mm
... 在杆件回缩中操作的夹紧 气缸，具有顺时针或逆时针的组合行程和用于紧固的线性行程。可能的旋转角度为45°，60°和90°。通过方形底座或螺纹体进行安装。 ...
AUTOMAX
运行行程: 25, 50, 10 mm
... 扁平椭圆管推杆无旋转，带磁铁为标准，与ISO 6432安装兼容，带前/后安装FCE（脚），FCF（法兰）和后安装FCA（铰接），FCT/FCR（夹头），FCC（圆柱形接头），传感器开关XR ...
AUTOMAX
运行行程: 10 mm - 100 mm
... 独创的无旋转 气缸将两个 气缸集成到一个紧凑的配置中，标准的磁性，调整行程和行程末端保持。强化导轨版本。可提供XRZ（磁簧）或XEZ（电子）传感器开关。 ...
AUTOMAX
压力: 7 bar
力度: 0.23, 0.37, 0.56, 0.76, 1.35 kN
... 带法兰盘的气动螺旋式连接钳 材料。 本体铝。 活塞为钢。 版本。 本体黑色阳极氧化处理。 活塞镀硬铬。 注意。 带法兰的旋入式气动连接卡箍适用于低夹持力的情况，以及需要清除夹持点以放置或移除工件的情况。 这种设计可以节省安装空间。拧入的螺栓可以用来调整摆动卡箍的高度。该卡箍适用于在夹具中的下沉式安装。 由于卡箍的双作用功能，利用压力将活塞向下和向上移动。 链接式卡箍可用于夹持外形较低的工件。 链接卡箍的链接动作不能受到限制。F1 = 在7巴的最大允许工作压力下。 与摆动式卡箍相比，相同尺寸的连杆卡箍由于连杆机构的作用，可以产生更高的夹紧力。 带法兰的螺旋式连接卡箍可以使用DIN ...
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... 气动 气缸DIN ISO 15552标准 气缸 说明 材料： 缸管：铝。 端盖：压铸铝。 活塞杆：碳钢1.0503。 活塞和活塞杆密封圈：聚氨酯。 版本。 缸管：阳极氧化。 端盖：喷漆。 活塞杆：硬三价钝化。 注：双作用气动缸，结构优化设计，符合DIN ISO 15552标准。 双作用气动缸，结构优化设计，符合DIN ISO 15552标准。带外螺纹的活塞杆，位置检测和可调的气动阻尼。 由于其坚固的结构，这些 气缸是众多应用的首选。 技术数据。 工作原理：双作用。 工作介质：经过过滤和干燥的空气 ...
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... 双作用带磁性活塞的气动紧凑型 气缸。 说明 材料： 缸管：铝。 端盖：压铸铝。 活塞杆：不锈钢1.4301（从 气缸直径32毫米起为1.4021）。 活塞和活塞杆密封：聚氨酯。 版本。 缸管：阳极氧化。 端盖：光亮。 活塞杆：光亮。 注：双作用气动缸符合DIN ISO 21287标准。 双作用 气缸，符合DIN ISO 21287标准。活塞杆带有内螺纹或外螺纹，接近开关的位置检测和两侧的弹性阻尼。 由于其结构尺寸紧凑，紧凑型 气缸是空间有限的安装空间的理想选择。 紧凑型 气缸的技术数据。 工作原理：双作用 ...
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... 1.4301。 端盖：铝。 活塞杆：不锈钢1.4305。 活塞和活塞杆密封圈：聚氨酯，NBR。 缸体活塞：黄铜。 活塞杆导套：烧结青铜。 缸体：黄铜。 缸管：光亮。 端盖：阳极氧化。 活塞杆：光亮。 注：双作用气动缸符合DIN ISO 6432标准。 双作用 气缸，符合DIN ISO 6432标准。带外螺纹的活塞杆，接近开关的位置检测和两侧的弹性阻尼。 技术数据。 工作原理：双作用。 工作介质：经过过滤和干燥的空气，有油或无油。 工作压力：1～10巴。 阻尼：双面柔性阻尼，可调。 安装位置：任意。 接近开关的位置检测 ...
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