Baker Hughes/贝克休斯涡轮机

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燃气涡轮机
燃气涡轮机
NovaLT™16

功率 kW: 23,500 ch
效率: 10 % - 84 %

... 检查 特点 坚固耐用的高性能轴流式压缩机 单排环形燃烧系统,实现同类最佳的低排放和广泛的燃料灵活性 采用可变几何低压 涡轮喷嘴技术,在整个功率范围内实现最高效率 应用领域 陆上和海上 管道、储气库 工业、热电联产 概况 NovaLT™16 燃气 轮机采用了我们最新的创新技术,并结合了我们整个燃气 轮机产品组合中最成熟的技术和机组经验。 ...

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Baker Hughes/贝克休斯
燃气涡轮机
燃气涡轮机
NovaLT™12

功率 kW: 17,400 ch
效率: 10 % - 84 %

... 调整和中间的波纹管检查 特点 坚固、高性能的轴流式压缩机 单排环形燃烧系统,实现同类最佳的低排放和广泛的燃料灵活性 由于采用了可变几何、低压 涡轮喷嘴技术,在整个功率范围内具有最高的效率 应用 陆上和海上 管线、储气罐 工业,以及水电联产 NovaLT™12 燃气 轮机吸取了我们最新的创新成果,结合了我们整个燃气 轮机组合中最好的成熟技术和机组经验。 ...

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燃气涡轮机
燃气涡轮机
Frame 5/1PA

功率 kW: 26,600, 25,500 kW
效率: 27.7 %

... 建立在坚实基础上的单轴燃气 轮机具有一流的可用性和可靠性 优势 作为主动力,具有良好的可用性和可靠性;设计寿命长 增强了燃料的灵活性,对燃烧器的可操作性或完整性没有影响 紧凑的包装设计,更容易维护;发动机和辅助设备的单层地下室。 特点 在以前的N、P和PA型号上采用了17级轴流式压缩机 具有STD/LHE双燃料能力的多罐DLN1燃烧系统 单轴 涡轮机热端驱动结构;两级 涡轮机带非冷却斗 应用 ...

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Baker Hughes/贝克休斯
燃气涡轮机
燃气涡轮机
Frame 5/2C

功率 kW: 28,300, 27,800 kW
效率: 29.2, 28.9 %

... 双轴燃气 轮机在机械传动方面具有同类最佳的可用性和可靠性 优点 出色的可用性和可靠性:结构紧凑,设计寿命长,易于维护 提高燃料灵活性,不影响燃烧器的可操作性或完整性 特点 16 级轴向压缩机,采用前 Frame 5/2B 机型,源自 Frame 5/1N 机型 12 个燃烧室,可使用双燃料 DLN1 燃烧系统,带非冷却斗的双级 涡轮机 双轴 涡轮机(高压 涡轮机和低压 涡轮机),高压 涡轮机和动力 涡轮机之间配有可变几何喷嘴 应用 ...

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燃气涡轮机
燃气涡轮机
Frame 5/2D

功率 kW: 33,500, 34,000 kW
效率: 30.5, 30.1 %

... 双轴燃气 轮机在机械传动方面具有同类最佳的可用性和可靠性 优点 出色的可用性和可靠性:结构紧凑,设计寿命长,易于维护 提高燃料灵活性,不影响燃烧器的可操作性或完整性 特点 源自 Frame 6/1B 的 17 级轴向压缩机 多罐 DLN1 燃烧系统,具有标准/超高压双燃料能力;两级 涡轮机,带非冷却斗 双轴 涡轮机(高压和低压 涡轮机),在高压 涡轮机和动力 涡轮机之间配有可变几何喷嘴 应用 ...

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燃气涡轮机
燃气涡轮机
Frame 5/2E

功率 kW: 33,800 kW
效率: 37 %

... 目前已安装了 100 多台设备 采用 DLN2 F 级燃烧系统,该系统已安装 750 多台机组 低压 涡轮机来自 PGT25+(已安装超过 250 台),高压 涡轮机来自 Frame 5/2D(已安装超过 200 台) 应用 管道和储气库 炼油厂、石化和化肥厂 工业和热电联产 概况 Frame 5/2E 燃气 轮机的设计以久经考验的技术为基础,结合了我们燃气 轮机产品组合的精华和 ...

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燃气涡轮机
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Frame 6/1B

功率 kW: 44,000 kW
效率: 33.5 %

... 单轴燃气 轮机的可靠性和能效已得到验证 优点 平均维护间隔时间为 32,000 小时或 1,300 次启动,可用性高 可实现个位数的氮氧化物排放 气体和液体燃料的广泛灵活性;合成气选项;低排放、电网支持、调峰、循环和基本负荷模式 特点 单轴发动机,热端驱动,17 级轴向压缩机,12.7:1 压力比 10 个燃烧室,配备反向流 STD/DLN1+ 燃烧系统(个位数 NOx 排放量) 三个 涡轮级,配有空气冷却式第一级和第二级喷嘴和喷斗 应用 ...

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燃气涡轮机
燃气涡轮机
Frame 7/1EA

功率 kW: 91,000 kW
效率: 33.9 %

... 燃气 轮机的能效、可用性、可靠性和可维护性已得到充分验证。它是一种燃料灵活的 涡轮机,可在各种应用中使用天然气、液化天然气 (LNG)、馏分油和处理过的残油。 在 ISO 条件下,使用天然气燃料,环境温度 15ºC,无进气或排气损失,海平面,相对湿度 60%。包装尺寸不包括驱动设备。 经验证 Frame 7/1EA 燃气 轮机在全球拥有近 1,000 台机组,其能效、可用性、可靠性和可维护性均已得到验证。 燃料灵活性 它可在各种应用中使用天然气、液化天然气、馏分油和处理过的渣油。它可以在湿式或干式燃烧中燃烧大量氢气 ...

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燃气涡轮机
燃气涡轮机
Frame 9/1E

功率 kW: 132,000 kW
效率: 34.6 %

... 三个涡轮级,配有空气冷却式第一级和第二级喷嘴和喷斗 应用 简单循环和热电联产 带蒸汽 轮机的联合循环 液化天然气 概述 该汽 轮机在 100-150 MW 等级中的成功源于其在多种应用中的出色表现,客户包括石油和天然气、石化、工业和电力公司。 DLN1+ 规格。在 ISO 条件下,使用天然气燃料,环境温度 15ºC,无进气或排气损失,海平面,相对湿度 60%。包装尺寸包括驱动设备。 经验证 Frame ...

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LM6000PF+

功率 kW: 53,800 kW
效率: 41 %

... 以满足苛刻的运行要求 特点 燃烧系统采用久经考验的 DLE 1.5 技术和双燃料功能 来自 CF6-80E 飞机发动机的高压 涡轮转子,可承受较高的工作温度 每分钟 3,930 转的低压压缩可实现高气流;经过优化的翼面可实现高效率 应用 陆上和海上 液化天然气、管道和储气库 工业和热电联产 概况 LM6000PF+ 航空动力燃气 轮机将我们最新的创新技术与经过验证的最佳技术以及过去 ...

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