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功率 kW: 17,500, 16,900 kW
效率: 37.5, 36.4 %
... 实现业界领先的低排放和广泛的燃料适应性 得益于可变几何低压 涡轮喷嘴技术，在整个功率范围内均保持最高效率 应用领域 陆上和海上 管道、天然气储存 工业及热电联产 概述 NovaLT™16 燃气 轮机融合了我们的最新创新成果，结合了整个燃气 轮机产品组合中久经考验的顶尖技术和机队运营经验。 ...
Baker Hughes
功率 kW: 13,000, 12,500 kW
效率: 36.8, 35.3 %
... 凭借可变几何形状的低压涡轮喷嘴技术，在整个功率范围内均能实现最高效率 应用领域 陆上和海上 管道、天然气储气 工业应用，以及压力与 发电联用 NovaLT™12燃气 轮机融合了我们的最新创新成果，结合了整个燃气 轮机产品组合中久经考验的顶尖技术和机队运营经验。 ...
Baker Hughes
功率 kW: 26,600, 25,500 kW
效率: 27.7 %
... 建立在坚实基础上的单轴燃气 轮机具有一流的可用性和可靠性 优势 作为主动力，具有良好的可用性和可靠性；设计寿命长 增强了燃料的灵活性，对燃烧器的可操作性或完整性没有影响 紧凑的包装设计，更容易维护；发动机和辅助设备的单层地下室。 特点 在以前的N、P和PA型号上采用了17级轴流式压缩机 具有STD/LHE双燃料能力的多罐DLN1燃烧系统 单轴 涡轮机热端驱动结构；两级 涡轮机带非冷却斗 应用 ...
Baker Hughes
功率 kW: 33,800, 32,800 kW
效率: 37, 35.8 %
... 专为在 发电和机械驱动中实现最高效率和燃料灵活性而设计 优势 可燃烧多种成分的燃料气体；DLN2.5燃烧系统在50%至100%负荷范围内，氮氧化物（NOx）排放量可控制在个位数 在机械驱动模式下，效率可达37% 非常适合热电联产，可提供30 MWe的 发电量和50吨/小时的蒸汽 特点 轴流式压缩机是在久经考验的GE10基础上放大而成的，后者已安装超过100台 配备DLN2 F级燃烧系统，该系统已安装超过750台 ...
Baker Hughes
功率 kW: 44,000 kW
效率: 33.5 %
... 简单循环和热电联产 联合循环（与蒸汽 轮机配合） 液化天然气（LNG） 概述 Frame 6/1B 汽 轮机尺寸设计合理，其输出功率和排气热能可满足电力及工业蒸汽需求，既可集成于独立电网中进行 发电，也可集成于工业园区中进行热电联产。其模块化设计非常适合应对独特的现场布局限制。 DLN1+ 规格。在 ISO 工况下，以天然气为燃料，环境温度 15ºC，无进气或排气损失，海平面，相对湿度 ...
Baker Hughes
功率 kW: 53,800, 52,500 kW
效率: 41, 42 %
... 80E 航空发动机的高压 涡轮转子，适用于高温运行环境 低压压缩机转速为3,930转/分，确保高气流量；叶片经过优化以实现高效率 应用领域 陆上和海上 液化天然气、管道及天然气储存 工业应用及热电联产 概述 LM6000PF+航空衍生型燃气 轮机融合了我们的最新创新成果，以及来自5,000多台航空发动机（累计飞行时间超过4.5亿小时）的成熟技术和运行经验， 以及过去30年中1,300台LM6000机组累计超过4,000万运行小时所积累的经验， 燃气 轮机进气条件数据：环境温度 ...
Baker Hughes
功率 kW: 110,000, 108,000 kW
效率: 44, 43 %
... 工业 热电联产 概述 LMS100PB+燃气 轮机已有超过70台机组投入 发电运行，累计运行时间超过800,000小时。得益于其独特的中间冷却技术，该机型实现了全球最高的简单循环效率。 ISO条件（15°C，海平面，60%相对湿度，进气和排气压力损失为零），使用天然气作为燃料。 发电配置下 发电机端口的效率和功率。机组尺寸不包括驱动设备。 中间冷却技术 LMS100PB+燃气 轮机是唯一采用中间冷却技术的现代工业燃气 轮机，该技术可将压缩机功耗降低30%，并实现42:1的总压比，同时将压缩机出口温度维持在远低于材料承受极限的水平 ...
Baker Hughes
功率 kW: 31,300, 31,100, 26,100, 30,500, 30,800 kW
效率: 40.6, 39.6, 40.5, 37.3, 37.4 %
... NOx排放量可低至9 ppm 两种选项：低速动力 涡轮（LM2500+）或高速动力 涡轮（PGT25+），适用于 DLE High Power、DLE Xtend 9 ppm 及 SAC 版本 应用领域 陆上、海上 管道、天然气储存 工业、 发电、热电联产 概述 PGT25+/LM2500+ 涡轮机凭借我们在能源应用和航空发动机领域久经考验的航空衍生技术，实现了高效率与轻量化，同时其坚固耐用性则源自我们的框架式燃气 轮机设计。 在 ...
Baker Hughes
功率 kW: 32,500, 32,700, 33,700, 33,900 kW
效率: 40.5, 40.6, 37, 37.1 %
... 双轴 涡轮机采用众所周知的高效率、高可靠性、高可用性和低环境影响技术 优点 简单循环效率高达 40%；在保持可维护性和可靠性的同时，功率更大 模块化交换理念和简易维护提供了一流的可用性和可靠性 燃料灵活性最大化：可使用多种液体和气体燃料 特点 17 级高压轴向压缩机 具有最大灵活性的环形燃烧室，采用干式低排放系统 (DLE1.5) 排放 25 ppm NOx 和 CO 两种选择：低速动力 涡轮机 ...
Baker Hughes
功率 kW: 38,300, 36,800, 37,600 kW
效率: 40, 41, 40.5 %
... ，提供高速和低速动力 涡轮选项 优势 优化选项：最大功率版本为38.3 MW，效率达41%；或提供其他版本以实现低排放和延长维护周期 维护灵活性最大化，检查间隔长达 36,000 小时，大修间隔长达 72,000 小时 同类产品中最佳的氮氧化物 (NOx) 排放水平，低至 15-25 ppm 特点 继承自 G4 系列的高压压缩机，经重新设计以增强耐用性 燃烧室采用LM6000系列的最新DLE技术与性能 气发生器采用GE航空技术；高速动力 涡轮经过气动和热力学优化 ...
Baker Hughes