运行行程: 1 in - 2 in
压力: 0 psi - 250 psi
力度: 0.71 N - 0.79 N
说明：。的专利2-640系列1"孔圆柱体由黄铜或不锈钢带U形夹式尾巴制成这种新颖的设计具有两个复合衬套支撑的活塞杆的一个是在鼻子，另一个是在尾部组件。这些分离衬套充分支持大多数夫妇由侧向载荷和/或应力逆转诱导，从而最大限度地减少应力集中，早期失效的主要来源在气缸中。动态唇密封件具有U形的横截面。这些贝斯威克汽缸可修复，适合大多数标准安装，非常适合使用寿命长的应用程序，不需要润滑的空气供应它们的功能非常出色的关联应用，可以基本上是作为一个“可扩展的链接。”
运行行程: 0.15 in
压力: 0 psi - 250 psi
力度: 0.14 N - 0.15 N
说明：将7/16"孔气缸是备有5/32"行程，并设有一个弹簧复位选项。 力因子： 0.150的扩展，0.138回缩。 最大压力范围： 250psig。
... 缸管：铝。 端盖：压铸铝。 活塞杆：不锈钢1.4301（从气缸直径32毫米起为1.4021）。 活塞和活塞杆密封：聚氨酯。 版本。 缸管：阳极氧化。 端盖：光亮。 活塞杆：光亮。 注：双作用气动缸符合DIN ISO 21287标准。 双作用气缸，符合DIN ISO 21287标准。活塞杆带有内螺纹或外螺纹，接近开关的位置检测和两侧的弹性阻尼。 由于其结构尺寸紧凑，紧凑型气缸是空间有限的安装空间的理想选择。 紧凑型气缸的技术数据。 工作原理：双作用。 工作介质：经过滤和干燥的空气，有油或无油。 ...
... 说明 筒管材质：不锈钢1.4301。 缸管：不锈钢1.4301。 端盖：铝。 活塞杆：不锈钢1.4305。 活塞和活塞杆密封圈：聚氨酯，NBR。 缸体活塞：黄铜。 活塞杆导套：烧结青铜。 缸体：黄铜。 缸管：光亮。 端盖：阳极氧化。 活塞杆：光亮。 注：双作用气动缸符合DIN ISO 6432标准。 双作用气缸，符合DIN ISO ...
运行行程: 50 mm - 1,000 mm
力度: 150 N - 80,000 N
速度: 0 m/s - 1 m/s
ALPHA AUTOMATISMES Sarl
运行行程: 50 mm - 1,000 mm
力度: 200 N - 7,900 N
速度: 0 m/s - 1 m/s
ALPHA AUTOMATISMES Sarl
运行行程: 50 mm - 1,000 mm
力度: 160 N - 12,000 N
速度: 0 m/s - 1 m/s
ALPHA AUTOMATISMES Sarl
运行行程: 25 mm - 800 mm
镗孔: 32 mm - 125 mm
压力: 0.1 bar - 10 bar
... 标准气缸, ISO 15552, 双作用, 活塞 Ø 32, 行程 25, G 1/8, 工作压力最大.10 bar, 温度. -10 °C 至 80 °C 这些油缸由于其坚固的设计和卓越的性价比，是广泛的应用的理想选择。 标准型有一个双作用的气缸，具有磁性活塞和集成缓冲装置。 磁性开关可以安装在与压缩空气供应同一侧的两个T型槽中。 适用于过滤的、未润滑的或润滑的压缩空气。 如果使用润滑，必须是连续的。 ...
RIEGLER & Co.KG
运行行程: 2 mm - 1,000 mm
镗孔: 8 mm - 25 mm
压力: 1 bar - 10 bar
... 它们的安装尺寸符合CETOP RP52P / ISO 6432。 这些气缸有6种孔径，从8到25毫米，有一个阳极氧化铝焊接头，一个AISI 304不锈钢管，一个烧结的抗摩擦青铜轴承，一个带乙缩醛树脂导环的铝合金活塞和NBR密封圈（VITON根据要求）。 根据要求，这些油缸可以配备机械杆锁（直径20和25），六角防转杆（直径20和25），单和双导向装置（直径12至25）和不锈钢附件。 ✔ ...
... 孔径尺寸从 3 1/4 到 12 英寸：由不锈钢制成，以限制腐蚀。 • 钻孔尺寸从 14 英寸到 20 英寸：高强度钢筋车和镀锌钢螺母（5 级） • 钻孔尺寸从 3 1/4 到 8 英寸：由高强度铝制钢筋车加工。 • 孔径从 10 英寸到 20 英寸：由低碳钢制成。 外径上添加了磨损条，以保护管子并确保完美贴合。 ...
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