自动铁路悬挂装置

... AutoLink 是一种自动中央缓冲耦合器 (CBC)，专门用于连接现代客运应用中的列车单元。这款自动耦合器设计可靠，可用性高，可支持无缝、安全的耦合操作。它采用模块化设计，可在顶部、侧面或底部位置集成电动耦合器（e-coupler）--可扩展至标准尺寸，以适应不同的列车配置。 AutoLink 可实现车厢间的高速数据和电力传输，数据传输速率高达 1 Gbps。它具有可逆的能量吸收系统，可确保平滑舒适的耦合，还可选配具有剪切断开功能的非可逆系统，在危急情况下提供最大的安全性。 AutoLink ...

... TVVS型液力耦合器与TVV型液力耦合器相似，但增加了环形腔室。在空转时，延迟腔、工作回路和环形腔室中的液位相同。被驱动机械的启动极其平稳，且转矩的增加取决于负载。 该液力耦合器在提高系统生产效率的同时还能保护系统，并能防止驱动系统过载，同时抑制扭转振动。TVVS型液力耦合器主要应用于带式输送机驱动系统。 此外，福伊特还提供以水为工作介质的液力耦合器（TWVVS型）。当设备位于潜在爆炸性环境中时，这一点至关重要。此外，还提供球墨铸铁外壳（TUVVS型），其符合所需的材料规格。 优点与用途 无负载电机启动 带式输送机平稳启动——最长可达45秒 驱动系统过载保护 抑制驱动系统的扭转振动 保护系统组件，从而延长使用寿命 结构坚固，不易受环境因素影响 无磨损动力传动；维护和维修工作量减少 多电机驱动中的自动负载分担可防止电机过载 电机的顺序启动可减轻供电电路的负载 通过延长的扭矩建立过程自动适应皮带的负载状况 ...

... 传递巨大的机械力 配备能量吸收系统，运行更安全 ...