装卸月台

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移动式装卸月台
移动式装卸月台
SIMPLY 180-6T

... 平台高度可通过液压调节;最小:1,050 毫米 - 最大:1,500 毫米1,050 毫米 - 最大: 1,500 毫米 可伸缩侧安全护栏,高度:1.20 米 热镀锌型钢结构 防滑、自清洁镀锌槽形格栅踏板 2 个带自适应支架的支撑架 + 2 个带双滚轮的支撑脚 集成式铝制折叠转运桥 牵引拉杆、检修梯 应用:装卸卡车。在没有装卸台或除了装卸台之外,使用 AZ RAMP - SIMPLY 移动式金属装卸台是一个很好的选择。AZ RAMP - SIMPLY 90 型装卸台的设计目的是提供一个高效易用的移动装卸平台,以提高绷网车的装卸速度。这种装卸台可以很容易地集成到现有固定或移动装卸坡道的延伸部分,从而使驾驶员可以更快地进行装卸操作。 ...

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AZ RAMP
移动式装卸月台
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SIMPLY 180/ 5.0-6.0

... 运载能力: 6,000 公斤(6 吨) 平台实用尺寸30 m² 长度: 6 000 毫米 - 宽度: 5 000 毫米 平台高度可通过液压曲柄调节 最小: 900 毫米 - 最大: 1350 毫米 侧护栏,高度: 1.20 米 热镀锌型钢结构 轧面采用镀锌防滑镀锌板 带自适应支撑板的支撑脚 液压停靠平台(220 伏-50 赫兹),可调节范围为 -280 毫米 / +600 毫米,带 500 毫米集成避难区。 应用范围通过 CACES Cat 1 和 3.装卸卡车测试。高效的装卸平台,易于使用,用于存放托盘。这种装卸台可以很容易地集成到现有码头或装卸坡道的扩展部分中。 ...

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AZ RAMP
移动式装卸月台
移动式装卸月台
SIMPLY 180 /5.0-6.0- 8 T

... 货物转运装卸台/码头台 品牌:AZ RAMPAZ RAMP - 型号simply 180 /5.0-6.0- 8t 承载能力: 8,000 公斤(8 吨) 平台有效尺寸: 30 m²30 m² 长度: 6 000 毫米 - 宽度: 5 000 毫米 平台高度可通过液压曲柄调节 最小: 900 毫米 - 最大: 1350 毫米 侧护栏,高度: 1.20 米 热镀锌型钢结构 轧面采用镀锌防滑镀锌板 带自适应支撑板的支撑脚 液压停靠平台(220 V-50Hz),可调节 -280 mm ...

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AZ RAMP
冷库仓库嵌入式装卸月台
冷库仓库嵌入式装卸月台

... 所有的装载系统产品都可以安装在船坞内或船坞周围。仓库被安置在你的仓库地板前面。这使得仓库地板本身没有障碍物。仓库也可以提供一个角度,相互连接,有额外的绝缘包层和我们的阶梯式码头布局。 模块化设计 经济上有吸引力 有效地利用内部空间 易于搬迁 HACCP解决方案 能源效率高 适用于新建、现有和租赁的建筑 坞屋通常用于扩大现有建筑或内部空间有限的地方。码头房屋也被用来扩展有建筑限制的租赁物业的空间。 易于搬迁 码头房屋可以很容易地搬迁到另一个建筑物或另一个地点。 HACCP解决方案 仓库通常用于HACCP高度优先或对仓库经营者有基本要求的设施中。 高效的能源 仓库通过在建筑和码头设备之间建立隔离,改善隔热性能,这在温控环境中非常重要。 ...

不平地形装卸月台
不平地形装卸月台
RT-PLD-5K

... 崎岖路面便携式装卸台(RT-PLD-5k)设计用于将重型产品有效地提升到卡车车床上。这种动力十足的装卸台可确保在崎岖不平的环境中发挥可靠的性能。它的花纹 RT 实心轮胎可在不平坦的路面上提供稳定性和可操作性。RT-PLD-5k 可提供安全、高效的装载过程,是安全和效率至关重要的挑战性工作场所的理想选择。 标准功能 - 正向或反向驱动 - 一体化控制手柄,用于装载码头转向、前进和后退以及平台升降 - 重载能力--5,000 磅(1,000 吨)。 - 崎岖路面花纹 RT 实心轮胎 - 超大平台设计用于搬运各种产品 - ...

空中传送装置装卸月台
空中传送装置装卸月台

剪叉式装卸月台
剪叉式装卸月台

... 卡车停靠系统是先进的货物装卸解决方案,可简化卡车、仓库和车辆之间的货物转运。这些系统(包括滑车式停机坪)可减少人工操作,确保精确对准,并提高高需求物流和空运环境的效率,从而优化工作流程。 卡车登车桥升降机是卡车登车桥系统的一种变体,是一种多功能系统,可在登车桥和车辆之间架起高度桥梁。卡车登车桥升降机有多种配置,如 10 FT/20 FT 卡车登车桥升降机和卡车登车桥升降机脚轮。 卡车登车桥系统具有一系列优点,是高效货物装卸作业的关键。 - 提高效率:通过将货物转运过程中的关键步骤自动化,减少时间和劳动力需求。 ...

移动式装卸月台
移动式装卸月台

... 卡车装卸台系统是先进的货物装卸解决方案,可简化卡车、仓库和车辆之间的货物转运。卡车装卸台(包括滑车台)可减少人工操作,确保精确对位,提高高需求物流和空运环境的效率,从而优化工作流程。 卡车登车桥升降机是卡车登车桥系统的一种变体,是一种多功能系统,可在登车桥和车辆之间架起高度桥梁。卡车登车桥升降机有多种配置,如 10 FT/20 FT 卡车登车桥升降机和卡车登车桥升降机脚轮。 为什么选择卡车码头系统? 卡车登车桥系统具有一系列优势,是高效货物装卸作业的关键。 提高效率:通过将货物转运过程中的关键步骤自动化,减少时间和劳动力需求。 ...

移动式装卸月台
移动式装卸月台

... 易于安装: 单人移动平台 进出方便,工作安全: 带双扶手的楼梯,三面外侧均有覆盖平台。 防滑表面。 用于打开和关闭地板的自动闸门。 智能设计: 高度适合卡车拖车,尺寸实用,便于工作。 用于卡车进出的接收平台(耐磨、轻便): - 铝制轨道结构,横截面为 100 毫米 x 50 毫米、100 毫米 x 30 毫米、50 毫米 x 30 毫米。 6000 系列铝合金:耐腐蚀性强。 -栏杆和护栏由(直径 40 毫米)管子制成,符合 EN ISO 14122-3 标准。 护栏可通过鞋内的固定系统拆卸。 -格栅台阶(深度:262 ...

装卸月台
装卸月台
Typical loading dock

... 典型装卸码头 标准装卸码头根据标准卡罗公牛 DIN 2011-13000 认证。 典型装卸码头的主要功能是实现高效、高质量和安全的装载。 构成终端的每个元素都有其自己的目的。 液压装载坡道功能-从仓库到拖车,密封装载区域保护和鼓式装载保护天气,拖车轮导轨确保机架精确地连接到终端等。 各种单个项目可用于不同的加载场景。 网址为 : ...

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PROBITUME

装卸月台
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A000 series

... 平台周围装有护栏的集体安全设备。 移动底座配有折叠式侧护栏,可在两侧使用。 铝制轮毂便于移动。LEEVELGRIP 穿孔木板,可用于室内和室外。 有多种长度可供选择。 可用长度:2、3、4、5、6 米(7、10、13、16、20 英尺) 其他尺寸可根据要求提供 宽度:800 毫米(31.5 英寸) 平台高度:1400 毫米(55 英寸) 通道倾斜度:60 前旋转轮直径:125 毫米(5 英寸) 后固定轮直径:160 毫米(6 英寸) ...

装卸月台
装卸月台

... 我们的电液压装卸平台符合欧洲 EN 1398 法规,这是目前最严格和最具体的装卸坡道法规。 它们由重型自轴承框架制成。 装载平台采用电焊接型材和防滑金属板覆盖,电动液压折叠 90° 旋转唇(一个唇),研磨以获得平台和卡车之间的最小间隙。 ...

装卸月台
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PLT series

... 我们生产用于物流仓库的装载平台。我们生产的型号,负载能力从3到12吨,甚至更多(根据客户要求)。装载平台的标准高度是1200毫米。如有必要,该平台可以用锚固定在地面上。为了增加装载平台的动态稳定性,它的每个支撑腿下都有双梁支撑。 技术规格。 - 载荷,公斤 - 3000 / 8000 / 12000。 - 总长度,毫米 - 4300 / 6300。 - 总宽度,毫米 - 2400 / 2800。 - 车道的宽度,毫米 - 2000。 - 坡道的长度,毫米 - 300。 - 工作高度 - 1200毫米。 - ...

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PREFABRICATED

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Campisa
航空应用装卸月台
航空应用装卸月台

... 一种高效的装载和卸载 卡车的方式卡车码头便于装载和卸载卡车的空运货物。 T@@ ruck Dock 配有液压起重装置和垂直移位功能,使输送机元件与卡车装载坡道一致。 ULD 或托盘由动力滚轮输送机水平转移。 根据要求,输送机可以更换或与其他技术(如球甲板或蓖麻甲板)相结合。 此外,还提供可移动版本的卡车码头。 ...

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Smart-Dock

... Smart-Dock平台有助于在您的工业建筑中实施新的装卸区域。它由一个模板箱组成,该模板箱已经配备了用于所选尺寸的装卸台的水平仪,已经预先安装在其自身的基坑中,并带有可供操作的线路。 在制作基座的阶段,减少了人为错误的可能性,减少了装配时间,并通过免除基坑的施工,将成本降到最低。 Smart-Dock平台在安装到位后可立即使用,它由以下部分组成。 -• - 一种包覆金属凹槽形式的结构,可防止现场铺设混凝土。镀锌处理。 -• - 液压船坞 -• - 这不需要建筑工作坑:因为它包括自己的金属结构,所以不需要建造侧墙或后墙来安置码头。 - ...

木材行业装卸月台
木材行业装卸月台

装卸月台
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... 阻止码头损坏 由于每天都有卡车停靠,叉车进进出出,装货码头很快就会损坏。 拉巴迪斯开发了一种简单、可靠、经济的码头。一辆装满货物的 Rollis 手推车不超过 180 千克,因此没有必要安装平整的停靠台。一块简单的聚碳酸酯板就足以确保停靠点和卡车之间的交叉。聚碳酸酯板在卡车上自由居中,避免了与码头平车侧面有关的横向孔洞。 沿码头宽度设置的系统可在卡车倒车时吸收冲击力,即使在多模式下也是如此。该系统允许上下悬挂: - 光滑的混凝土墙(无码头平整器) - 卡车中的中心板 - 减震系统可抵御任何类型的操作 ...

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