铸铁飞轮壳

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铸铁飞轮壳
铸铁飞轮壳
PG

... 由铸铁或球墨铸铁制成的联轴器法兰壳,适用于有特殊要求的场合,例如因运行而产生的高重量负荷和冲击,同时也适用于海事环境(盐水)和地下环境。 PSG型专为配备伺服电机的传动系统开发,因此采用了矩形法兰设计。 特点 材料:铸铁——强度高于铝合金 具有良好的降噪性能 可与KTR底座法兰配合进行水平安装 可根据要求提供带排气孔和放油孔的联轴器法兰壳 ...

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KTR
伺服液压飞轮壳
伺服液压飞轮壳
PSG

... 由灰铸铁或球墨铸铁制成的联轴器法兰壳,适用于具有特殊要求(如高重量载荷和运行冲击)的应用场景,同时也适用于海事(盐水)和地下环境。 PSG型号是专为配备伺服电机的传动系统开发的——因此采用了矩形法兰。 特点 法兰尺寸适用于伺服电机的矩形连接图(PSG型) 具有良好的降噪性能 可与KTR底座法兰配合进行水平安装 可根据要求提供带排气孔和放油孔的联轴器法兰壳 ...

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KTR
电机飞轮壳
电机飞轮壳

... 电动马达到液压泵的钟罩组件,能够将泵轴封温度保持在危险区域环境所需的严格水平。 jbj 技术有限公司专为在最恶劣的环境中使用而设计,提供泵到电机的安装布置,专门用于液压泵轴封可能产生高温的危险区域。 许多液压系统的操作要求都要求流量和压力发生变化,这可能会引起轴封的脉动,进而导致密封件外表面温度升高,在某些情况下,温度高到足以成为潜在的点火源。 jbj Techniques 提供的湿式安装组件设计包括一个整体式储油器,当提供冷却油流时,可将泵轴封的表面温度保持在可接受的水平。根据应用要求,储油器可以有不同的尺寸。 该设计既适用于水平安装位置,也适用于垂直安装位置,还包含一个用于温度监控装置的端口。 可用于 ...

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jbj Techniques Limited
电机飞轮壳
电机飞轮壳

... 可能是欧洲种类最齐全的钟罩,符合所有欧洲和全球标准,如 VDMA、NEMA、ATEX。由 jbj 技术有限公司制造和供应。 jbj Techniques 能够将机架尺寸从 D56 到 D400L 的电动机与任何给定类型的泵连接起来,而不会产生偏差。这些钟罩经过加工,可满足每个驱动应用的需要。 铝质,适用于一般工业动力传输应用,配有一系列降噪设备,适用于对噪音和振动敏感的应用。 铸铁和 SQ 铁材料、不锈钢和特殊材料制成的波纹管外壳,以及专门为危险区域和最恶劣环境设计的装置。 全套设备可将柴油机、汽油机和气动发动机连接到任何驱动部件上。套件包括钟罩和挠性驱动联轴器,这些部件经过全面加工,可与泵和任何驱动接口(柴油或汽油发动机、电动或液压马达)相匹配。 作为动力传动系统的一部分,设计协调的机械组件可提高工作效率。jbj ...

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ATEX飞轮壳
ATEX飞轮壳

... 材料灰铸铁 17 级 ‍ 标准: BS1452BS1452 ‍ 特性和应用: "符合 BS1452 标准的 17 级灰铸铁是一种高性能材料,以其出色的可铸性、良好的耐磨性和高阻尼特性而著称。 "它具有出色的强度、硬度和机加工性能,是要求具有出色耐用性和尺寸稳定性的部件的理想选择。 ‍ "常见应用包括发动机缸体、机床底座和工业外壳等对强度和耐磨性要求极高的部件。 ...

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铸铁飞轮壳
铸铁飞轮壳
GGRV series

... 我们的钟罩在英国使用 jbj Techniques 的专有模式铸造,由 SG 铁(球墨铸铁)制成,也称为球墨铸铁或球墨铸铁。与传统灰铸铁相比,这种高性能材料具有卓越的抗冲击性、抗拉强度、伸长率、延展性和耐磨性。 每个钟罩都在 jbj 的内部加工厂按订单进行精密加工,确保完全符合 VDMA 24 561 标准。 主要规格: "尺寸:ØD = 160 毫米至 350 毫米(根据 VDMA 24 561) "法兰式钟罩:可提供刚性配置的法兰尺寸范围为 Ø160 mm 至 Ø660 mm。可根据要求提供更大的尺寸,最大可达 ...

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ATEX飞轮壳
ATEX飞轮壳

... 材料 灰铸铁 17 级 符合 BS1452 标准 主要特点 ATEX 认证:经认证可在危险区域使用,确保在苛刻环境中的安全性和合规性。 有关详细信息,请参阅铸铁 NEMA Bellhousings 数据表。 ...

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