油压力增倍器
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压力: 700, 350 bar
... 产品系列 : 工件夹持工具 - 内部旁通阀可实现高输出流量 - 紧凑和独立的设计使其易于安装 - 包括倾倒阀,消除了对外部先导单向阀的需求 - 所有内部组件的选择配合提供了长的操作寿命 - 包括FL2101过滤器和VFC1流量调节阀 当现有动力源的液压压力有限时,Enerpac油-油增效器可增加输出压力,以满足所需的应用。 增压器原理 - 当油被供应到进油口(IN)时,它自由地流过单向阀(CV)和卸油阀,进入油缸并推动它。 - 随着进口压力的增加,振荡泵(OP)会自动按所选择的增压方式增加出口压力。 - ...
压力: 0 bar - 700 bar
... 气油压力倍增器 MPA 系列介绍 通过实用、经济的高液压解决方案提高效率! 产品描述 - 气压:最高 8 巴 - 油压:最高 700 巴 - 气-油 - 26 倍增比 - 垂直或水平安装 - 自动排水 - 4 种规格的气缸 - 标准最高 600 巴 - 标准配置最大 1.9 升 ...
压力: 0 bar - 500 bar
... 在不可能或不适合使用带电电缆的地方,如危险环境中,该气动液压增压器可用作压力发生器。只能连接单作用气缸。气缸容积最多只能使用增压器冲程容积的 60-70%,以便留有一定的储备。 在设计固定装置时,应考虑空气增压机的一些特性: 1.延长气缸 增压器可在 1 秒钟内快速释放有效油量。油速只取决于压缩空气的流速。这可能会导致最大流速受限的夹紧元件(回转夹具、工作支架)出现故障。在这种情况下,必须在油侧安装流量控制阀。 2.压力积聚 气缸伸出后,根据气动管道的公称孔径和空气压力,压力积累相对较慢。在 ...
压力: 11 bar - 1,200 bar
... 空气-油品增压器(又称 "倍增器")是在提供特定压力时提供特定数量液体的装置。 我们生产32种不同比例的型号,以及液压油的范围。 我们根据客户的需求制造特殊型号的产品,以提高各种类型的液体(H2O、DOT4等)和特殊压力(最高1200巴)的压力。 我们的助推器采用的是磁力式,带压力连接,带前后流量调节,实现通用定位。 特别是,我们建造了被称为 "分离单元 "的组:一个增压器与空气-油或油-油缸相结合。这些装置简化了客户的使用,因为他们提供了管道和液压油。 ...
压力: 175 bar - 273 bar
... 这款小型单作用空气油增压器适用于压力高达 273bar 的操作系统。 此外,操作模式是通过 3 通阀向气动回路提供空气,气动活塞返回由强大的线圈弹簧提供。 经过处理的铝结构和镀铬钢液压活塞确保了耐用性,以及大量的高速循环。 接下来,液压回路连接到一个透明的油容器,补偿任何自动泄漏,同时瞬时力可以高精度重复。 提供两种强化比,以及三个油口和自动排气功能,使增压器可靠、安全,适合用于生产设备。 此外,还提供一些配件,包括气动系统配件和液压系统配件。 ...
OLMEC
压力: 20 bar - 207 bar
流量: 8 l/min - 15 l/min
... 描述 HC22 是一个重量只有 2.3 公斤的紧凑型装置。 它非常适合用于各种需要建造和维护高压的应用。 HC22 将供应的压力提升到更高的出口压力,并自动补偿油耗,以保持高压力。 HC22 内置一个减压阀 (PRV) 来控制增压器部分的进气压力,以及一个可选的孔口,将进气流量减至所选强化比允许的最大值。 集成式减压阀 (PRV) 可保护增压器和高压工具免受过高的压力。 无论罐体管路压力的变化如何,它都能保证稳定的高压。 函数 基本操作在函数图中说明。 油通过方向阀(在客户系统中)输给 ...
miniBOOSTER
... 它是如何组成和如何工作的 Alfamatic增压器MF系列是由一个气缸和一个高压室组成的装置。 通过向气动缸输入车间压缩空气,根据不同的型号,可获得高达400巴的液压压力。 液压油中产生的高压与气动供应压力成正比。 它的工作不需要润滑 可以360度旋转流体连接的可能性 单动式液压缸 通过这种方案,油缸的前进行程由MF压力倍增器来保证。 油缸施加的推力与为增压器设定的气动供应压力成正比。 SN 01 储气罐 所有MF倍增器型号都提供SN 01型外部油箱。 该油箱固定在油缸的液压室,确保维持最佳的液压油水平。 倍增器可以垂直放置;在这种情况下,需要一个特殊的配件来确保油箱的正确定位。 ...