液压矿用自卸车

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铰接矿用自卸车
铰接矿用自卸车
SRT55D

有效载荷: 55 t
发动机功率: 565 kW

... 全景视野 · 1.全景挡风玻璃,视野更宽阔; · 2.采用短机车结构,盲区比同类产品短2米。后视镜布局完美,让操作更加安全。 转向机构及悬架系统 · 加强型铰接轴承保障车辆在转向和颠簸时的可靠性。 液压系统 · 采用先进的液压匹配技术,油温比同类产品低5℃。独立的功能模块不会互相干扰。 转向机构 · 大转向角设计,优于行业水平。 · 机动性强,运行效率大幅提高。 悬架系统 · 采用专利技术设计的悬挂油缸,振动加速度均方根值比国内同类产品低20%。 · ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
T 264

有效载荷: 240, 416 t
发动机功率: 2,013 kW

... 利勃海尔T 264采矿车属于240吨级,与超一流的液压挖掘机以及电动铲和轮式装载机相匹配。它独特地结合了大马力发动机(2700马力)、高效的Litronic Plus交流驱动系统和强大的电动轮毂电机(4425马力),使得T 264具有更快的循环时间,使其具有极高的生产力和成本效益。 ...

矿场用自卸车
矿场用自卸车
ZT125G(AT)

有效载荷: 90 t
发动机功率: 570 kW

... 我们的产品配备了结构优化的全贯穿焊接截面车架、轻质耐磨的货厢、定制的高负荷车桥和矿用变速箱,可提高卡车的使用寿命和承载能力。 前悬架为五连杆液压气压弹簧刚性车桥悬架,中后悬架为平行安装的两轴五连杆液压气压弹簧刚性车桥平衡悬架。连杆轴承采用免维护关节轴承,在承载可靠性、维护便利性和舒适性方面都有更好的表现。 可靠性和安全性:液压缓速器;高强度耐磨 U 型车身;新一代车桥包轴;铝合金制动储气罐;隔热排气管。 优势介绍 我们的产品配备了结构优化的全贯穿焊接截面车架、轻质耐磨的货厢、为矿山定制的高承载车桥和变速箱,可提高卡车的使用寿命和承载能力。 前悬架为五连杆液压气压弹簧刚性车桥悬架,中后悬架为平行安装的两轴五连杆液压气压弹簧刚性车桥平衡悬架。连杆轴承采用免维护关节轴承,在承载可靠性、维护便利性和舒适性方面都有更好的表现。 可靠性和安全性:液压缓速器;高强度耐磨 ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
R100

有效载荷: 95 t
发动机功率: 783 kW

... 燃油效率高的R100刚性翻斗车是您在所有采矿和采石业应用中的合作伙伴,可使您的投资得到最大的回报。沃尔沃R100刚性翻斗车拥有ROPS/FOPS认证的驾驶室、成熟的安全系统和直接的服务通道,从内到外都很安全。 高效率 由于R100刚性运输车内置的最新技术,可以用更少的燃料运输更多的东西。沃尔沃动态换挡控制提供了一个优质的动力系统性能,还包含了经济换挡模式,当在较轻的应用中工作时,它默认为最有效的换挡时间表。发动机自动怠速关闭和可选的齿轮敏感的机载称重,进一步提高了燃料的节约和减少不必要的发动机磨损。 使用R100刚性翻斗车可以节省时间和金钱。该重型机器的设计是为了延长服务周期,帮助你减少维护成本和优化正常运行时间 R100刚性翻斗车提供了真正的95吨有效载荷,旨在做得更多。由于其排气加热的V形车身,60立方米容量的翻斗车确保了最佳的负载保持和最小的材料回流。为了保持长久的性能,车身由高冲击和高耐磨的钢材制造。通过我们的10-10-20有效载荷政策提高生产力 在安全问题上,没有任何妥协。这就是为什么R100刚性翻斗车上的所有机器系统,例如容易接近的紧急关闭开关,都是为了保护你和你的工作人员的安全而设计和验证的。在经过ROPS/FOPS认证的驾驶室内,您可以体验到极好的视野,沃尔沃智能视野的集成功能可以帮助您关注周围的工作场所的交通情况。 ...

铰接矿用自卸车
铰接矿用自卸车
HA30

有效载荷: 28 t
发动机功率: 276 kW

... 生产率和 效率 - 强大的TIER2/TIER4发动机 - 永久 6 轮驱动 - 后串联车桥 - 前置转向环 - 均衡的动力和重量分配 - 限滑差速器 - 独立前轮悬挂 - 倾斜式底盘设计 - 可调式液压缓速器 - 加热车身 可选配置 - 紧凑型后车架和车身 舒适性 - 宽敞的 ROPS/FOPS 驾驶室 - 空调控制和空气悬挂座椅 - 转向精确 - 低噪音 - 便捷的 7" LCD 彩色显示屏 - 电子管理的车身提升杆 - 悬挂式驾驶室 - 额外的存储空间 - 电动后视镜 选项 - 1 把钥匙用于解锁和启动发动机 可维护性 - ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
HHD9

有效载荷: 40 t
发动机功率: 480 ch - 540 ch

... HHD9 刚性型号将坚固性和多功能性发挥到了极致。 HHD9 刚性型的车辆总重量可超过 60 吨,最大宽度为 2.9 米,是在要求极高的地形上执行任务的理想车辆,对载荷和稳定性要求极高,尤其适用于需要大容量车体或罐体的采矿任务。 生产率 每吨成本比传统自卸车低 30% 至 50%。 采购成本更低。 维护成本低。 更低的燃料消耗。 时间周期更短。 载重达 11 吨 加固的前驱动桥和车桥可承受高达 11 吨的载荷,适用于最艰苦的越野路况(陡坡路况或重物集中在车辆前部的路况)。 载重达 20 吨 宽度为 ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
PF3-FD650S

有效载荷: 1.7 t

... 垃圾车 型号:PF3-FD650S 技术信息 800毫米(ไม่รวมัร้วโปร่ง) 可用性 液压套件用于提升卡车尾部的货物,用于装载石子、沙子、水泥、砖头等。 规格 - 2级后板支持多种用途,另外还配备了加强型钢轨。 - 液压缸采用日本标准制造。 - 采用喷砂处理,防止生锈,颜色持久。 - 两侧设计安装了侧护板,安全性更高。 - 新的LED照明技术,提供高亮度,持久耐用。 - HYfix延長油壓缸壽命,防止車身搖晃。 - 铰链式设计使维修保养更加方便。 - 两侧的实心面板可支撑1.7吨的撞击。 - ...

刚性矿用自卸车
刚性矿用自卸车
SINOTRUK HOWO

有效载荷: 50 t - 75 t
发动机功率: 371 kW - 420 kW

... 矿用自卸车王 总车重:50000 千克 驾驶6*4 型 驾驶室HW7D ...

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