铁路车轮

... 加工工艺 对粗糙/黑色砂轮的整个表面进行机械加工 砂轮静平衡 车轮磁粉测试 用于超声波测试的全机器人台架，自动打印结果协议。 钻油口 车轴孔加工 根据不同标准（如 VPI）的要求喷涂优质涂料 ...

轮径: 550, 1,350 mm
最高支持速度: 250 km/h

... 卓越的滚动轨道 我们的车轮是可靠铁路系统的基础，为性能、安全性和使用寿命设定了行业标准。无论是高速客运列车、重型货运机车还是轻轨系统，我们的车轮都是实现无缝铁路运营的基石。 所有类型的锻造车轮（从 550 毫米到 1,350 毫米）。 在我们最先进的工厂生产。 符合所有铁路标准：EN、AAR、RISAS、GOST、CR、JIS 等。 专为铁路行业的所有应用而设计。 低应力车轮 低应力超轻单体车轮，由我们的顶级工程团队开发，适用于高要求的货运应用。 辅助轮 气动地铁车辆辅助轮的全球典范。在墨西哥 ...

轮径: 711.2, 838.2, 914.4, 965.2 mm

... 满足各种轨道车和机车需求的车轮 Amsted Rail 的 Griffin 车轮拥有重型运输行业最全面的产品系列。 无论您有什么要求，Amsted Rail 都能为您提供最优质、最可靠的轨道轮。 微合金®：市场上最坚固的车轮 Griffin 的专利 Micro Alloy 车轮有多坚硬？在崎岖不平的实际重载运输条件下进行测试时，足以证明其车轮寿命延长了 72%。车轮拆卸次数减少 72%，从而降低了货运车辆的运营成本，减少了车轮维护时间，提高了 "服务流动性"。 Griffin Micro Alloy ...

... 铁路运输车辆的关键部件 车轮是各种轨道车辆的重要组成部分，也是我们关注的核心。GHH-BONATRANS 是世界领先的各种轨道车辆车轮制造商之一，其历史可追溯到 1808 年。我们的车轮在五大洲 80 多个国家的高速列车、干线列车、地铁、有轨电车、机车和货车上运行。我们已向市场提供了 800 多万个单体车轮和 16 万个弹性车轮。 客户对铁路车轮的要求和标准越来越高。为了保证铁路运输的顺畅和高效，每个车轮不仅要有精湛的工艺，更要有巧妙的设计。而这正是我们的优势所在，这得益于我们长期的专业技术和深厚的知识，以及尖端研发中心的支持。 优化任何部件的生命周期成本可保持铁路运输的竞争力。我们采用改良钢种和最先进的热处理技术，确保减少车轮和轮胎的磨损。我们设计的车轮可承受不断增加的轴荷载，并能进行更多次的轮廓调整。我们有能力并渴望为客户量身定制吸音系统，以满足客户的高要求。 为任何应用提供车轮 用于高速列车的特殊车轮 带吸音系统的车轮 弹性和超弹性车轮 大直径机车车轮 喷丸车轮 应力和热优化车轮 采矿专用轮或安全轮 ...

轮径: 1,000 mm

... AAR-B 1000mm 铁路货车车轮 材料：AAR-B 或定制 付款方式：L/C、T/T信用证、电汇 样品：可提供 尺寸：1000 毫米或按图纸 材料：CL60、AAR B 级、ER8、IRS 19/93 等。 认证：ISO、AAR、TSI、IRIS ...

轮径: 300, 1,500 mm

... 从 2010 年开始，Lucchini RS 配备了新的高技术轧机，根据我们目前的组合，其最大轧制能力约为 260.000 件/年。我们可以生产外径达 1.450 毫米的所有类型的车轮。 Lucchini RS 生产的所有产品均使用来自意大利 Lovere 工厂静轧机生产线的钢材。该设备使 Lucchini RS 能够生产出非常优质的钢材，并根据冶金研发成果不断进行开发和改进。此外，钢材等级是根据客户的要求和当地在役操作的特殊条件定制的。 Lucchini RS 专注于设计、生产和组装用于铁路客运和货运的各类车轮，如单体车轮、轮胎车轮、弹性车轮和低噪音车轮（从 ...