润滑压缩机
压力: 0 bar - 4 bar
流量: 582 m³/h - 852 m³/h
输出功率: 46 kW - 54 kW
压力: 10 bar
流量: 0.4 m³/min - 30 m³/min
Power System
压力: 10, 8, 13 bar
流量: 9.5 ft³/min - 83 ft³/min
输出功率: 2 kW - 15 kW
... Frank 螺杆式压缩机是经过多年在压缩机市场的经验而设计的。 设计弗兰克压缩机的主要目的是 “易于维护”,这意味着压缩机将使每个人都能轻松到达每个组件。 Frank 的设计具有充分的工程优势,可实现更低的价格和更高的性能。 质量、可靠性和较低的价格是 Frank 的基本决定因素,你可以在你第一眼找到完全符合你和市场需求的。 根据旋转螺杆压缩机的运行原理,它们需要定期维护才能保持多年的性能。 从弗兰克压缩机的第一天开始就是生产易于维修的压缩机。 因 此,无需专业人员或额外人员来维修压缩机的基本部件。 ...
压力: 0 psi - 600 psi
... RIX Industries 的 NON-MAG 系列压缩机是 2KX2-30B 起动空气压缩机的非磁性版本。该空气压缩机采用油润滑,专为连续工作而设计,非常适合 NAVSEA 非磁性应用,完全符合...要求。NON-MAG 压缩机、驱动电机、仪表板、热交换器、湿气分离器以及相关的管道和控制装置都方便地安装在一个共同的底板上。 气体类型: - 空气 最大压力: 600 PSIG - 600 PSIG 最大流量: 20 SCFM - 20 SCFM 冷却: - 空气 ...
压力: 8 bar
流量: 180 l/min
输出功率: 1.1 kW
NUAir compressors
压力: 10, 7.5, 13 bar
流量: 0.04 m³/min - 26,700 m³/min
输出功率: 2.2 kW - 160 kW
压力: 10, 8, 13 bar
流量: 0.6 m³/min - 2.3 m³/min
输出功率: 7.5, 15, 11 kW
... Comparg A 系列是注油螺杆压缩机,专为工业工厂的压缩空气生产而设计。 其特点是紧凑的,逻辑布局的设计,高品质的材料和工艺,使用来自领先制造商的关键部件。 采用 现代、节能的空气端。 微处理器受控,实现经济高效的压缩机操作。 通过所有关键部件的智能设计,将内部压力损失降至最低,从而显著节省总能耗。 通过使用有效的油分离系统,压缩空气中的残留油含量最高可达3毫克/立方米。 所有过滤器和分离器都易于触及,以节省成本。 ...
Comprag
压力: 10 bar
流量: 18 m³/h - 24 m³/h
输出功率: 2.2 kW - 3 kW
... 旋转螺杆压缩机-同轴驱动-电动发动机直接连接到螺杆单元:允许更好的产量-油分离器过滤器 SPIN-ON-机油过滤器 SPIN-ON-通过强制通风散热器进行油/空气冷却-开/关工作-直接启动-带气罐的版本都配备阀和储罐 连接线;-带烘干机的版本配备旁通. ...
La Padana Air Compressors
压力: 5.5 bar - 12 bar
流量: 16.6 m³/h - 140 m³/h
输出功率: 8 kW - 15 kW
Alup Kompressoren
压力: 7,500 psi
流量: 50 m³/h - 280 m³/h
... PDC Machines是世界领先的加氢站气体压缩机制造商 PDC专门为替代能源应用提供完整的解决方案。 我们是汽车、公共汽车和材料搬运加氢市场的第一大气体压缩机供应商,在全球范围内安装了近350台压缩机,这些压缩机目前仍在继续运行。 凭借在氢压缩系统集成方面数十年的经验,我们是氢站加氢应用组件和系统封装的首选供应 服务诸多行业 我们的无污染、密封隔膜气体压缩机可应用于: 氢动力燃料电池汽车 氢动力燃料电池卡车 氢动力燃料电池巴士 氢动力燃料电池物料搬运车 氢动力备用燃料电池,用于固定发电 电信塔氢动力备用燃料电池 将太阳能和风能转换为氢能(电转氢气) 生物质转化为气态氢 ...
压力: 300 psi - 5,070 psi
... 通过与公认的船舶设备和系统供应商的详细合作,以及与海上市场知名的终端用户的密切关系,Burckhardt Compline 开发了 Laby®-GI,这是一种高度独特且灵活的压缩机解决方案,完美适合各种客户。对高要求海上应用的要求。 传统的工程设计和我们数十年的经验是立式、在线、6 曲柄、低速往复式压缩机的基础。 创新的设计导致了独特但高效、完全平衡的机械配置。 100% 质量平衡 减少 50 倍的总力,减少 5 倍的自由力矩 完全平衡的曲轴齿使压缩机运行顺畅。 压缩机不会刺激连接的海上结构,也不会干扰船舶结构的结构分析。 ...
Burckhardt Compression AG
流量: 25 m³/h
输出功率: 3 kW
... 螺杆压缩机 超压 [MPa]-选项 0,8/1,0 固定容量: 容量 [立方米/小时] [0,8 兆帕] 25 容量 [立方米/小时] [1,0 兆帕] 20 容量 [立方米/小时] [1,3 兆帕]- 容量 [1.5 兆帕]- 尺寸(毫米] 1430x510x1470 空气接收器容积升压缩空气量 [压缩空气体积升连接收器 [压 缩连接G 1/2 重量 [kg] 250 环境温度 [°C] +5 ÷ +40 冷却空气需求 [立方米/小时] 1200 出口上的压缩空气温度 [°C] ...
Airpol
压力: 379, 345 bar
流量: 73, 161, 97, 127 m³/h
输出功率: 44.7, 56, 22.5 kW
... 所有油管线都是硬的直线曲柄箱式呼吸管线是硬的直线式 PlumbedreLief 阀被管道到歧管上,用于降低振动和曲柄轴负载旋转式油滤器带滚针轴承连接杆所有舞台上的不锈钢阀组件最新技术 阀门和环设计第一、第二、第三和第四阶段的降压阀第一、第二、第三和第四阶段降温器第五阶段降压油润滑系统铸铁块和圆柱体在美国第二、第三和第四阶段水分离器设计和制造油压曲轴主杆轴 CN440-CN475 ...
L & M Compressor
压力: 13 bar
流量: 560 l/min
DALGAKIRAN KOMPRESOR
压力: 8 bar
流量: 12.1 m³/h
输出功率: 1.5 kW
Compresores Josval, S.L.
压力: 8 bar - 13 bar
流量: 1,100 l/min - 5,900 l/min
输出功率: 11 kW - 37 kW
SWAN AIR COMPRESSOR
压力: max 13.0 bar
输出功率: max 7.5 kW
tamsan compressor
... 当气体需要给燃烧器或 需要变气体流量时,紧凑型旁路直接用螺栓固定在机器上, 并连接出口和入口口,是一种简单而有效的 解决方案。 紧凑型旁通道内安装了合适的过压释放阀。 当气体需求减少时,出口压力增加 ,当达到设定压力时,超压释放 阀开始打开,并绕过多余的气体回到鼓风机 吸气。 在低压的情况下,通常紧凑型旁路 能够处理鼓风机的全部容量, 因此即使下游气体 需求降低到零,机器也可以继续运行。 对于较高的差压,当 鼓风机的全部容量通过回 吸入器时,由于温度升高,不允许使用紧凑的旁路 口,因此可以向机床提供安装在出口处分器上的过压释放阀 ...
MAPRO International S.p.A.
压力: 12 bar
输出功率: 5.5 kW
A.D.I ATACHI CORPORATION SDN BH
压力: 10 bar
流量: 355 l/min
输出功率: 2 kW
... 说明 紧密耦合的单缸或双缸活塞式压缩机。 带橡胶手柄的焊接支撑管 可调节高度的支架,具有出色的运输特性。 容器内涂层15年防锈蚀保证 人性化的操作面板,带油雾器和过滤器减压器。 柔软的防穿刺橡胶轮,提供高度的舒适性。 4米长的电缆,带橡胶护套和电缆钩。 实用的手柄使其成为运输的理想选择 大轮子带来更大的移动性和灵活性 适用于高空气要求的应用的高效动力装置 测试EXTRA变体的巧妙功能。例如,拉出式手柄和软橡胶轮子重新定义了 ...
Schneider Druckluft GmbH
压力: 13, 10, 8 bar
流量: 19 m³/h - 56 m³/h
输出功率: 2.2 kW - 7.5 kW
Parise Compressori
罐体容积: 4.2 gal
压力: 130 psi
流量: 4.2 ft³/min - 4.8 ft³/min
... 牧田的空气压缩机配备了牧田的 Big Bore™ 工程泵缸和活塞,可为两台打钉机提供更高的输出功率,噪音更小,工作现场性能更佳。MAC2400 可提供工业级动力和效果,并具有更高的耐用性,可应对艰苦的工作现场条件。 特点 采用 Big Bore™ 缸体和活塞的铸铁泵设计可提供更快的恢复时间,从而提高性能 滚笼结构提供全面保护,可抵御极端的作业现场环境 低 AMP 消耗减少了启动时断路器跳闸的发生率 泵采用油润滑,运行温度更低,磨损更少 铜制散热片排放管可增加散热并减少水箱中的积水 ...
... 就像人体的心脏一样,空调压缩机循环着系统的命脉,这里指的是对空调(A/C)系统正常运行至关重要的制冷剂;简而言之,它将气体从蒸发器中移出,压缩后以高压高温输送到冷凝器,在那里转化为冷却气体,冷却车厢内的空气。因此,您需要安装质量可靠的压缩机,其设计可加快舒适性,提高燃油经济性,减少废气排放。 丰富的 OE 传统 德尔福在空调压缩机领域拥有 50 多年的专业经验和丰富的传统。我们在 20 世纪 50 年代推出了第一台集成在引擎盖下的压缩机,并率先将电子设备、传感器和特殊算法集成到气候控制系统中,使其比以往任何时候都更智能、更快、更好。如今,我们的原厂空调压缩机技术仍广泛应用于全球数百万辆汽车上。 智能设计 我们的斜盘设计中改进的谐波运动机制减轻了重量,减少了摩擦;摩擦的减少提高了使用寿命和燃油经济性,并降低了噪音。再加上我们的空心活塞技术、集成控制阀以及特殊的簧片阀和阀板设计,使得空调压缩机具有冷却速度快、噪音低、经久耐用和效率高等特点。 严格测试 质量一直是我们历史的重要组成部分。今天,质量也是我们一切工作的重要组成部分。这就是为什么每台德尔福空调压缩机都要经过严格测试的原因,包括性能、耐用性、泄漏、振动、噪音和装配测试。 ...