气囊蓄能器

6 个企业 | 13 个产品
{{#pushedProductsPlacement4.length}} {{#each pushedProductsPlacement4}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement4.length}}
{{#pushedProductsPlacement5.length}} {{#each pushedProductsPlacement5}}
{{product.productLabel}}
{{#if product.activeRequestButton}}
{{/if}}
{{product.productLabel}}
{{product.model}}

{{#each product.specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}} {{/each}}

{{{product.idpText}}}

{{productPushLabel}}
{{#if product.newProduct}}
{{/if}} {{#if product.hasVideo}}
{{/if}}
{{/each}} {{/pushedProductsPlacement5.length}}
气囊蓄能器
气囊蓄能器
BAE series

气囊蓄能器
气囊蓄能器
HAB - CE

• - 组件系列 6X • - 公称容量 1 … 50 l • - 最大工作压力 350 bar 特征 • - 符合压力设备指令 2014/68/EU 的液压蓄能器 • - 适用于不同用途的皮囊材料 应用: 在间歇操作的系统中储存能量 ▪ 能量储备以供应急使用 ▪ 补偿泄漏损失 ▪ 衰减冲击和振动 ▪ 在压力和温度变化时补偿充液流量 ▪ 有关整体结构 HAB-6X 和具有 CE 证书的应用的详细信息,请参阅样本 RE 50171。 功能,横截面 一般信息 液压蓄能器是流体静力设备,可以存储一定的能量,以便在需要时释放给液压系统。 液压油只具有低压缩性;但是,气体是高度可压缩的。所有充气液压蓄能器的工作原理均基于此差异。 皮囊式蓄能器和隔膜式蓄能器之间的区别在于分隔元件的类型。液压蓄能器基本上由液压油部分、气体部分以及一个气密分隔元件构成。 液压油部分与液压油路相连。 如果将较高的液体压力施加到一定量的加压气体,则气体体积会随液体压力增大而减小,而气体压力则随液体压力增大而增大。 如果液压油压力减小,则液压油会被膨胀的气体推回到液压系统中,直到压力再次达到平衡。

气囊蓄能器
气囊蓄能器

... 蓄能器 伊顿的高压免维护蓄能器和储能器(HPFMA)是为满足航空航天液压系统的一些最严格的要求而开发的。伊顿的HPMFA产品通常用于液压发生系统、制动系统和飞行控制系统(EHA/EBHA)。伊顿最先进的HPMFA技术最初是为A380开发的,有8个不同的位置,能够处理5000psi的工作压力,并且在飞机上安装后保持25年甚至更长时间的免维护。这些高可靠性的产品(典型的MTBF超过150,000FH)现在被指定在许多新的飞机平台上,包括A380、F7X、A400M、F-35、HondaJet等。 高压蓄能器 ATA29 ATA32 免维护的蓄能器 飞行控制 EHA EBHA ...

气囊蓄能器
气囊蓄能器

... Hidropneumatic 蓄能器允许在压力下积液,后者实际上是不可压缩的。 蓄能器根据气体和液体之间产生的压缩差值,在压力下保存、存储和返回液体。 我们的产品可按需设计,并通过不同的认证和实体获得批准;例如:CE PED 97/23 Cat I / II / III-表格 A / G;U-STAMP;ATEX;CU TR032(俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦);ARH(阿尔及利亚);API 614;澳大利亚标准 AS1210;加拿大注册;RINA-ABS-LLoys;NR13( ...

气囊蓄能器
气囊蓄能器
HB / 350 Series

... 液压气动蓄能器的实现符合国际标准。 身体锻造钢铁,沙子和彩绘。 标准膀胱可以使用矿物油,而不是侵略性液体。 最大工作压力(PS):350-480-690 巴 试验压力(PT):PS x 1,43/1,3/1,5 机身:锻造钢、砂和涂漆 标准氮气阀:“UNF 工作温度(TS):-20°C ÷ +80°C 标准气囊:可与矿物 油和非腐蚀性液体一起使用 安装:水平/垂直(氮气阀向上) ...

查看全部产品
Fox S.r.l.
气囊蓄能器
气囊蓄能器
210cm3 | AUG series

... 工作压力: 0.35 AUG 最大 210 巴 气体灌装(仅氮气):最大 90 % 最小工作 压力允许压力比 :最大 ≤ 20/1 工作温度:-40 + 150° C(与隔膜允许的温度兼容) 安装:任何位置 标准 建筑特性 主体材料: AUG 0.35 碳钢 膀胱: NBR 气体连接阀: 5/8” UNF 版本 1 涂装: 防锈底漆 测试: 根据要求 ...

查看全部产品
SAIP S.R.L.