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座位宽度: 850, 960 mm
重量: 25 kg
... 模块化、耐用且设计现代 SIMOS座椅是一款采用现代设计风格的模块化座椅，坐感舒适。其外部铝制框架与金属靠背及耐用的座垫相得益彰，使SIMOS特别适合用于有轨电车和地铁的日常运营。 ...
Kiel Seating Solutions
座位宽度: 425, 450 mm
重量: 33 kg
... 防火、耐用且通用性强 VARIO RELAX座椅专为有轨电车和地铁的日常使用而设计。该座椅采用自支撑式坚固金属结构，且具有极强的防火性能。 ...
Kiel Seating Solutions
座位宽度: 450, 550 mm
重量: 44 kg
... 豪华、精致且极具现代感 COMFORTLINE座椅专为长途列车设计。该座椅以其精致且极具现代感的设计令人印象深刻，并凭借其符合人体工学的造型，提供了极佳的乘坐舒适度。 ...
Kiel Seating Solutions
座位高度: 450 mm
座位宽度: 420 mm
总高度: 771.5 mm
... 节省空间、符合人体工学且用途广泛 基尔公司推出的KL410/440多功能折叠座椅专为列车和有轨电车设计，可在车厢内提供额外的座位。 得益于其节省空间的结构设计——座垫和靠背部分相对较薄——该座椅能增加可用地面空间，便于容纳婴儿车、轮椅或助行器。 ...
Kiel Seating Solutions
... 轻便、灵活且耐用 基尔公司生产的METRO折叠座椅是电车和地铁的理想选择。其舒适的乘坐体验得益于符合人体工学的座垫支架设计。泡沫座垫为可选配置。METRO座椅采用创新的带缓冲折叠机构，并符合该领域所有防火和防破坏要求。 ...
Kiel Seating Solutions
座位宽度: 40 cm - 50 cm
总高度: 810 mm
总宽度: 1,411 mm
... 城市交通中当之无愧的休息 METRO 座椅的设计充分考虑了行业对简洁设计和可靠性的要求。 此外，座椅还采用了软垫装饰，并可选配泡沫，为乘客提供舒适的乘坐体验。 ...
... 这些座椅非常耐用 并能满足 日常乘客舒适度的要求。 目前有 1172 节车厢配备了这种座椅 在 LIRR（长岛铁路）和 MNR（Metro-North 铁路 和 MNR（Metro-North 铁路）。 ...
Khrome
... 这些舒适且符合人体工程学的座椅专为通勤列车而设计，经久耐用。 其现代设计满足了以舒适为首要考虑的日常客户的期望。 目前，在 MNR（Metro-North Railroad）。 交通工具：通勤列车 座椅类型 ：长椅和折叠椅（2 个座位） 座位：2 座和 3 座 尺寸 ：定制 材料 ：采用 TEDLAR 或 LRTM 模式（轻树脂传递模塑）胶衣的 FRP（纤维增强塑料）靠背。 ...
Khrome
... 这些座椅专为日常旅行者设计，符合当前乘用车内饰的要求。 设计和舒适性之间的平衡。 的要求。 长岛铁路公司（LIRR）目前有 202 节车厢配备了这种座椅 (长岛铁路） 交通类型：通勤列车 座椅类型：长椅和折叠椅 座位：2 座和 3 座 尺寸 ：定制 材料：带 TEDLAR 的热塑靠背 衬垫：根据客户的要求和所需的保修年限，采用硅胶泡沫座垫。 ...
Khrome
... 该系列座椅专为双层列车上的日常通勤而设计，既能满足现代人的舒适需求，又采用了经典设计，经久耐用。 EXO 目前有 44 节车厢配备了这种座椅。 交通工具类型：多层列车 座位类型1 个座位、2 个固定座位和折叠座位 座位(1 座和 2 座）+ 背靠背折叠座椅 尺寸：定制 材料带 PVDF 的热塑性塑料靠背。 衬垫：氯丁橡胶泡沫坐垫，根据客户的性能要求，甚至可以包括一个盒式弹簧。 ...
Khrome
... 这些座椅经过优化，适合双层通勤列车的空间，坚固、舒适、现代，能够满足当今旅客的需求。 EXO 目前有 160 节车厢配备了这种座椅。 交通工具类型：多层列车 座位类型1 个座位、2 个固定座位和折叠座位 座位(1 座和 2 座）+ 折叠式座椅 尺寸：定制 材料靠背采用玻璃纤维增强塑料（FRP）和胶衣。采用 RTM 模式（树脂传递模塑） 衬垫衬垫：氯丁橡胶泡沫垫，包括箱形弹簧，根据客户的性能要求而定。 ...
Khrome
... 这些座椅制作精美 直接针对双层 双层通勤列车的乘客。 安全和舒适是第一位的。 新泽西运输公司目前有 429 节车厢配备了 新泽西公交公司目前有 429 节车厢配备了这种装置。 ...
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