能见度传感器

... 为隧道或停车场使用者提供令人满意的空气质量至关重要。Opagaz 设备的作用是使用单一装置永久检测不同的有毒气体水平（一氧化碳 + 二氧化氮或一氧化氮）和不透明度。其一体化设计可实现快速安装和轻松维护。 机械规格 材料 - 不锈钢 1.4404/AISI 316L/Z3CND18-12-02 防护等级 - IP66 尺寸/重量 - 230 x 170 x 140 毫米/4 千克 电缆输入 - PG13.5 电缆接头，适用于直径 6 至 12 毫米的电缆 喷水保护系统 - 内置 内置微粒过滤器 ...

... CS120A 采用久经考验的红外前向散射技术，并使用经过验证的 42° 散射角来报告 5 至 75,000 米（16.4 至 246,063 英尺）范围内雾和雪的气象观测距离 (MOR)。CS120A 集高规格和极具竞争力的价格于一身。CS120A 是公路、航空、太阳能和风能环境中独立应用或与自动气象站结合使用的理想选择。 在航空应用方面，用户可以放心，CS120A 符合英国民航局、美国联邦航空局和国际民航组织的指导要求，并达到或超过所有建议和规格。(包括 CAP437、CAP670 和 CAP746）。 CS120A ...

... VPF-710 可见度传感器结构紧凑、坚固耐用，可提供高质量的可见度测量。 应用风能、航空气象、跑道可视范围 RVR、能见度控制风力涡轮机障碍灯、近海直升机操作、雾号和海洋应用 VPF-710 可见度传感器结构紧凑、坚固耐用，可提供高质量的可见度测量。 传感器头部的开放式设计允许空气自由通过，确保在任何条件下都能尽可能准确地测量能见度。其他设计特点还可确保对所有降水类型以及烟尘做出正确反应。VPF-710 能很好地抵御附近光源的干扰，如航空障碍物警示灯（包括常亮和闪烁）。即使是最新一代的红外障碍灯也不成问题。 由于测量精度高、总体可靠性高且使用寿命长，该传感器非常适合航空应用。VPF-710 ...

... DF320能见度传感器采用前向散射法测量能见度。它用于测量对流能见度（气象光学范围），最高可达70公里）和航空能见度。与LU320亮度计结合使用，可提供跑道可视范围（RVR）和航空能见度（AV）。 前向散射传感器DF320是一款专为能见度测量而设计的传感器。 DF320由一个白光光源和偏离光源轴线的接收器组成。 光源和接收器的视场的交点定义了分析体积。悬浮颗粒在这个体积中向各个方向散射光。 它可以在很宽的测量范围内提供准确和可追溯的数值（最高可达70Km），即使在恶劣的天气条件下也是如此.与光度计相联系，它可以用于航空气象用途（跑道可视范围-RVR和航空能见度-AV，由国际民航组织标准定义）。 DF320是一款适用于气象、公路、港口等领域的测量仪器，也可用于其他用途。 为了完美地满足国际民航组织规则所要求的测量高度，DF320采用了4米的易碎倾斜桅杆，测量头高度可调。 气象光学范围（MOR）是利用前向散射光的通量测量来确定的。根据能见度降低的原因（雾、雨、雪、冰雹），通过对大体积的散射光进行低频调制，避免了所有闪烁效应，获得了低灵敏度。 ...

... TunnelTech 101 可见度监控器 (VIS) 是公路或铁路隧道安全系统的重要组成部分。首先，它可以监测隧道内的能见度，确保隧道通风系统提供充足的清洁空气，使驾驶员能够清楚地看到前方的道路。 其次，与其他 TunnelTech 101 VIS 监测器结合使用时，如果还配备了可选的 PT100 温度传感器，可精确测量 -15 至 1050C 范围内的环境空气温度，则操作员可迅速检测到火源。 主要功能 连续测量公路和铁路隧道内的能见度 可选的整体式环境温度测量，用于定位火情 无移动部件，免维护 精确的光学衰减技术 可选 ...

... 能见度计是用于测量能见度的设备。 该测量仪器由一个发射机和一个接收机组成, 通过测量大气的传输系数或消光系数来确定气象光学范围. 根据所需的精度和使用环境，可以安装多种类型的能见度计：METEO OMYO 可根据具体情况定制要安装的传感器类型。 ...