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... 磁性直线测量系统，增量式 - 适用于极端恶劣的环境。 非接触式增量型磁性直线测量系统Limes LI20/B1，由传感器探头LI20和磁带B1组成，分辨率可达10微米，传感器与磁带之间最大距离为1毫米。 具有极其坚固的铝合金外壳和不锈钢保护带，宽广的温度范围以及抗紫外线的电缆，十分适用于户外应用。IP68/IP69k的防护等级，特殊封装技术和通过耐湿热循环测试的性能，确保在室外使用时的高可靠性。 坚固 外壳坚固，防护等级达IP67 选项：特殊外壳，具有高抗冷凝性（IP68/IP69k；抗循环湿度，符合标准EN ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 磁性长度测量系统，增量式 - 适用于极恶劣的环境。 非接触式增量型磁性直线测量系统Limes LI50/B2，由传感器探头LI20和磁带B2组成，分辨率可达5微米，传感器与磁带之间最大距离为2毫米。 具有极其坚固的铝合金外壳和不锈钢保护带，宽广的温度范围以及抗紫外线的电缆，十分适用于户外应用。IP68/IP69k的防护等级，特殊封装技术和通过耐湿热循环测试的性能，确保在室外使用时的高可靠性。 坚固 外壳坚固，防护等级达IP67 选项：特殊外壳，具有高抗冷凝性 （IP68/IP69k；抗循环湿度，符合标准 ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 磁性直线测量系统，绝对值 - 不需要参考位运行。 非接触式绝对型磁性直线测量系统Limes LA10/BA1由一个传感器探头LA10和磁带BA1组成——分辨率可达1微米，传感器与磁带之间最大距离为0.2毫米（包括保护钢带）。 额外的SinCos信号通道使测量系统LA10/BA1成为线性驱动技术的理想选择。 坚固且多用 高分辨率——1微米，测量长度可达8米 非接触式磁性绝对型测量技术，无磨损、无需参考位 外壳坚固，防护等级达IP64 适用于高动态控制 可选SinCos信号（1 Vpp）用于具有1毫米极距的动态运动控制 外层钢带保护磁带 易于安装 简易磁带粘合组装 仅需极小的安装空间 强大的测量原理——防尘、防烟雾和防湿 ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 磁性直线测量系统，绝对值 - 不需要参考位运行。 非接触式绝对型磁性直线测量系统Limes LA50/BA5 — 由传感器探头LA50和磁带BA5组成——分辨率高达10微米，传感器和磁带之间的最大距离为1.5毫米。 坚固且多用 分辨率0.01 mm，测量长度最大20 m 坚固耐用的压铸锌外壳 断电时也会检测到位置的改变，无需参考运动 —无磨损 自动检测距离，以免传感器和磁带之间的距离太大 外层钢带保护磁带 地址、波特率、总线终端可以通过微型开关修改 接口：SSI, CANopen 易于安装 简易磁带粘合组装 安装公差大 仅需极小的安装空间 若磁场太弱，LED会发出警示信号 ...
KÜBLER GmbH/德国库伯勒
... 显微测量机 MX3200 将显微成像与传统视频测量相结合，实现了微小特征的大范围测量。它配备了电动转塔，可通过切换不同镜头测量各种微观二维尺寸，包括点、线、圆和几何公差等。 ...
... 制动器被设计成会磨损的。然而，必须对磨损率进行监测，以最大限度地延长制动器的使用寿命，并防止因与车轮的低效互动而导致的故障，从而损害车轮。 然后可以建立磨损趋势并用于预测性维护。铁路车轮，特别是制动器及其与车轮的相互作用，是铁路运输安全和质量领域的一个决定性因素。 刹车片磨损 该系统测量出站和进站列车的刹车片磨损情况，并提供基础信息以运行适当的维护计划，使刹车片保持在质量标准之内。处理系统对测量的参数进行分析，并与定义的公差阈值进行比较。当检测到异常情况时，警报会自动发送至维修人员。 该系统有两种主要的配置，分别用于衬片（L）和蹄片（S）的采集，其模块化的特点允许覆盖不同的刹车片位置。 ...
Mermec
... 制动器是被设计成可以磨损的。然而，必须对磨损率进行监测，以最大限度地延长制动器的使用寿命，并防止因与车轮的低效互动而导致的故障，从而损害车轮。 然后可以建立磨损趋势并用于预测性维护。铁路车轮，特别是制动器及其与车轮的相互作用，是铁路运输安全和质量领域的一个决定性因素。 制动器磨损的补充参数是制动盘的磨损，由一个专门的系统进行监测。测量系统通过高速激光摄像三角测量技术获取制动盘的轮廓，确定实际的磨损状态和分布。处理系统对测量参数进行分析，并与定义的公差阈值进行比较。分析和报告软件提供性能趋势和干预日期的预测性识别。 ...
Mermec
... 该测量系统被设计为在户外环境中运行，以监测列车的破鞋磨损。整个测量系统主要由一个检测系统和一个处理系统组成。磨损测量是通过对检测系统获得的图片进行图像处理来实现的。处理系统对参数进行分析，并与定义的公差阈值进行比较。分析软件提供性能趋势和干预日期的预测性识别。 ...
Mermec
... 第三轨是提供电力的方式，通常是在大众或快速交通线路中。 由于鞋套负责电流的排放，因此定期检查并确保最佳的互动，避免电气干扰并减少纠正性维修是很重要的。 鞋套磨损 该系统是基于放置在轨道旁的高精度激光和摄像机检测单元。该系统可以检测到鞋套的全部轮廓，并且能够确定其磨损情况以及在系统过渡期间相对于轨顶的位置。对鞋套磨损的测量是通过对采集过程中获得的轮廓进行阐述来进行的。 ...
Mermec