摩擦弹簧

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摩擦弹簧
摩擦弹簧
Reibungsfeder

外径: 18.1 mm - 400 mm
力度: 5 kN - 1,800 kN

... 摩擦弹簧以 快速、安全和精确的方式减缓运动质量的速度:RINGFDER® 摩擦弹簧是所有技术和行业领域不可或缺的安全组件,在这些领域,突然出现的力和动能被吸收,或者需要使用相对紧凑的尺寸, 同时也能够承受巨大的力量. 它们由精密制造的外圈和内圈组成,根据用户的个别要求组装成弹簧柱。 无论是作为经过验证的标准还是高度特定的定制设计,都经过 100% 测试,并在交付前几次加载,从而保证了绝对的功能可靠性。 产品特性 您的好处 RINGFDER® 摩擦弹簧与其他阻尼系统相反具有多种特性: 高弹簧作业与轻重量和体积相结合 ...

压缩弹簧
压缩弹簧

长度: 0 mm - 1,200 mm
外径: 0 mm - 500 mm

... 作为世界上最受欢迎的弹簧,压缩弹簧拥有简单的形状。 与其他弹簧相比,压缩弹簧的制造成本更低。 较大尺寸的压缩弹簧也被称为热成型压缩弹簧,因为材料被加热到至少800℃的高温而形成。它的最大负荷可支撑几十吨。 弹簧的应用。安全阀、核电站、汽轮机、阀门执行器、加工中心、滑雪缆车、雪地车上的橡胶滚轮、滚轴、运输设备、潜艇、船舶和船只、船用涡轮发动机、盾构机、振动锤、桥梁减震、钢厂设备和机械、铸造设备、机器人、纺织机械、工业炉、锅炉、压缩机、火箭、多层包装......。 ...

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Tokai Spring industries, Inc.
航空航天业弹簧
航空航天业弹簧

... 用于航空航天产品的弹簧,从设计到使用都有特别复杂的测试要求。东海弹簧公司不仅建立了专门的航空工业产品研发实验室,可以在模拟长期运行的特殊环境下进行疲劳测试和实验,而且还建立了一整套销售和技术体系,以支持完全符合航空工业性质的大批量小批量生产。我们也有机会参与与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的联合开发项目,并在航空航天相关领域有许多成就。这就是为什么只有东海弹簧公司能够为航空航天业的客户提供最好的弹簧和服务。 ...

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Tokai Spring industries, Inc.
防护弹簧
防护弹簧

... 扁平弹簧(片簧)也叫椭圆弹簧或小车弹簧,所有的板形弹簧基本都归为扁平弹簧。因此,平板弹簧有各种不同的形状,所以在设计时必须对每个产品的应力进行一致的评估。扁平弹簧的应用范围也很广,如高温大气中的包装和复杂结构的腕表等。 东海弹簧不仅可以支持薄板,还可以支持厚度超过30mm的材料。 本公司通过将抽象的图示绘制成复杂的形状,并将其具体化,提供满足所需形状和负荷特性的扁平弹簧。 另外,对于难以进行耐久性评价的复杂形状,通过FEM分析,可以进行高精度的耐久性评价。 应用。燃气和蒸汽轮机,水轮机 ...

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Tokai Spring industries, Inc.
摩擦弹簧
摩擦弹簧

... 环形弹簧的形状可能会让人感到困惑。在所有不同类型的弹簧中,"摩擦弹簧 "是一种次要的弹簧,它的内圈和外圈各有一个圆锥面,交替堆叠在一起,通过作用在圆锥面上的摩擦力可以吸收大量的能量。摩擦弹簧也是利用这种摩擦力滞后性来进行减震的。 对于摩擦弹簧的设计,很多情况下不能套用教科书上公布的计算公式,需要经验。 我们拥有多年积累的摩擦弹簧相关的业绩和专业知识。我们不仅生产摩擦弹簧,还可以根据您的要求进行设计。 ...

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Tokai Spring industries, Inc.
摩擦弹簧
摩擦弹簧

... 摩擦弹簧 以小体积吸收大能量。 能够支撑100吨以上的负荷。 我们弹簧的特点 环形弹簧的形状可能会让人感到困惑。在所有不同类型的弹簧中,"摩擦弹簧 "是一种次要的弹簧,它的内圈和外圈各有一个圆锥面,交替堆叠在一起,通过作用在圆锥面上的摩擦力可以吸收大量的能量。摩擦弹簧也是利用这种摩擦力滞后的减震应用。 匠心独运,春意盎然。 对于摩擦弹簧的设计,很多情况下不能采用教科书上公布的计算公式,需要经验。 本公司拥有多年积累的摩擦弹簧相关的业绩和专业知识。本公司不仅生产摩擦弹簧,还可以根据客户的要求进行设计。 我们对手工泉的奉献要点。 大型摩擦弹簧的工作负荷可能超过100吨。我们用300吨以下的负荷试验机来确认并保证摩擦弹簧的规格。 ...

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Tokai Spring industries, Inc.
摩擦弹簧
摩擦弹簧
01800 series

外径: 18.1 mm - 320 mm
力度: 5 N - 1,250 N

... 摩擦弹簧的主要功能是减弱/吸收输入的能量。摩擦弹簧由封闭的外圈和内圈组成,内圈和外圈的圆锥面互锁。轴向引入的能量将外圈和内圈推向彼此的锥面,使弹簧柱缩短。这将导致外圈膨胀,内圈直径减小。由此产生的锥体表面的摩擦力吸收了引入的能量,并将其转化为热能散失。共振现象被完全抑制。 摩擦弹簧的原理。 摩擦弹簧由外圈和内圈组成,内圈和外圈在锥面上用特殊润滑剂接触。 如果一个轴向力作用在摩擦弹簧上,锥形表面相互滑动,导致外圈增加(膨胀),内圈减少(压缩)。锥形表面导致力和位移的传递。这就形成了线性弹簧图。 一个有效的圆锥面称为弹簧元件,即一半是外圈,一半是内圈。 摩擦弹簧由相同的外圈和内圈构成。通过改变元件数量,可以实现任何弹簧行程和任何弹簧刚度。然而,不同数量的元件,最终的力总是保持不变。只有弹簧行程和弹簧长度发生变化。 環類型的選擇決定了外徑和內徑以及彈簧力。彈簧長度、彈簧行程和工作吸收量取決于元件數量。 ...

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TAS-Schäfer GmbH
摩擦弹簧
摩擦弹簧
IPA 1 series

力度: 55 kN - 360 kN

... 摩擦弹簧的主要功能是减弱/吸收输入的能量。摩擦弹簧由封闭的外圈和内圈组成,内圈和外圈的圆锥面互锁。轴向引入的能量将外圈和内圈推向彼此的锥面,使弹簧柱缩短。这将导致外圈膨胀,内圈直径减小。由此产生的锥体表面的摩擦力吸收了引入的能量,并将其转化为热能散失。共振现象被完全抑制。 摩擦弹簧的原理。 摩擦弹簧由外圈和内圈组成,内圈和外圈在锥面上用特殊润滑剂接触。 如果一个轴向力作用在摩擦弹簧上,锥形表面相互滑动,导致外圈增加(膨胀),内圈减少(压缩)。锥形表面导致力和位移的传递。这就形成了线性弹簧图。 一个有效的圆锥面称为弹簧元件,即一半是外圈,一半是内圈。 摩擦弹簧由相同的外圈和内圈构成。通过改变元件数量,可以实现任何弹簧行程和任何弹簧刚度。然而,不同数量的元件,最终的力总是保持不变。只有弹簧行程和弹簧长度发生变化。 環類型的選擇決定了外徑和內徑以及彈簧力。彈簧長度、彈簧行程和工作吸收量取決于元件數量。 ...

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TAS-Schäfer GmbH
摩擦弹簧
摩擦弹簧
IPA 2 series

力度: 55 N - 360 N

... 摩擦弹簧的主要功能是减弱/吸收输入的能量。摩擦弹簧由封闭的外圈和内圈组成,内圈和外圈的圆锥面互锁。轴向引入的能量将外圈和内圈推向彼此的锥面,使弹簧柱缩短。这将导致外圈膨胀,内圈直径减小。由此产生的锥体表面的摩擦力吸收了引入的能量,并将其转化为热能散失。共振现象被完全抑制。 摩擦弹簧的原理。 摩擦弹簧由外圈和内圈组成,内圈和外圈在锥面上用特殊润滑剂接触。 如果一个轴向力作用在摩擦弹簧上,锥形表面相互滑动,导致外圈增加(膨胀),内圈减少(压缩)。锥形表面导致力和位移的传递。这就形成了线性弹簧图。 一个有效的圆锥面称为弹簧元件,即一半是外圈,一半是内圈。 摩擦弹簧由相同的外圈和内圈构成。通过改变元件数量,可以实现任何弹簧行程和任何弹簧刚度。然而,不同数量的元件,最终的力总是保持不变。只有弹簧行程和弹簧长度发生变化。 環類型的選擇決定了外徑和內徑以及彈簧力。彈簧長度、彈簧行程和工作吸收量取決于元件數量。 ...

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TAS-Schäfer GmbH
摩擦弹簧
摩擦弹簧
IPA 3 series

力度: 55 N - 360 N

... 摩擦弹簧的主要功能是减弱/吸收输入的能量。摩擦弹簧由封闭的外圈和内圈组成,内圈和外圈的圆锥面互锁。轴向引入的能量将外圈和内圈推向彼此的锥面,使弹簧柱缩短。这将导致外圈膨胀,内圈直径减小。由此产生的锥体表面的摩擦力吸收了引入的能量,并将其转化为热能散失。共振现象被完全抑制。 摩擦弹簧的原理。 摩擦弹簧由外圈和内圈组成,内圈和外圈在锥面上用特殊润滑剂接触。 如果一个轴向力作用在摩擦弹簧上,锥形表面相互滑动,导致外圈增加(膨胀),内圈减少(压缩)。锥形表面导致力和位移的传递。这就形成了线性弹簧图。 一个有效的圆锥面称为弹簧元件,即一半是外圈,一半是内圈。 摩擦弹簧由相同的外圈和内圈构成。通过改变元件数量,可以实现任何弹簧行程和任何弹簧刚度。然而,不同数量的元件,最终的力总是保持不变。只有弹簧行程和弹簧长度发生变化。 環類型的選擇決定了外徑和內徑以及彈簧力。彈簧長度、彈簧行程和工作吸收量取決于元件數量。 ...

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TAS-Schäfer GmbH
摩擦弹簧
摩擦弹簧
IPA 4 series

力度: 55 kN - 360 kN

... 摩擦弹簧的主要功能是减弱/吸收输入的能量。摩擦弹簧由封闭的外圈和内圈组成,内圈和外圈的圆锥面互锁。轴向引入的能量将外圈和内圈推向彼此的锥面,使弹簧柱缩短。这将导致外圈膨胀,内圈直径减小。由此产生的锥体表面的摩擦力吸收了引入的能量,并将其转化为热能散失。共振现象被完全抑制。 摩擦弹簧的原理。 摩擦弹簧由外圈和内圈组成,内圈和外圈在锥面上用特殊润滑剂接触。 如果一个轴向力作用在摩擦弹簧上,锥形表面相互滑动,导致外圈增加(膨胀),内圈减少(压缩)。锥形表面导致力和位移的传递。这就形成了线性弹簧图。 一个有效的圆锥面称为弹簧元件,即一半是外圈,一半是内圈。 摩擦弹簧由相同的外圈和内圈构成。通过改变元件数量,可以实现任何弹簧行程和任何弹簧刚度。然而,不同数量的元件,最终的力总是保持不变。只有弹簧行程和弹簧长度发生变化。 環類型的選擇決定了外徑和內徑以及彈簧力。彈簧長度,彈簧行程和吸力取決於元件數量 ...

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