拉断阀

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公共汽车加油站拉断阀
公共汽车加油站拉断阀
TSA1 CNG

... -无需工厂预留即可重复使用 -安装在分配器上 -小巧紧凑型设计 -带或不带气体再循环的版本 -集成可清洁过滤器(40 微米);可选无过滤器 -排气线止回阀 -无需额外工具 TSA1 CNG 分离器联轴器为您的汽车加油站提供额外的安全性。分离器安装在分配器和填充/通风软管之间。如 果发生意外部署,例如,喷嘴留在车辆燃料端口的情况下,联轴器将分离分配器和软管密封两端之间的连接。这在很大程度上可以保护贮器、加油喷嘴和分配器免受损坏。经过功能测试后,可轻松重新连接并恢复使用状态。 ...

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WEH GmbH Verbindungstechnik
管内拉断阀
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TSA2 CNG

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CNG拉断阀
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TSA5 CNG

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WEH GmbH Verbindungstechnik
管内拉断阀
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TSA6 CNG

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WEH GmbH Verbindungstechnik
公共汽车加油站拉断阀
公共汽车加油站拉断阀
TSA1 H2 70 MPa

... WEH® TSA1 H2 70兆帕分离式接头是专门为700巴技术而开发的。该分离器直接安装在汽车加油站的加油机上。 在意外部署的情况下,例如将车辆从加油机中开出,而喷嘴仍在车辆加油口中,联轴器将分离加油机和软管之间的连接,密封两端。这在很大程度上保护了加气口、加气枪和加油机不受损害。 分离的接头可以很容易地重新连接,并在经过功能测试后重新投入使用。集成的过滤器提供清洁的氢气,并易于维护。 WEH®分离式联轴器由联轴器本体、插座插入物和加油机安装件组成。 带数据接口的TSA1 ...

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WEH GmbH Verbindungstechnik
公共汽车加油站拉断阀
公共汽车加油站拉断阀
TSA1 H2

... WEH® TSA1 H2分离式接头为您的汽车加油站提供额外的安全性。该防裂装置安装在加油机和加气管以及加气和排气管之间。 在意外部署的情况下,例如从加油机上驾驶车辆,而喷嘴仍在车辆加油口,联轴器将分离加油机和软管之间的连接,密封两端。这在很大程度上保护了加气口、加气枪和加油机免受损坏。脱离的接头可以很容易地重新连接,并在经过功能测试后重新投入使用。 集成的过滤器提供清洁的氢气,并且易于维护。 WEH®分离式联轴器由联轴器本体、贮液器插件和带单向阀的气体再循环组成。也可提供不带气体再循环的分离器。 用于带数据接口的加气枪的TSA1 ...

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WEH GmbH Verbindungstechnik
管内拉断阀
管内拉断阀
TSA2 H2

... WEH® TSA2 H2内联式防脱接头安装在加气软管和加气和排气软管之间,也可用于公共汽车和卡车加油站。 在意外部署的情况下,例如驾驶车辆离开加油机而喷嘴仍在车辆加油口,联轴器将分离加油机和软管之间的连接,密封两端。这在很大程度上保护了加气口、加气枪和加油机免受损坏。脱离的接头可以很容易地重新连接,并在经过功能测试后重新投入使用。 WEH®分离式联轴器由联轴器主体、加气口插件和气体再循环组成。 我们建议在使用TSA2 H2在线分离式接头时,安装一个WEH® ...

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WEH GmbH Verbindungstechnik
氢拉断阀
氢拉断阀
TSA5 H2

... TSA5 H₂(公共汽车/卡车)型分离式接头为您的加油站提供额外的安全性。该接头由一个插座和一个喷嘴组成,安装在加油机和加油软管之间。 如果发生意外,例如将车辆从加油机中开出,而喷嘴仍在车辆的加油口中,联接器将分离并保护您的加油设备免受损害。脱离的接头可以很容易地重新连接,并在经过功能测试后重新投入使用。 集成的过滤系统提供清洁的氢气,并且易于维护。 WEH®分离式联轴器由联轴器本体、插座插入物和带单向阀的气体再循环组成。 根据要求,我们还提供完整的喷嘴-软管组件,包括一个加油喷嘴,一个软管组和一个分离式接头。 ...

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管内拉断阀
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TSA6 H2

... WEH® TSA6 H2直列式防脱接头安装在加注和排放软管之间,也可用于巴士和卡车加油站。 在意外部署的情况下,例如将车辆从加油机中开出,而喷嘴仍在车辆加油口中,联轴器将分离加油机和软管之间的连接,密封两端。这在很大程度上保护了加气口、加气枪和加油机免受损坏。脱离的接头可以很容易地重新连接,并在经过功能测试后重新投入使用。 WEH®分离式联轴器由联轴器主体、加气口插件和气体再循环组成。 根据要求,我们还提供完整的喷嘴-软管组件,包括一个加油喷嘴,一个软管组和一个内嵌式分离式接头。 ...

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公共汽车加油站拉断阀
公共汽车加油站拉断阀
TSA30-S1

... 断开连接器直接安装在加油机上。在出现意外拉力的情况下,例如车辆带着连接好的加油嘴驶离时,TSA30-S1 H2 70 MPa 会以可控的方式分离加油机和软管之间的连接。断开后两侧直接密封压紧,因此可以尽可能避免对车辆和加油机造成损坏。 最大工作压力为 96.25 兆帕,安全性更高。如果发生故障,加油机的安全阀会在 96.25 兆帕的压力下打开。这一高压也可达到断开耦合器,但 TSA30-S1 H2 70 MPa 可以完全承受这一压力。 如果发生断开,底座可以重复使用,无需在工厂进行维修。只有插座插件需要更换或维修。因此,我们提供可更换的加气口插件,以避免加气机停机。 WEH® ...

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CNG拉断阀
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拉断阀
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NTS-SZ

... 在出现意外拉动时保护您的设备、管道和人员。当你与卡车或铁路车紧密连接时,一定要考虑。 更安全。在拉出事故期间防止损坏和溢出,保护装载机架设施、软管和人员。 更清洁。高价值的流体和气体传输由两个弹簧电源阀保护,以最大限度地减少流体损失。 更快。以单独确定的直拉力或角拉力进行立即分离。这种无损分离方便重新组装,无需剪切销、工具或备件。 断裂力不会随系统压力或拉力角度而变化! 通过最大限度地减少系统上的压力,保护系统组件。拉力是通过电缆不是你的软管/管道。 ...

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