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... 在 HIDRACAR 气囊式蓄能器中，分离元件是一个橡胶气囊；通常是丁腈橡胶，但也可以用其他材料制成。主体由碳钢制成。 即使在橡胶极限温度下，我们的囊式蓄能器的密封系统也能得到保证。 我们的橡胶囊式蓄能器采用 100% 气密、一体式、无粘合部件的橡胶囊，内表面经过磨光处理，可防止橡胶囊因摩擦而破裂。 我们的囊式蓄能器中的所有气囊都配有自定心防挤压按钮插件，可防止蓄能器充气时气囊被端口孔挤压变形。 HIDRACAR 碳钢囊式蓄能器的容积从 0.07 升到 35 升不等，设计压力最高可达 800 ...
... 最大工作压力 (PS)：350-480-690 巴 测试压力 (PT)：PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 阀体：锻钢，打磨和喷漆 标准氮气阀：⅝" UNFUNF 工作温度 (TS)：-20°C ÷ +80°C 标准气囊：可用于矿物油 油和非腐蚀性流体 安装：水平/垂直（氮气阀向上） 压缩比： - 推荐使用：P2/P0 = 2.5 - 最大：P2/P0 = 4 机械寿命：循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用，氮气值必须为工作压力的 60% 至 80%，这也与泵的类型和工作温度有关。 特殊执行： - ...
Fox S.r.l.
... 最大工作压力 (PS)：最高 50 巴 测试压力 (PT)： PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 材料：碳钢 工作温度 (TS)：-20°C / +80°C 标准气囊：聚氨酯；适用于矿物油、燃料和非腐蚀性流体 标准氮气阀：⅝" UNF 或 M28x1.5UNF 或 M28x1.5 安装：垂直（氮气阀向上） 压缩比： - 推荐：P2/P0 = 2.5 - 最大：P2/P0 = 4 机械寿命：循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用，氮气值必须为工作压力的 60% 至 80%，这也与泵的类型和工作温度有关。 保修：参见专门页面 备件：参见专门页面 可提供： - ...
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... 最大工作压力 (PS)：300 巴 测试压力 (PT)：PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 阀体：喷漆碳钢 标准氮气阀： ⅝" UNFUNF 工作温度 (TS)：-20°C ÷ +80°C 标准膜片：可用于矿物油和非腐蚀性流体 安装：水平/垂直（氮气阀向上） 压缩比： - 推荐：P2/P0 = 2.5 - 最大值： P2/P0 = 6P2/P0 = 6 机械寿命：循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用，氮气值必须为工作压力的 60% 至 80%，这也与泵的类型和工作温度有关。 可提供： - ...
Fox S.r.l.
... 最大工作压力 (PS)：250-210 巴 测试压力 (PT)：PS x 1,43 / 1,3 / 1,5 阀体：喷漆碳钢 标准氮气阀：⅝" UNF（R 型UNF（R 型） 构造方法：填缝，无焊接 工作温度 (TS)：-20°C 至 +80°C 标准膜片：可用于矿物油和非腐蚀性流体，不可更换 安装：水平/垂直 (氮气阀向上） 压缩比： - 推荐：P2/P0 = 2.5 - 最大：P2/P0 = 4 机械寿命：循环次数与压缩比的增加成反比。对于脉动减震器应用，氮气值必须为工作压力的 60% 至 80%，这也与泵的类型和工作温度有关。 保修：参见专用页面 备件：无 也可提供： - ...
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