铰接式叉车

载荷: 1,250 kg
提升高度: 9,290 mm
整体宽度: 1,270 mm

... - 独特的铰接式转向，使转弯半径更窄 - 高水平的订单拣选和在钢丝或轨道引导的过道上进行全面的货盘处理 - BT Optipace可以根据卡车的提升高度和货物重量调整卡车的行驶和搬运速度 - 先进的提升系统（ALS）使能源需求减少35%。 - 智能卡车：易于连接、监控和改进 丰田的先进VNA概念是基于BT Vector A系列，它具有独特的节省空间和提高生产力的特点。它的铰接式底盘提供了出色的稳定性，并最大限度地减少了过道间转移所需的空间，使更多的仓库空间可以用于存储。生产力水平非常高，工作率突出。 铰接式转向 具有出色的可操作性和快速的过道转换。允许转移通道比非铰接式卡车的要求窄一米。 先进的提升系统 减少了提升驾驶室和货物所需的电池能量，允许在一次充电的情况下进行两班作业。 导航系统 协助司机到达正确的托盘位置，提高安全性、准确性和生产力。与仓库管理系统相结合，它使你能够预先设定最快捷的路线。 区域划分 协助司机避免错误，如在限制区抬得太高或开得太快。 四组支撑轮 轮子的偏移抵消了地板的缺陷，从而使行驶更加平稳，提高了稳定性。 个人保护系统（PPS） 前面和后面安装的扫描仪检测过道上的物体。卡车会自动减速或停止，以防止与人或其他卡车发生碰撞。 ...

载荷: 1,500 kg
提升高度: 10,250 mm
整体宽度: 1,270, 1,520 mm

... - 独特的铰接式转向，使转弯半径更窄 - 高水平的订单拣选和在钢丝或轨道引导的过道上进行全面的货盘处理 - BT Optipace可以根据卡车的提升高度和货物重量调整卡车的行驶和搬运速度 - 先进的提升系统（ALS）使能源需求减少35%。 - 智能卡车：易于连接、监控和改进 丰田的先进VNA概念是基于BT Vector A系列，它具有独特的节省空间和提高生产力的特点。它的铰接式底盘提供了出色的稳定性，并最大限度地减少了过道间转移所需的空间，使更多的仓库空间可以用于存储。生产力水平非常高，工作率出色。 铰接式转向 具有出色的可操作性和快速的过道转换。允许转移通道比非铰接式卡车的要求窄一米。 先进的提升系统 减少了提升驾驶室和货物所需的电池能量，允许在一次充电的情况下进行两班作业。 导航系统 协助司机到达正确的托盘位置，提高安全性、准确性和生产力。与仓库管理系统相结合，它使你能够预先设定最快捷的路线。 区域划分 协助司机避免错误，如在限制区抬得太高或开得太快。 四组支撑轮 轮子的偏移抵消了地板的缺陷，从而使行驶更加平稳，提高了稳定性。 ...

载荷: 2,000 kg
提升高度: 4,600 mm - 12,500 mm
整体宽度: 980, 1,260, 1,400 mm

... MJ系列铰接式叉车的负载能力为2吨，最大提升高度为12.5米。采用前单驱动机械差速桥设计，免维护全交流电机，大速比齿轮箱，提供更大的爬坡能力。主要满足客户效率优先、中重载工况、高举升速度、高行驶速度、大容量电池、优秀的人机工程学、操作简便、安全、性能优良等需求。 主要特点。 舒适 - 采用全新的理念和新颖的流线型设计，视觉效果大大提升。该铰接式叉车是一个可靠的选择，外观紧凑简洁。 - 采用宽视野门架设计，带有无线摄像头和视频显示。 方便快捷 - 国际先进的MOSFET交流控制器系统，使叉车可以通过电脑程序控制行走、转向、升降、倾斜等。 - ...