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内径: 50.8 mm
外直径: 64 mm
压力: 10.3 bar
... 产品概述
推荐用于：Fuel Master™ XTreme™ 150SD 波纹型专为替代燃料（生物柴油、生物柴油混合物、乙醇及乙醇混合物）的持续接触输送而设计，也适用于商业汽油、柴油、油类及其他石油产品的持续接触输送。典型应用：油罐车装卸、终端装载及厂内转运。警告：请勿输送温度超过 +120°F（+49°C）的燃料。
主要特性
- 注意：使用后排空软管可延长使用寿命。
- 重量更轻、柔性更好，便于操作。
- 在单根软管中结合了优质内管和1:1最小弯曲半径。
- 内管：ARPM（A级）高耐油。
- 外护套：ARPM（A级）高耐油；护套符合MSHA耐火要求。
- 针对燃料的持续接触输送而设计。
功能与优势
- 工作压力：150
Gates
内径: 22.2 mm - 25.4 mm
外直径: 31 mm - 35.1 mm
压力: 10.3 bar
... 产品概述
推荐用于加油站泵站分配所有类型的石油柴油燃料及生物柴油混合燃料。硬壁重载油管，带有钢丝编织增强，耐油性高，设计用于卷盘使用或喷嘴处的重载工况下不塌陷。
主要特性
- 耐油性高，适用于燃料分配应用。
- 适用并批准用于柴油、生物柴油和乙醇混合燃料；兼容含铅与无铅汽油（E10、E15、E25、E85）。
- 硬壁结构，钢丝编织增强，保持形状与性能。
- 提供常用分配尺寸：7/8 英寸（22.2
Gates
内径: 50.8 mm - 152.4 mm
外直径: 67.6 mm - 173.7 mm
压力: 20.7 bar
... 产品概述
推荐用于转运精炼燃料（商业汽油、柴油）、油类及其他石油产品。适用于需轻量、柔性、工作压力高且最小弯曲半径小的近海/陆上转运场合。亦可用于转运水、石油基流体、稀酸、化学品及油井增产/压裂用的磨蚀性泥浆。
关键说明
- 注意：关于生物柴油及其他替代燃料请参见 Fuel Master™ XTreme™。石油转运软管仅当暴露为间歇性且每次使用间需排空软管时，方可用于所有等级的生物柴油。转运软管设计为与精炼燃料间歇接触，使用后必须排空。请勿传输温度超过
Gates
内径: 13 mm - 60 mm
压力: 25 bar - 55 bar
温度: -30 °C - 70 °C
... 产品
燃油软管 CONTI FUEL GCWA 2226，用于柴油和生物柴油输送；外部钢编织，带蓝色标识。
适用介质
- 耐生物柴油
- 柴油燃料
其他特性
22/25 型号软管，外层钢编织，带蓝色可视标识。
温度范围
从 -30 °C / -22 °F 至 +70 °C / +158 °F
尺寸 / 性能表
公称通径 ...
Continental Industry Contitech
内径: 6 mm - 25 mm
外直径: 14 mm - 40.4 mm
压力: 34.5 bar
... 用于车载燃料系统和压缩天然气加气机的 5CNG 压缩天然气软管用于输送压缩天然气 (CNG)。5CNG 软管比硬管轻 30%，以单管或双管压缩天然气软管总成的形式供应。双管软管总成可减少零件编号的复杂性，并消除加气机系统中软管的缠结。 市场： - 运输 - 加气站 - 汽车 特点/优点 - 重量轻 - 导电尼龙芯管 - 双线软管组件可防止缠结 - CSA 认证 - 可提供 ¼" (-4) 到 1" (-16) 的规格 符合 - ANSI/CSA NGV 4.2*CSA 12.52（A 级、D ...
内径: 16, 19, 21, 25 mm
外直径: 37, 25, 31 mm
压力: 16 bar
... 符合 EN 1360 类型 1 和 EN 13483 标准，用于加油站加油。 应用 用于符合 EN 1360 和 EN 13483 标准的加油泵设备：普通汽油、超级汽油和无铅汽油、生物燃料、柴油。 优点 具有良好的抗老化和耐磨性，可在油腻的地面上反复拖动。符合欧洲标准。可提供现成的安装和测试终端配件。 概述 内管 耐汽油丁腈橡胶，黑色，光滑 增强材料 编织合成纤维 覆盖层 耐油耐候 NBR/PVC，黑色，光滑 电气性能 导电管，R<10^6Ω/lg. 标准/认证 EN 1360:2013 ...
Trelleborg Industrial Hose
... 专为炼油厂、海运业、化工厂和...设施的燃料和油品排放作业而设计并推荐使用。是咸水和海水输送、船到岸卸载、船到船加油、散装燃料卸载/装载、油箱到油箱输送、飞机加油和家庭燃料输送的理想选择。 结构 由 100% 高强度合成纤维纱线环形编织而成，通过编织挤出的坚韧、高抗性热塑性聚氨酯对其进行完全保护和锁定，形成单一的同质结构，无需使用胶水或粘合剂。它包括 4 根电线，由聚酯编织片保护，有助于防止静电积聚。软管的结构不允许腐蚀或结垢，同时具有很强的耐磨性和耐切割性。易于搬运、储存和运输，可快速安装和回收。软管最大伸长率为 ...
内径: 20 mm - 102 mm
外直径: 29 mm - 118 mm
压力: 4 bar - 14 bar
... 颜色： 内外都是黑色，有棕色条纹 特征 内层是PVC/NBR的特殊混合物，结构由谐波钢丝和聚丝加固。两层之间的铜线使软管具有导电性。非常灵活，耐磨损、耐老化、耐大气剂和耐臭氧。 应用。 用于吸入和输送矿物油、润滑油、原油（环烷烃、柴油），并作为液压系统的回油管。 ...
内径: 6 mm - 25 mm
外直径: 12 mm - 33 mm
压力: 10, 8, 20, 12 bar
... 合适的refittex燃料 用于工业和农业的软管，适用于碳氢化合物的流动。 FITT Refittex Fuel采用特殊的耐油配方，适用于非芳香族碳氢化合物如油类和石油的流动，适用于工业应用和农业设备的加油。 结构。聚合增塑剂和高韧性聚酯纤维增强的PVC软管。 使用温度。 -20°C / +60°C - 高灵活性。 - 良好的抗紫外线能力。 ...
内径: 52 mm - 152 mm
外直径: 55.8 mm - 158.4 mm
压力: 10.5 bar
... 专为炼油厂、海运业、化工厂和...设施的燃料和油品排放作业而设计，推荐使用。是咸水和海水输送、船到岸卸载、船到船加油、散装燃料卸载/装载、油箱到油箱输送、飞机加油和家庭燃料输送的理想选择。 服务温度范围：从 -58°F (-50ºC) 到 150ºF (65ºC)，峰值可达 175ºF (80ºC)。可根据要求提供适用于更高或更低温度的特殊型号。 颜色：标准颜色为茶色。可根据要求提供其他颜色（也可提供北约绿色）。 ...
内径: 6 mm - 400 mm
压力: 1 bar - 250 bar
温度: 0 °C - 1,000 °C
... HKS提供各种材料和连接部件的软管。软管主要用于连接固定和可移动装置，或补偿平行管道的错位。 例如，HKS的软管可用于充气、加油、供应能源载体（蒸汽、热水）、压缩空气、运输可燃物（燃油、天然气）以及作为制冷和空调设备的减震器。 我们的膨胀节和软管是由我们销售部门的熟练和专业的联络人员精心策划的，以满足我们客户的要求。 HKS生产的软管应用范围很广。制造范围包括在工业规模上生产的标准化软管和为满足个别客户的需求而定制的软管。 根据不同的应用，软管可以由不同的材料制成，如不锈钢、橡胶、PTFE或特氟隆。 软管类型 ...
内径: 19 mm - 102 mm
外直径: 28 mm - 117.5 mm
压力: 10, 16 bar
... 内层PVC/PU/NBR 复合物 加强层聚酯编织、钢丝螺旋 外层PVC/PU/NBR 复合物 坚固、柔韧、耐磨的抽吸输送软管，设计用于输送液压油和燃料。广泛应用于油罐车，为许多家庭的中央供暖系统输送取暖油。直径为 76 ÷ 102 毫米的软管带有防静电丝和聚氨酯外层。 燃油和机油软管用于车辆和飞机的加油以及燃油和机油的输送。内层由 NBR、PVC 或 PVC/PU/NBR 复合物制成。软管由纺织帘线或编织线、钢丝编织线、塑料或钢丝螺旋线加固。还可选择使用铜线，以确保电气连续性。 用于输送和分配导热油的软管、汽油泵软管（带符合 ...
内径: 3 mm - 9 mm
外直径: 5 mm - 12 mm
压力: 10 bar - 30 bar
... 带快速接头的尼龙12燃油管线组件 用于农业和建筑设备的BS4发动机 燃油管总成 - 带有快速接头的尼龙12燃油管预成型组件 - 符合DIN 73378和SAE J2044标准 - 与农业和建筑设备的BS4排放标准的发动机设计兼容 - 具有内部设计、工程和装配能力，可使用尼龙管、橡胶管和弯曲的金属管进行复杂的装配。 ...