火车衡

... RLP 是一款坚固可靠的轨道秤，适用于轨道车静态和动态称重。 该轨道秤安装在地面之上，减少了安装时间和费用。 地面安装方便安装和维护 RLP 采用模块化、扁平的设计，允许安装在地面之上。 与传统的深坑秤相比，这减少了安装时间和费用。 地面上安装还可以确保良好的通风，防止腐蚀并消除对水槽泵的需求。 适用于@@ 坚固耐用的恶劣环境的理想轨道秤 RLP 轨道秤设计坚固可靠，符合 AREMA 和 Cooper E-80 负载要求。 它的容量高达 230 吨，可以长达 52 英尺，如有必要。 ...

... 用于称量火车的地磅，可用于称量火车和公路车辆，最大重量为120吨。 一般描述 金属结构的铁路桥，是称量所有类型铁路车辆的最佳解决方案。它也可以适用于火车和公路车辆的混合使用。 与其他设备的兼容性 秤与全系列的Diade智能终端兼容 特点 负载单元 高分辨率数字称重传感器CPD-M，确保在最严酷的称重应用中的高性能。保护外壳由高度防腐蚀的不锈钢制成，使其能够在恶劣的环境中运行，确保所有称重操作的可靠性和准确性。它们符合OIML R60的建议。 立法 根据2014/31/EU指令，被批准用于商业交易的称重操作。 选项 -可定制的彩色钢架 -ATEX版本 -热镀锌金属框架 -多范围版本 -UE认证 -校准 -基础建设 ...

... ESİT RW 铁路秤由全电子称重设备和埋设在铁轨下的地坑式钢制地磅组成。RW 的设计基于铁路发动机的重量（发动机将越过站台）及其动态效应，秤的静态结构坚固耐用，可承受重负荷条件。 铁路货车站在秤上称重。由于车皮之间相互连接，地磅的长度必须与车皮的长度相匹配。为了给所有类型的货车提供称重解决方案，ESİT的RW铁路秤有各种长度，单桥或双桥。在双桥秤中，地磅既可以单独称重货车，也可以集体称重货车，从而可以称重不同长度的货车。 特点 橡胶垫 多个称重传感器 扁钢电缆外壳 防雷保护 为每张称重票分配递增序列号 ...

... TBB-150 型铁路衡专为静态称量铁路车辆而设计。 铁路电子计重秤 TBB-150 和 TBB-200 由 "Technowagy "有限公司设计和生产，用于静态称量总重量不超过 150 吨或 200 吨的铁路车辆。秤安装在无电气化的无中转站轨道和宽 1520 毫米或 1435 毫米的通道轨道上，这些轨道未配备自动信号、集中和闭塞装置。铁路磅秤由两个独立的平台组成，平台与轨道部分相连。轨道衡安装在至少 65 米长的水平直线轨道上。 ТВВ...СD型秤 - 仅安装在铁路通道上，与通常的ТВВ...秤不同的是，它可以在动态模式下称量铁路车辆的重量，即以最高 ...

... 坦创 SCALEX RDW 称重系统 坦创 Scalex RDW 称重系统是一款适用于静态称重的高精确度控制秤，经验证也可用于商用。Scalex RDW 主要用于室内设施，如车间大厅、车务段和车厢制造运营厂，通常安置在混凝土地面上的检修坑中。 •精确度极高，可验证供商用 •用于静止称重，通常在室内执行 •还提供具有并排多个轨道宽度的版本 确保正确滚动车厢 可以使用 Tamtron Scalex RDW 称重系统，在制造或维修后向铁路调度货车之前确保列车车厢的安全性。RDW 秤称重所有车厢、车轮、车轴和转向架以及其负载和重量分布。该秤还提供有关如何保持各转向架间平衡的信息。 ...

... ININDY LS 地磅系统是一种理想的慢速运动称重（高达 15kph）解决方案，适用于矿山负荷、工业、农业和混凝土工厂、发电站和钢厂，仅举几例。 它为操作员提供实时转向架和货车重量数据。 ININDY LS 是一种独特的采矿称重系统，使装载操作员能够调节灌装，以避免货车过载。 它由两个电子称重枕头和四个假枕头组成，它们被固定在一起，形成一个坚实的结构，以消除重量转换的影响，并提高称重精度和秤的可靠性。 INININTLE LS 与世界上任何其他系统不同，因为 INININTLE LS 列车秤可以在直线轨道和弯曲轨道上实现。 ...

长度: 60'00" ft - 100'00"

... 卡迪纳尔衡器的 RSCA 系列卡车和轨道衡采用坚固、精确的重型地磅系统，适用于静态称重操作。RSCA 是一种地坑式铁路/卡车组合秤，非常适合称量各种尺寸的铁路车辆和半挂牵引车。卡迪纳尔 RSCA 称重系统的大型结构、符合 NTEP 贸易法的钢制地磅通过止回杆和其他专门设计的约束装置进行横向稳定。称重栏杆密封在秤台中。可选择电子称重传感器或 Guardian 液压称重传感器，总称重能力为 270 吨（245 公吨），分段称重能力为 180 吨（163 公吨）。特殊的设计技术和制造程序可防止过多的灰尘、湿气和异物进入基坑，从而保证了衡器的精度和超长的使用寿命。标准平台长度从 ...