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... 恶劣冬季条件下的安全性和机动性 使用寿命更长，行驶里程更长(1)(2) 即使在磨损的情况下也能提供出色的冬季抓地力（冰雪路面）(3) 即使在轮胎寿命的后半段，也能提供出色的湿地抓地力 更长的使用寿命带来出色的脱困里程数 前轮胎（Z），最多可增加 10% 的行驶里程(1) 在驱动轮胎（D）上，最多可增加 30% 的行驶里程(2) 即使在剩余胎面深度为 5 毫米的情况下，仍具有出色的冬季抓地力（冰雪路面 雪地牵引力提高 50%，雪地制动提高 20%，雪地横向抓地力提高 10%(3)。 米其林 ...
... 低变形模式和 NanoPro 技术复合材料带来一流的滚动阻力 采用高二氧化硅含量的新型复合材料，湿地牵引力经 TUV 认证为同类最佳 有效接触面积大，湿地抓地力一流 坚固的胎体结构可延长轮胎使用寿命并提高翻新性 适合车型 推荐红色，可选蓝色 技术 纳米技术 在旋转过程中减少顶部复合材料的能量损失。 ...
BRIDGESTONE
... 低变形模式和 NanoPro 技术复合材料带来一流的滚动阻力 有效接触面积大，湿地抓地力一流 符合冬季标准，带有 3PMSF 和 M+S 标记 坚固的胎体可延长轮胎使用寿命并提高翻新性 适合车型 建议使用红色，可选择蓝色 技术 纳米技术 在旋转过程中减少顶部复合材料的能量损失。 ...
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... 低变形模式和 NanoPro 技术复合材料带来一流的滚动阻力 更大的接触面积和出色的排水性能带来一流的湿地抓地力 符合冬季标准，带有 3PMSF 和 M+S 标记 坚固的胎体可延长轮胎使用寿命并提高翻新性 适合车型 建议使用红色，可选择蓝色 技术 纳米技术 在旋转过程中减少顶部复合材料的能量损失。 ...
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... 公路卡车轮胎 超薄型节油单驱动轮胎 低能量花纹技术，滚动阻力低 与双驱动轮胎相比，可提高车辆有效载荷能力 配置 建议使用红色，可选择蓝色 技术 低能耗模式 降低磨损能量 ...
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... 多功能卡车轮胎 低变形花纹设计可提高耐磨性能和均匀磨损 Nano-pro Tech 盖帽化合物可减少能量损失和滚动阻力 新型高硅盖化合物提供高湿地抓地力和低运行温度 专用的复合材料混合工艺可实现稳定的磨损和湿地抓地力性能提升 适用于 建议使用红色，蓝色可选 技术 C.T.D.M. C.T.D.M. 可根据各种性能因素优化外壳轮廓。 ...
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... 多功能卡车轮胎 低变形花纹设计，弯道动力强劲 Nano-pro Tech 盖帽化合物可减少能量损失和滚动阻力 新型高硅盖化合物可提供高湿地抓地力和低行驶温度 专用的化合物混合工艺可实现稳定的磨损和湿地抓地力性能提升 技术 C.T.D.M. C.T.D.M. 可根据各种性能因素优化外壳轮廓。 ...
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... 城市公交车轮胎 用于巴士和长途客车的低断面单驱动轮胎 低重量解决方案，可实现最大有效载荷 设计紧凑，为乘客提供最大的车内空间 装配 推荐红色，可选蓝色 技术 R-BEAD R-Bead 可减少珠区的应力，从而提高套管的耐用性。 ...
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... 城市公交车轮胎 出色的胎侧保护，可最大限度地减少路缘擦伤和磨损 超深胎面，轮胎寿命长，每公里成本低 厚胎面规格便于翻新和翻胎 适用性 推荐红色，可选蓝色 技术 侧护板 保护外壳，防止侧壁受到路缘石和其他道路危险的损坏。 ...
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... 城市公交车轮胎 在轮胎的整个生命周期内，每公里成本低，安全性高 坚固的高价值胎体，使用寿命更长，翻新性更高 厚实的胎侧保护，可最大限度地减少路缘石和其他道路危险造成的损坏 四季皆宜的性能，在泥泞路面、新雪或融雪路面均具有出色的抓地力和制动性能 适用性 建议使用红色，蓝色可选 技术 侧护板 保护外壳，防止侧壁受到路缘石和其他道路危险的损坏。 ...
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... 城市公交车轮胎 普利司通 U-AP 002 是一款坚固耐用的城市公交车轮胎，旨在降低二氧化碳排放量和总拥有成本，同时提供出色的里程数和全年最佳安全性，适用于各种动力系统。 可持续的城市交通 1 高承载能力 2 卓越的行驶里程 3 强化胎侧 配备 RFID 轮胎识别系统和 3PMSF、M+S 冬季备胎系统 技术 侧护板 保护胎体，防止胎侧受到路缘石和其他道路危险的损坏。 优点和特点 排水技术 提高湿地抓地力 新的排水技术包含一个中央水道，可提高排水性能，帮助轮胎在湿地条件下获得出色的抓地力。 改良胎帽配方 全面提升性能 我们的工程师为 ...
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... 无论天气如何，都要按计划行驶 无论天气如何，城市公交车都必须按计划运行。这就是为什么诺基亚Hakkapeliitta城市公交车轮胎具有新的、积极的模式和高效的抿角，在冰雪上有足够的抓地力--即使在磨损的情况下。 良好的里程数 诺基亚Hakkapeliitta城市客车轮胎具有强化的胎壁和均匀的磨损模式，确保了良好的里程数，使Hakkapeliitta城市客车轮胎成为苛刻的城市客车使用的理想选择。 卓越的冬季抓地力 诺基亚Hakkapeliitta城市公交车轮胎具有新的、积极的花纹和高效的咬合力，在冰雪上有足够的抓地力，提供了出色的冬季抓地力。 良好的耐久性 诺基亚Hakkapeliitta城市客车轮胎为城市客车提供了良好的耐久性。 ...
Nokian Heavy Tyres
... 为 中、长途运输设计 Nokian Hakkapeliitta Truck F2轮胎是我们在开发世界上最好的转向轴冬季轮胎的长期经验的结晶。诺基亚Hakkapeliitta卡车F2轮胎是为中长途运输而设计的，适用于多雪的森林道路和冰雪公路。 参考级别的抓地力 诺基亚Hakkapeliitta卡车F2轮胎具有积极的模式，深槽和新的胎肩设计，具有参考水平的抓地力和良好的自洁性。即使在极端的冬季条件下，该轮胎也能提供稳定的操作和短的制动距离。 有效抿水 诺基亚Hakkapeliitta Truck ...
Nokian Heavy Tyres
... 专为高要求使用而设计 诺基亚Hakkapeliitta Truck D冬季牵引轮胎特别适合在主要道路上使用，为您带来卓越的Hakkapeliitta抓地力。除了M+S标签，这个在北方崎岖道路上表现可靠的轮胎还带有阿尔卑斯山标志，表示官方的冬季轮胎认证。诺基亚Hakkapeliitta Truck D冬季轮胎提供驾驶安全指标（DSI）和冬季安全指标（WSI）。 改善牵引力和抓地力 密集的侧向沟槽提高了牵引力和制动抓地力。胎面的沟槽激活器促进了沟槽的运作，保证了驾驶安全，即使是在快速变化的天气条件下。轮胎表面的牵引力增强剂 ...
Nokian Heavy Tyres
... 长途旅行的愉快伙伴 诺基亚Hakka卡车转向轮胎拥有许多先进的功能，使其既坚固又舒适。它宽大的胎面给你带来了良好的里程，而新的、改进的石子喷射器防止石子困在沟槽里。轮胎噪音低，操控稳定，使诺基亚客家卡车转向器成为全年长途旅行的安全、愉快的伙伴。 慢磨损胎面 Nokian Hakka Truck Steer轮胎宽大的慢磨胎面为您带来良好的里程。 良好的湿地抓地力 Nokian Hakka卡车转向器轮胎提供了可改善湿地抓地力的擦拭剂。 石头弹射器 诺基亚客家卡车转向胎改进的石子喷射器可以防止石子滞留在沟槽中，并保护轮胎不被石子困住。 诺基亚Hakka卡车系列 每个车轴位置的安全性和里程数 整个Nokian ...
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... 诺基亚Hakka Truck 844+挂车轮胎被设计成即使在苛刻的条件下也能完美地运行。其最新的胎面设计实现了卓越的里程和良好的耐磨性。Nokian Hakka Truck 844+是专门为拖车设计的，但作为前轮轮胎也很好用。 适用于所有季节 Nokian Hakka Truck 844+是为所有季节的长距离和中距离运输而设计的，在冬季条件下也能很好地工作。 设计的耐久性 最新的胎面设计和新的胎面复合物使诺基亚Hakka Truck 844+拖车轮胎具有最佳的表面压力。这确保了均匀的磨损和出色的里程。螺旋管系统即使在轮胎磨损时也能保持胎面花纹的正确硬度。 清洁的沟槽 主沟槽中的石块喷射器减少了石块的滞留。这减少了尖锐石块对轮胎的渗透，延长了轮胎的运行寿命。其他道路使用者也会感到高兴，因为岩石弹丸的数量减少了。 安静和安全 Nokian ...
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... 卓越的抓地力、耐磨性和稳定性 适用于卡车和客车的新型四季驱动桥轮胎，适用于长途和中程运输作业。诺基亚Hakka卡车驱动轮胎为您提供出色的抓地力、耐磨性和稳定性，而不会有任何妥协。DSI - 驾驶安全指标 良好的抓地力 诺基亚Hakka卡车驱动轮胎在冬季提供了良好的抓地力。它的有效抿合提高了加速和制动时的抓地力。 良好的稳定性 由于V型胎面花纹和特殊的半开放式胎肩，诺基亚客卡卡车驱动轮胎具有良好的稳定性。开放式V型胎面设计也提供了良好的自清洁功能。 均匀的磨损 诺基亚客家卡车驱动轮胎具有优化的胎面花纹交错设计，确保均匀的磨损模式。 诺基亚HAKKA卡车系列 每个车轴位置的安全性和里程数 整个Nokian ...
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