高压共轨

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柴油高压共轨
柴油高压共轨

... 如今,高品质的大型发动机越来越依赖于共轨燃油喷射。 这一关键技术使得在满足发动机制造商的所有四个关键要求方面实现了重大改进。 任何所需压力下的燃油喷射可定时至微秒,不受发动机运行周期的影响。 对于发动机制造商来说,使用紧凑、强大的共轨平台泵具有经济和物流优势,该泵几乎可用于整个发动机范围。 这同样适用于重燃料和柴油应用。 凭借在开发和制造这种注塑系统方面多年的经验和专业知识,LorAnge 赢得了出色的声誉。 事实上,在 2014 年,该公司生产了其第 85 万喷射器。 ...

高压共轨
高压共轨

... 我们的共轨系统提供高压解决方案,以满足轻型、中型或重型应用的需求。 这些系统包括制造轨道和锻造轨道,并可选配一系列高压传感器和溢流阀。 特点/优点 设计灵活,适用于复杂的发动机配置 经过优化,重量最低,体积最大 轨道压力传感器和 PV 有多种选择 ...

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BackPac

... 产品概述
BackPac 是一款用于脐带(umbilical)系统的轻量化粪液施肥机,能在降低土壤压实的前提下实现大面积施肥。提供滴流杆(BackPac)和拖鞋式施肥器(BackPac Slide)两种形式,可替代重型罐车,实现精准施肥与高覆盖率。

问题 / 解决方案
问题:重型罐车和传统施肥设备会压实田间土壤,产生不均匀的施肥带(“V轨”),并增加停机时间和运行成本。
解决方案:BackPac 采用脐带供液、自动控制、精密粉碎器(macerators)以及滴流杆或拖鞋施肥器组合,确保均匀分布、低地面压力并降低维护需求。

主要优势

  • 土壤保护
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Vogelsang
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BlackBird®

... 概述
BlackBird® 是 Vogelsang‑BeTEC 推出的拖鞋式液肥施用系统,专为在作物根部附近近地面精确施肥而设计。该装置可安装在液肥罐车上,将牛粪、猪粪或沼气液肥在地表下定量施放,以减少养分损失和饲料污染,同时实现更大作业宽度并降低土壤压实。

问题与解决方案

  • 问题:传统表面施肥常导致饲料污染、养分流失、高氨排放、土壤压实,并可能不符合现代施肥法规。
  • 解决方案:BlackBird
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SwingMax

... 产品概述
SwingMax是一款用于从罐车近地面施撒液肥(泥浆)的dribble bar式施肥系统,标准作业宽度为21–30米(SwingMax36可达36 m)。该系统由分散式ExaCut精密破碎器、优化的等长出料软管和双管框架结构(SwingMax36为三管框架)组成,为大作业宽度提供稳定、轻量且易维护的施加设备。

问题
传统施撒方式会导致分布不均、养分浪费,并需在行间重复作业,造成土壤压实和产量损失。

解决方案
SwingMax通过分散式ExaCut破碎器、优化的软管布置、刚性端管和专用框架设计,实现最多36米宽的精确施撒。它最大化行间利用、减少作业次数、支持灵活分区关闭,并在作物下方沉积液肥,提高养分利用率并降低排放。

工作原理
泥浆从中央进入分散式ExaCut精密破碎器,并通过优化的等长软管精确分配到所有施药点。系统将泥浆置于作物根部下方,而非喷洒到植株上,从而实现植株均匀生长并显著降低氨排放。

主要特性

  • 分散式ExaCut精密破碎器,实现精确分配与便捷维护。
  • 优化的等长出料软管,防止分布不均。
  • 刚性端管,保证明确的行距与一致的施撒。
  • Vogelsang耐UV特殊软管,确保持久耐用。
  • DropStop:180°向上旋转,折叠或转弯时防止滴漏。
  • 坡度补偿,适应不平整地形。
  • Comfort
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UFRID™

... 作为减少燃料蒸发排放的一种方法,汽油发动机车辆采用无回油系统的情况大大增加。采用这种系统会产生较大的燃油压力脉动,因此需要在燃油轨上安装脉动阻尼器。 由于 UFRID™ 对油轨自身的脉动具有有效的自阻尼能力,因此无需使用脉动阻尼器就能避免由脉动引起的令人不悦的车内噪音。由于轨道的体积弹性远小于燃油的体积弹性,轨道可以吸收汽油喷射时产生的脉动能量。通过优化轨道刚度(即体积弹性)和强度的平衡,我们可以获得所需的能量吸收性能和必要的机械强度。 在系统中应用 UFRID™ 时,由于可以从系统中省去脉动阻尼器,因此可以降低系统成本和重量。 ...

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